Descrição
Este é um Triumph TR7 muito especial, certamente um dos primeiros exemplos conhecidos que existem e um carro com uma proveniência verdadeiramente única.
Ainda nas cores originais de fábrica, Amarelo Mimosa com acabamento em cordão preto, este carro foi enviado para a Frota Experimental, Frota de Engenharia da Triumph em Coventry. A produção do TR7 começou em setembro de 1974 e o nosso automóvel foi fabricado no dia 19 de setembro de 1974 e, embora não tenha deixado o Reino Unido, foi construído com especificação LHD para a América do Norte, com caixa de velocidades de quatro velocidades, ar condicionado, para-brisa laminado e equipamento com especificação US, incluindo para-choques, volante e luzes de posição que ainda estão presentes hoje.
Entregue novo à Triumph em Coventry, só em 17 de março de 1976 é que o carro foi efetivamente registado no Reino Unido.
O certificado do British Motor Industry Heritage Trust confirma que este TR7 precoce saiu da fábrica com LHD e que, a certa altura, muito provavelmente ainda no início, foi convertido de volta para RHD.
O TR vem com um extenso historial com MOTs que remontam a 1991, quando a quilometragem era 57627. NDU 576P regista agora 85000 milhas, o que é provável estar correto.
Antes de 2024, o TR7 era de uma coleção privada e, em 2020, foi recomissionado pelo conceituado engenheiro da Triumph, Dennis Vessey. O trabalho incluiu montagem num dinamómetro de estrada, revisão do carburador, novas montagens do motor e da caixa de velocidades e um novo conjunto de embraiagem.
NDU 576P mantém um acabamento de pintura bem apresentado, uma carroçaria de boa qualidade e direita, e o interior bem conservado apesar de envelhecido.
Não é um carro de concurso, mas é, no entanto, um exemplar adorável, muito genuíno, que pode ser conduzido, apreciado e levado a feiras e eventos.
Não é apenas um exemplar com bom aspeto e condução impressionante; o carro tem um enorme atractivo pela sua proveniência precoce impressionante, pela combinação de cores original correta e pela especificação muito única.
O TR7 será revisto de forma a estar em excelente estado para o seu próximo proprietário, e também ficamos satisfeitos em fornecer o carro com um MOT completo de 12 meses, embora isento e registado como veículo histórico.
Este é único, é provável que seja o mais antigo, ou pelo menos um dos mais antigos exemplares sobreviventes conhecidos.
