Beschreibung
Dies ist ein ganz besonderer Triumph TR7, sicherlich eines der frühesten bekannten Exemplare und ein Auto mit wahrhaft einzigartiger Provenienz.
Noch in den Werksfarben Mimosa-Gelb mit schwarzem Kordbesatz, wurde dieses Auto an die Experimental Fleet, Engineering Fleet von Triumph in Coventry ausgeliefert.
Die Herstellung des TR7 begann im September 1974, und unser Wagen wurde am 19. September 1974 gebaut; obwohl es das Vereinigte Königreich nicht verließ, wurde es nach nordamerikanischer Linkslenker-Spezifikation mit Viergang-Getriebe, Klimaanlage, verdrahteter Frontscheibe und US-Spezifikationen gebaut, zu denen Stoßfänger, Lenkrad und Markierungsleuchten gehören, die heute noch vorhanden sind.
Neu an Triumph in Coventry ausgeliefert, wurde das Auto erst am 17. März 1976 tatsächlich im Vereinigten Königreich zugelassen.
Das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust bestätigt, dass dieses frühe TR7 die Fabrik als Linkslenker verließ, und es wurde offensichtlich schon sehr früh auf Rechtslenker umgebaut.
Der TR verfügt über eine recht umfassende Historie mit MOT-Unterlagen, die bis 1991 zurückreichen, als der Kilometerstand 57. 627 war. NDU 576P weist heute 85. 000 Meilen aus, was wahrscheinlich korrekt ist.
Vor 2024 stand der TR7 in einer privaten Sammlung, und 2020 wurde er vom renommierten Triumph-Ingenieur Dennis Vessey wieder in Betrieb genommen.
Die Arbeiten umfassten eine Rollprüfstand-Abnahme, Vergaserüberholung, neue Motor- und Getriebemontagen und eine neue Kupplungsbaugruppe.
NDU 576P behält eine gepflegte Lackierung, eine gute, gerade Karosseriestruktur und ordentlich gealterte Polsterung.
Es ist kein ‚Concours’-Auto, aber dennoch ein wunderbares, sehr echtes Exemplar, das gefahren, genossen und zu Ausstellungen und Veranstaltungen mitgenommen werden kann.
Nicht nur optisch attraktiv, sondern auch beeindruckend zu fahren, besitzt der Wagen enorme Anziehungskraft durch seine eindrucksvolle frühe Provenienz, die originale korrekte Farbkombination und eine sehr einzigartige Ausstattung.
Der TR7 wird für den nächsten Besitzer frisch gewartet, und wir bieten gern eine volle 12-monatige MOT an, obwohl er von der Pflicht befreit ist und als historisches Fahrzeug registriert ist.
Dies ist eine One-off-Leistung; es ist wahrscheinlich das früheste oder zumindest eines der frühesten erhaltenen Exemplar, die bekannt sind.
