Descripción
Este es un Triumph TR7 muy especial, sin duda uno de los ejemplos más tempranos conocidos que existen y un coche con una procedencia verdaderamente irrepetible. Aún en sus colores de fábrica, Mimosa Yellow con tapicería en cordón negro, este coche fue enviado a la flota Experimental, Flota de Ingeniería en Triumph en Coventry. La producción del TR7 comenzó en septiembre de 1974 y nuestro coche fue construido el 19 de septiembre de 1974 y, si bien no dejó el Reino Unido, se fabricó con especificación LHD para Norteamérica con caja de cambios de cuatro velocidades, aire acondicionado, parabrisas laminado y equipamiento de especificación estadounidense que incluye parachoques, volante y luces de posición que aún están presentes hoy. Entregado nuevo a Triumph en Coventry, no fue hasta el 17 de marzo de 1976 cuando el coche fue registrado por primera vez en el Reino Unido.
El certificado del British Motor Industry Heritage Trust confirma que este TR7 temprano salió de la fábrica en LHD, y se sabe que en algún momento, muy probablemente muy temprano, fue convertido de nuevo a RHD. El TR viene con un archivo de historial bastante completo con MOTs que datan de 1991 cuando el kilometraje era 57627. NDU 576P ahora registra 85000 millas, lo que probablemente es correcto. Antes de 2024 el TR7 estaba en una colección privada y en 2020 fue reacondicionado por el renombrado ingeniero de Triumph, Dennis Vessey. El trabajo incluyó una puesta a punto en banco rodante, revisión del carburador, nuevos montajes de motor y caja de cambios y un nuevo conjunto de embrague.
NDU 576P conserva un acabado de pintura bien presentado, una carrocería recta de buena calidad y una tapicería envejecida de forma agradable. No es un coche de “concours”, pero aun así es un ejemplo encantador y muy genuino que puede ser conducido, disfrutado y llevado a exposiciones y eventos. No solo es un ejemplo de aspecto atractivo y conducción impresionante, el coche tiene un gran atractivo por su destacada procedencia temprana, la combinación de colores original correcta y una especificación muy singular. El TR7 será sometido a un servicio completo para su próximo dueño, y también estamos encantados de suministrar el coche con una MOT completa de 12 meses, aunque esté exento y registrado como vehículo histórico. Este es único; probablemente el más temprano, o al menos uno de los primeros ejemplos supervivientes conocidos.
