Description
** Prix réduit**
Magnifique 356 à numéros correspondants, achetée à l’origine par un restaurateur de 356 internationalement reconnu, Roger Bray, qui a entièrement restauré ce coupé C au début des années 90.
Certificat d’authenticité, immatriculation à l’export, rapport d’état de Rogers de 1993 et photos de reconstruction datant de 1996. Usage limité depuis la restauration, avec des périodes passées dans un stockage sec, chauffé et déshumidifié.
Livrée neuve à Lyndsay, importateur/ concessionnaire officiel VW-Porsche à Johannesburg, en Afrique du Sud, le 20/ 12/ 1964. Les documents d’export indiquent qu’elle a été immatriculée pour la première fois en 1965.
Restauration de Roger Bray en 1996, comprenant la réfection de toute la partie roulante, boîtier de direction, amortisseur, freins, nouveaux amortisseurs Koni, roulements de roues, kits de carburateurs, réfection des freins, ainsi qu’une complète reconstruction de la boîte de vitesses. Carburateurs envoyés pour être « reconditionnés », sablage média jusqu’à la tôle nue, puis respray en Ruby red d’origine (couleur d’usine), retarassage et nouvelle sellerie, et nouvelle « brightwork » (pièces chromées brillantes). Les seules choses non réalisées étaient : la reconstruction du moteur, les sièges et le chrome des encadrements de portes.
Environ 3 000 miles parcourus depuis 1996.
Achetée en 2022 par le propriétaire actuel, M. Allan Green, dans le cadre de sa collection de classiques. Habitant localement à Roger Bray, M. Green et moi-même (Era Classics) sommes allés voir la voiture avant l’achat, et Roger nous a raconté avec passion tout son historique.
Magnifique et étonnamment bien conservée, cette 356 défie l’âge de sa restauration et témoigne d’un stockage correct depuis son achèvement. Allan continue de la garder dans un Carcoon et ne la vend que pour laisser la place à une période racing Alfa, pour des courses comme la Mille Miglia.
Roger Bray lui a fait ses contrôles d’« état » habituels et complets avant la vente, pour un coût de £5, 500, comprenant un service complet, culbuteurs/ réglage des jeux, nouveau contrôle technique (MOT), tests de fuites et de compression, etc., afin qu’elle soit en parfait état, prête à ravir immédiatement son nouveau propriétaire.
Elle a aussi été conduite environ 500 miles depuis l’entretien et a été remarquable : roulage sans défaut lors du contrôle technique, et une 356 fiable et agréable, prête pour n’importe quel road trip au Royaume-Uni ou en Europe.
Dossier photos et vidéo complet disponible sur demande
