Description
Arrivée mi-septembre à The Garage
1931 MG M-Type Sportsman's Coupé
Un exemple remarquablement rare et historiquement fascinant de la MG M-Type, proposé suite à une extraordinaire période de 65 ans dans le même patrimoine.
Le Sportsman's Coupé représente l'une des variations les plus inhabituelles de la pionnière MG M-Type Midget. Très peu ont été construites et le propriétaire rapporte que seulement cinq ou six exemplaires sont connus pour avoir survécu jusqu'à aujourd'hui.
Cette voiture particulière, châssis C/ M2917, moteur 2679, conserve son immatriculation originale distinctive de Glasgow GG 3949. Elle a été immatriculée pour la première fois le 1er juillet 1931 au Capitaine Cyril Grimley, dont l'adresse était Aintree House, South Farnborough, Hampshire. Fait intéressant, le Sportsman's Coupé coûtait £245 à l'époque, une prime considérable par rapport aux £185 demandés pour le deux-places contemporain.
Son propriétaire actuel a acquis la MG en mai 1960 alors qu'il était étudiant universitaire et a procédé à l'utiliser comme voiture de tous les jours, voyageant largement autour de Londres et effectuant régulièrement le trajet de 90 miles vers Ringwood. En 1961, la voiture a participé à la célèbre épreuve Boxing Night Informal organisée par l'éditeur de Motor Sport William Boddy, retraçant l'itinéraire du London-Exeter Trial du MCC de 1928. La MG et ses exploits ont été mentionnés par la suite dans Motor Sport en février 1962.
La voiture a été vue ultérieurement au MG Car Club Annual Registers Rally à Beaulieu en 1969 et a été inscrite au Triple-M Register sous le numéro 1112.
Après de nombreuses années de stockage, une restauration complète a été confiée à la très respectée autorité MG Mike Allison, commençant en 1997. Ce qui a commencé comme une rénovation relativement simple s'est transformé en une restauration totale minutieuse lorsque la détérioration a été découverte dans le cadre de carrosserie en frêne.
Le cadre a été soigneusement reconstruit par Roger Wing, conservant tout le bois d'origine utilisable, tandis que l'intégrité de la voiture a permis de conserver ou de reproduire avec précision la grande majorité de ses composants d'origine. Les composants mécaniques ont été entièrement reconstruits, les instruments d'origine restaurés et le tableau de bord et les boiseries intérieures refinies.
Un soin particulier a été apporté à la préservation des détails fascinants uniques au Sportsman's Coupé. Le toit ouvrant coulissant, qui avait disparu de nombreuses années auparavant, a été recréé avec précision à partir de dessins d'époque, incorporant même la barre de verrouillage d'origine qui avait remarquablement resté avec la voiture.
Pendant la restauration, le schéma de couleurs d'origine de la voiture a également été découvert : noir sur la carrosserie inférieure avec Rexine Pillar Box Red sur la section supérieure et roues rouges assorties. Ses coussins de siège pneumatiques inhabituels ont été reconstruits selon le motif d'origine et l'intérieur retapissé en cuir Connolly rouge.
Mécaniquement, le moteur a été entièrement reconstruit et incorpore un vilebrequin Phoenix entièrement équilibré. Une boîte de vitesses quatre rapports de type J avait été installée plus tôt dans la vie de la voiture et a été conservée, offrant une amélioration particulièrement agréable et pratique pour la conduite moderne.
La restauration a été achevée en 2003, lorsque GG 3949 a fait son retour sur la route et a participé au rassemblement du Vintage Minor Register à Prescott. Depuis, elle a participé à presque chaque VMR Summer Rally, bien que la résidence à l'étranger de son propriétaire ait signifié que l'utilisation globale est restée relativement modeste.
Pendant de nombreuses années, la MG a été entretenue et soignée par Oliver Richardson, qui était lui-même impliqué avec Mike Allison lorsque la voiture a émergé de son long stockage en 1997. En 2019, le propriétaire a rapporté que le moteur se sentait particulièrement puissant et que la voiture fonctionnait extrêmement bien.
Aujourd'hui, elle est décrite par son propriétaire comme étant en bon état mécanique et a récemment été équipée de nouveaux pneus Blockley.
Malgré sa rareté, le Sportsman's Coupé est une petite voiture de sport étonnamment pratique. Le toit coulissant offre une grande partie du plaisir d'une voiture décapotable tout en conservant la protection contre les intempéries, il y a un dégagement pour les jambes remarquablement généreux, et la boîte de vitesses quatre rapports ajoute considérablement à son utilité.
La voiture s'accompagne d'un historique documenté tout à fait exceptionnel, incluant des photographies étendues de sa restauration et des articles écrits par son propriétaire de longue date pour le Triple-M Yearbook du MG Car Club et le Vintage Minor Register. Elle a également figuré sur un certain nombre de couvertures de magazines.
Après 65 ans avec le même propriétaire enthousiaste, GG 3949 arrive maintenant à contrecœur sur le marché.
Une rare opportunité d'acquérir non seulement une MG exceptionnellement rare, mais une voiture avec une continuité remarquable de propriété, de provenance et de caractère.
Des détails supplémentaires et des photographies seront mis à jour suite à son arrivée à The Garage.
