Beschreibung
Ankunft Mitte September in The Garage
1931 MG M-Type Sportsman's Coupé
Ein bemerkenswert seltenes und historisch faszinierendes Exemplar des MG M-Type, angeboten nach außergewöhnlichen 65 Jahren in gleicher Besitzerhand.
Das Sportsman's Coupé stellt eine der ungewöhnlichsten Varianten des bahnbrechenden MG M-Type Midget dar. Nur sehr wenige wurden gebaut und der Besitzer verzeichnet, dass heute nur fünf oder sechs Exemplare bekannt sind.
Dieser spezielle Wagen, Fahrgestell C/ M2917, Motor 2679, behält sein charakteristisches Original-Glasgower Kennzeichen GG 3949. Er wurde am 1. Juli 1931 auf Captain Cyril Grimley zugelassen, dessen Wohnort Aintree House, South Farnborough, Hampshire war. Interessanterweise kostete das Sportsman's Coupé bei Neulieferung £245, ein erheblicher Aufpreis gegenüber den £185 für den zeitgenössischen Zweisitzer.
Der jetzige Besitzer erwarb den MG im Mai 1960 als Universitätsstudent und nutzte ihn als Alltagsauto, unternahm ausgedehnte Fahrten durch London und machte regelmäßig die 90-Meilen-Fahrt nach Ringwood. 1961 nahm der Wagen am gefeierten Boxing Night Informal Event teil, das von Motor Sport Herausgeber William Boddy organisiert wurde und die Route des MCC London-Exeter Trial von 1928 nachverfolgten. Der MG und seine Abenteuer wurden anschließend in Motor Sport im Februar 1962 erwähnt.
Der Wagen wurde später beim MG Car Club Annual Registers Rally in Beaulieu 1969 gesehen und in das Triple-M Register als Nummer 1112 eingetragen.
Nach vielen Jahren in Lagerung wurde eine umfassende Restaurierung dem hochgeachteten MG-Experten Mike Allison anvertraut, beginnend 1997. Was als relativ unkomplizierte Renovierung begann, entwickelte sich zu einer mühsamen Totalrestaurierung, als Verschleiß im Eschenholz-Karosserierahmen entdeckt wurde.
Der Rahmen wurde sorgfältig von Roger Wing rekonstruiert, wobei alle brauchbaren Original-Holzteile erhalten blieben, während die Vollständigkeit des Wagens ermöglichte, dass die große Mehrheit seiner Originalkomponenten entweder erhalten oder genau nachgebildet werden konnte. Die mechanischen Komponenten wurden umfassend überholt, die Originalinstrumente restauriert und das Armaturenbrett sowie die Innenholzarbeiten neu fertiggestellt.
Besondere Sorgfalt wurde auf die Bewahrung der faszinierenden Details gelegt, die einzigartig für das Sportsman's Coupé sind. Das Schiebedach, das viele Jahre zuvor verschwunden war, wurde genau nach Originalzeichnungen nachgebildet und integrierte sogar die ursprüngliche Verriegelungsstange, die bemerkenswert bei dem Wagen geblieben war.
Während der Restaurierung wurde auch das ursprüngliche Farbschema des Wagens entdeckt: Schwarz für den unteren Karosserieteile mit Pillar Box Red Rexine für den oberen Bereich und passende rote Räder. Die ungewöhnlichen pneumatischen Sitzkissen wurden nach dem Originalmuster rekonstruiert und das Interieur mit rotem Connolly-Leder neu bezogen.
Mechanisch wurde der Motor umfassend überholt und verfügt über eine vollständig ausgewuchtete Phoenix-Kurbelwelle. Ein J-Type Viergang-Getriebe war früher in der Lebensdauer des Wagens eingebaut worden und wurde beibehalten, was eine besonders angenehme und praktische Verbesserung für modernes Fahren bietet.
Die Restaurierung wurde 2003 abgeschlossen, als GG 3949 auf die Straße zurückkehrte und beim Vintage Minor Register Treffen in Prescott erschien. Seitdem hat er an fast jedem VMR Summer Rally teilgenommen, obwohl der Wohnort des Besitzers im Ausland bedeutet hat, dass die Gesamtnutzung relativ bescheiden geblieben ist.
Seit vielen Jahren wird der MG von Oliver Richardson gepflegt und betreut, der selbst mit Mike Allison zusammenarbeitete, als der Wagen 1997 aus seiner langen Lagerung hervorkam. 2019 berichtete der Besitzer, dass sich der Motor besonders kraftvoll anfühlte und der Wagen außergewöhnlich gut lief.
Heute wird er von seinem Besitzer als in gutem mechanischen Zustand beschrieben und wurde kürzlich mit neuen Blockley-Reifen ausgestattet.
Trotz seiner Seltenheit ist das Sportsman's Coupé ein überraschend praktisches kleines Auto. Das Schiebedach bietet viel vom Vergnügen eines offenen Wagens, während es Wetterschutz behält, es gibt bemerkenswert großzügigen Beinraum, und das Viergang-Getriebe trägt erheblich zu seiner Praktikabilität bei.
Der Wagen wird von einer außergewöhnlich dokumentierten Geschichte begleitet, einschließlich umfangreicher Fotografien seiner Restaurierung und Artikel, die von seinem langjährigen Besitzer sowohl für das MG Car Club Triple-M Yearbook als auch für das Vintage Minor Register geschrieben wurden. Er ist auch auf mehreren Magazin-Covern erschienen.
Nach 65 Jahren bei demselben begeisterten Besitzer kommt GG 3949 nun widerwillig auf den Markt.
Eine seltene Gelegenheit, nicht nur einen außergewöhnlich seltenen MG zu erwerben, sondern einen Wagen mit bemerkenswerter Kontinuität der Besitzerschaft, Provenienz und Charakter.
Weitere Details und Fotografien werden nach ihrer Ankunft in The Garage aktualisiert.
