Descripción
Llegada a mediados de septiembre a The Garage
1931 MG M-Type Sportsman's Coupé
Un ejemplo extraordinariamente raro e históricamente fascinante del MG M-Type, ofrecido tras pasar 65 años extraordinarios en la misma propiedad.
El Sportsman's Coupé representa una de las variaciones más inusuales del pionero MG M-Type Midget. Se construyeron muy pocos ejemplares y los registros del propietario indican que solo se conocen cinco o seis ejemplares supervivientes en la actualidad.
Este coche en particular, chasis C/ M2917, motor 2679, conserva su distintivo registro original de Glasgow GG 3949. Fue registrado por primera vez el 1 de julio de 1931 a nombre del Capitán Cyril Grimley, cuyo domicilio era Aintree House, South Farnborough, Hampshire. Curiosamente, el Sportsman's Coupé costaba £245 cuando era nuevo, una prima considerable sobre los £185 solicitados por el biplaza contemporáneo.
Su propietario actual adquirió el MG en mayo de 1960 siendo estudiante universitario y procedió a utilizarlo como coche de diario, viajando extensamente por Londres e realizando regularmente el viaje de 90 millas a Ringwood. En 1961 el coche participó en el célebre evento Boxing Night Informal organizado por el editor de Motor Sport William Boddy, recorriendo la ruta de la prueba London-Exeter Trial del MCC de 1928. El MG y sus hazañas fueron posteriormente mencionados en Motor Sport en febrero de 1962.
El coche fue visto posteriormente en el Annual Registers Rally del MG Car Club en Beaulieu en 1969 y fue inscrito en el Triple-M Register con el número 1112.
Tras muchos años almacenado, una restauración integral fue confiada a la muy respetada autoridad en MG Mike Allison, comenzando en 1997. Lo que comenzó como una renovación relativamente directa se convirtió en una restauración total meticulosa cuando se descubrió deterioro en la estructura de la carrocería de fresno.
La estructura fue cuidadosamente reconstruida por Roger Wing, conservando toda la madera original utilizable, mientras que la integridad del coche permitió que la gran mayoría de sus componentes originales fueran retenidos o copiados con precisión. Los componentes mecánicos fueron completamente reconstruidos, los instrumentos originales restaurados y el salpicadero y la carpintería interior refinidos.
Se prestó especial atención a preservar los detalles fascinantes únicos del Sportsman's Coupé. El techo corredizo, que había desaparecido muchos años antes, fue recreado con precisión a partir de planos de época, incorporando incluso la barra de cierre original que notablemente había permanecido con el coche.
Durante la restauración también se descubrió el esquema de color original del coche: negro en la carrocería inferior con Rexine Pillar Box Red en la sección superior y ruedas rojas a juego. Sus inusuales cojinetes de asiento neumáticos fueron reconstruidos según el patrón original y el interior retapizado en cuero rojo Connolly.
Mecánicamente, el motor fue extensamente reconstruido e incorpora un cigüeñal Phoenix completamente contrapesado. Una caja de cambios de cuatro velocidades tipo J había sido instalada anteriormente en la vida del coche y fue conservada, proporcionando una mejora particularmente agradable y práctica para la conducción moderna.
La restauración fue completada en 2003, cuando GG 3949 regresó a la carretera y apareció en la reunión del Vintage Minor Register en Prescott. Desde entonces ha asistido a casi todos los VMR Summer Rally, aunque la residencia en el extranjero de su propietario ha significado que el uso general ha permanecido relativamente modesto.
Durante muchos años el MG ha sido mantenido y cuidado por Oliver Richardson, quien estuvo involucrado con Mike Allison cuando el coche emergió de su largo almacenamiento en 1997. En 2019 el propietario informó que el motor se sentía particularmente potente y que el coche estaba funcionando extremadamente bien.
Hoy es descrito por su propietario como estando en buen estado mecánico y ha sido recientemente equipado con neumáticos Blockley nuevos.
A pesar de su rareza, el Sportsman's Coupé es un coche sorprendentemente práctico. El techo corredizo proporciona gran parte del disfrute de un coche descapotable mientras retiene protección contra la intemperie, hay un espacio para las piernas notablemente generoso, y la caja de cambios de cuatro velocidades añade considerablemente a su practicidad.
El coche va acompañado de un historial documentado excepcionalmente completo, incluyendo fotografías extensas de su restauración y artículos escritos por su propietario a largo plazo tanto para el Triple-M Yearbook del MG Car Club como para el Vintage Minor Register. También ha aparecido en varias portadas de revistas.
Tras 65 años con el mismo propietario entusiasta, GG 3949 ahora sale al mercado de mala gana.
Una oportunidad rara de adquirir no solo un MG excepcionalmente escaso, sino un coche con una continuidad de propiedad, procedencia y carácter notables.
Más detalles y fotografías serán actualizados tras su llegada a The Garage.
