Descrição
Chegada em meados de Setembro à The Garage
1931 MG M-Type Sportsman's Coupé
Um exemplo notavelmente raro e historicamente fascinante do MG M-Type, oferecido após extraordinários 65 anos na mesma propriedade.
O Sportsman's Coupé representa uma das variações mais invulgares do pioneiro MG M-Type Midget. Muito poucos foram construídos e os registos do proprietário indicam que apenas cinco ou seis exemplares são conhecidos por terem sobrevivido até hoje.
Este carro em particular, chassis C/ M2917, motor 2679, mantém a sua distintiva matrícula original de Glasgow GG 3949. Foi registado pela primeira vez em 1 de Julho de 1931 para o Capitão Cyril Grimley, cuja morada era Aintree House, South Farnborough, Hampshire. Curiosamente, o Sportsman's Coupé custava £245 quando novo, um prémio considerável sobre os £185 pedidos pelo contemporâneo dois-lugares.
O seu proprietário actual adquiriu o MG em Maio de 1960 enquanto era estudante universitário e procedeu a utilizá-lo como carro de uso diário, viajando extensivamente por Londres e fazendo regularmente a jornada de 90 milhas até Ringwood. Em 1961 o carro participou no celebrado evento Boxing Night Informal organizado pelo editor da Motor Sport William Boddy, retomando a rota do MCC London-Exeter Trial de 1928. O MG e as suas façanhas foram posteriormente mencionados na Motor Sport em Fevereiro de 1962.
O carro foi posteriormente visto no MG Car Club Annual Registers Rally em Beaulieu em 1969 e foi inscrito no Triple-M Register com o número 1112.
Após muitos anos armazenado, uma restauração abrangente foi confiada à autoridade MG altamente respeitada Mike Allison, começando em 1997. O que começou como uma renovação relativamente simples desenvolveu-se numa restauração total meticulosa quando se descobriu deterioração dentro da estrutura da carroçaria em madeira.
A estrutura foi cuidadosamente reconstruída por Roger Wing, mantendo toda a madeira original utilizável, enquanto a completude do carro permitiu que a grande maioria dos seus componentes originais fossem retidos ou copiados com precisão. Os componentes mecânicos foram completamente reconstruídos, os instrumentos originais restaurados e o painel de instrumentos e a madeira interior refinidos.
Cuidado particular foi tomado para preservar os detalhes fascinantes únicos do Sportsman's Coupé. O tecto solar deslizante, que tinha desaparecido muitos anos antes, foi recriado com precisão a partir de desenhos de época, incorporando até a barra de bloqueio original que notavelmente permaneceu com o carro.
Durante a restauração, o esquema de cores original do carro foi também descoberto: preto na carroçaria inferior com Rexine Pillar Box Red na secção superior e rodas vermelhas correspondentes. Os seus invulgares almofadas de assento pneumáticas foram reconstruídas de acordo com o padrão original e o interior retapizado em couro Connolly vermelho.
Mecanicamente, o motor foi extensivamente reconstruído e incorpora um comando de válvulas Phoenix totalmente equilibrado. Uma caixa de velocidades de quatro velocidades tipo J tinha sido instalada anteriormente na vida do carro e foi mantida, proporcionando uma melhoria particularmente agradável e prática para a condução moderna.
A restauração foi concluída em 2003, quando GG 3949 fez o seu regresso à estrada e apareceu na reunião do Vintage Minor Register em Prescott. Desde então tem participado em quase todos os VMR Summer Rally, embora a residência do seu proprietário no estrangeiro tenha significado que o uso geral tenha permanecido relativamente modesto.
Durante muitos anos o MG foi mantido e cuidado por Oliver Richardson, que estava ele próprio envolvido com Mike Allison quando o carro emergiu do seu longo armazenamento em 1997. Em 2019 o proprietário reportou que o motor se sentia particularmente potente e que o carro estava a funcionar extremamente bem.
Hoje é descrito pelo seu proprietário como estando em bom estado mecânico e foi recentemente equipado com pneus Blockley novos.
Apesar da sua raridade, o Sportsman's Coupé é um carro surpreendentemente prático. O tecto solar deslizante proporciona muito do prazer de um carro aberto mantendo protecção contra as intempéries, há espaço para as pernas notavelmente generoso, e a caixa de velocidades de quatro velocidades acrescenta consideravelmente à sua utilidade.
O carro é acompanhado por um histórico documentado excepcionalmente completo, incluindo fotografias extensivas da sua restauração e artigos escritos pelo seu proprietário de longa data tanto para o MG Car Club Triple-M Yearbook como para o Vintage Minor Register. Também foi apresentado em várias capas de revistas.
Após 65 anos com o mesmo proprietário entusiasta, GG 3949 está agora relutantemente a chegar ao mercado.
Uma oportunidade rara de adquirir não apenas um MG excepcionalmente escasso, mas um carro com continuidade notável de propriedade, proveniência e carácter.
Mais detalhes e fotografias serão actualizados após a sua chegada à The Garage.
