Beschrijving
De Panda 4x4 Scioneri is een ambachtelijk op maat gemaakte versie van de historische Fiat Panda 4x4, waarschijnlijk een van de meest iconische citycars op de Italiaanse automarkt. Deze speciale versie is niet in serie geproduceerd door Fiat, maar in zeer beperkte aantallen (misschien zelfs enkele) gerealiseerd door carrosserie Scioneri, actief in Savigliano (CN).
Carrozzeria Scioneri was een Italiaanse onderneming gespecialiseerd in maatwerkopbouw, actief van de jaren ’50 tot de jaren ’90. Ze stond bekend om haar aanpassingen van standaardauto’s (vooral Fiat), met elegantere afwerkingen of originele esthetische details.
Er zijn geen officiële gegevens over seriematige productie. Sommige bronnen geven aan dat de Panda 4x4 Scioneri een uniek exemplaar was, met mogelijk heel weinig ambachtelijk gemaakte stuks, op verzoek of als tentoonstellingsprototypes. Men kan dus afleiden dat er in omloop zeer weinig exemplaren zijn, mogelijk minder dan 10.
Deze Pandas stonden buiten de Fiat-prijslijsten, dus kwamen niet voor in officiële catalogi. De Panda Scioneri is immers beroemd omdat hij bijna uit protest is geboren.
We hebben het over een FIAT Panda 75S die bijzonder was en die werd gewrapt met Alcantara en gepresenteerd op de Autosalon van Turijn in 1990. Tegenwoordig is het voertuig geregistreerd in 1992 en heeft CN-kenteken. Tot die tijd werd Alcantara, een materiaal opgebouwd uit polyestere microvezels en polyurethaan en vergelijkbaar met een stevig fluweelachtig doek, vooral gebruikt in meubel- of autoinrichting en luxe interieurs.
De keuze van Scioneri was gedurfd en prikkelend, omdat hij dit op de buitenkant van de carrosserie gebruikte en daarmee wat opschudding veroorzaakte. Renato Scioneri vertelde in een interview zo’n twintig jaar geleden dat de FIAT Panda geheel bekleed met Alcantara een subtiele vorm van protest tegen FIAT vormde, die geen ruimte liet aan carrosseriers die zich toelegden op het bouwen van unieke en gepersonaliseerde auto’s, zoals Scioneri die de markt overspoelde met unieke en gepersonaliseerde versies.
De kleine Torinose auto was zeker niet zonder originaliteit, maar wilde uniek zijn in zijn soort en is dat ook gebleven gedurende al die jaren, wat een tijdloze schoonheid biedt terwijl het vasthoudt aan de keuze van Scioneri, namelijk provoceren, met subtiele ironie, over hoe er nog maar weinig van deze carrosseriebouwers over is. Vandaag bestaan deze kleine ambachtelijke werkplaatsen natuurlijk niet meer die een standaardauto konden omtoveren tot iets unieks, maar uiteindelijk had Scioneri toch gelijk dat zo’n verfijnd product werd neergezet? Wel zeker is dat dat specifieke exemplaar dat als protest werd getoond, de beroemdste Italiaanse verzamelaar Lo Presto aansprak heeft, die het kocht en het in 2024 toonde in het ADI Design Museum.
Het voertuig dat we voorstellen heeft twee eigenaren gehad, waarvan de eerste het tot twee jaar geleden in bezit had.
Primavernice.
Het verkeert in uitstekende staat wat betreft zowel carrosserie als interieur, maar vooral vertoont het geen spoor van roest aan de onderkant die nog origineel is en niet behandeld met antiroestmiddelen of producten die schades of oxidatie kunnen verbergen.
Ook de zeldzame metalen velgdeksels en de originele bagage-drager zijn aanwezig.
Mechanisch perfect, zojuist onderhoud uitgevoerd, er zijn vier Pirelli Winter 160-banden gemonteerd die inmiddels schaars zijn, nieuwe accu.
Als je echt een Panda 4x4 wilt die werkelijk uniek is, mis hem dan niet. De Panda 4x4 Scioneri vertegenwoordigt naast een Italiaanse icoon die praktisch is als stadsauto, off-road-capaciteiten en de persoonlijkheid van een klassieker. Ik koos voor deze auto omdat het een uitvoering is in een zeer beperkte oplage (enkele tientallen) en werd gemaakt door een iconisch Italiaans bedrijf dat FIAT-auto’s carrosséerde en personaliseerde die de geschiedenis zijn ingegaan.
