Descripción
La Panda 4x4 Scioneri es una versión personalizada artesanal de la histórica Fiat Panda 4x4, probablemente uno de los city cars más icónicos del panorama automovilístico italiano. Esta versión especial no fue producida en serie por Fiat, sino realizada en ejemplares muy limitados (quizás incluso únicos) por el carroceros Scioneri, activo en Savigliano (CN).
La Carrozzeria Scioneri fue una empresa italiana especializada en carrocerías personalizadas, muy activa desde los años 50 hasta los 90.
Era conocida por sus personalizaciones de autos de serie (principalmente Fiat), con acabados más elegantes o detalles estéticos originales.
No existen datos oficiales sobre una producción en serie.
Algunas fuentes señalan que la Panda 4x4 Scioneri sería un ejemplar único con la posibilidad de que se hayan fabricado muy pocos ejemplares artesanales, por encargo o como prototipos expositivos.
Por tanto, se puede deducir que en circulación quedan muy pocos ejemplares, incluso menos de 10.
Estas Panda estaban fuera de listado de Fiat, por lo que no aparecían en los catálogos oficiales.
De hecho, es célebre la Panda Scioneri por nacer casi como protesta.
Se habla de una FIAT Panda 75S muy particular que fue wrapping con Alcantara y presentada en el Salón del Automóvil de Turín en 1990. Hoy el coche está matriculado en 1992 y tiene matrícula CN.
Hasta entonces, el Alcántara, un tejido compuesto de microfibra de poliéster y poliuretano que se parece a un terciopelo robusto, había encontrado uso mayormente en mobiliario o como revestimiento de asientos y tapicería para coches de lujo.
La elección de Scioneri fue diferente y atrevida, ya que la utilizó en la carrocería externa, provocando cierto revuelo. Renato Scioneri, en una entrevista realizada hace unos 20 años, contó que la FIAT Panda completamente forrada en Alcantara constituía una forma sutil de protesta contra FIAT que no dejaba más márgenes de maniobra a los carroceros dedicados a la elaboración de automóviles, como Scioneri invadiendo el mercado con versiones únicas y personalizadas.
La pequeña piamontesa no pecaba de originalidad, pero quiso ser única en su género y continuar siéndolo a lo largo de todos estos años, regalando una belleza atemporal y, al mismo tiempo, conservando la decisión de Scioneri, es decir, provocar, con sutil ironía, sobre cómo haya cada vez menos estos talleres de carrocería.
Hoy, obviamente, ya no existen estos pequeños talleres artesanos capaces de tomar un coche de serie y convertirlo en algo único; ¿no tenía razón Scioneri al crear un producto tan refinado?
Sin duda sabemos que aquel ejemplar en protesta ha atraído al más célebre coleccionista italiano, Lo Presto, quien la compró y la expuso en el ADI Design Museum en 2024.
La vendedora que os proponemos tuvo 2 propietarios de los cuales el primero lo poseyó hasta hace 2 años.
Primavernice.
Se presenta en excelentes condiciones tanto de carrocería como de interiores, pero sobre todo no presenta ningún rastro de óxido en el chasis que sigue siendo original, no tratado con antióxido o productos que en algunos casos pueden ocultar reparaciones u oxidaciones.
También están presentes los rarísimos cubrecopas de metal originales y su portaequipajes original.
Mecánicamente perfecta, acaban de hacerle el mantenimiento, montados 4 neumáticos Pirelli Winter 160 ya prácticamente inencontrables, batería nueva.
Si quieren una Panda 4x4 realmente única, no la dejen escapar. La Panda 4x4 Scioperi, además de representar un icono italiano, sabe unir la practicidad de un utilitario, las capacidades de un fuera de carretera y la personalidad de un clásico. Elegí este coche porque es una versión de tirada muy limitada (pocas decenas) y era realizada por una icónica realidad italiana que carrozaba y personalizaba coches FIAT que han pasado a la historia.
