Descrição
La Panda 4x4 Scioneri é uma versão personalizada artesanal da histórica Fiat Panda 4x4, provavelmente uma das city cars mais icônicas do panorama automobilístico italiano. Esta versão especial não foi produzida em série pela Fiat, mas realizada em exemplares muito limitados (talvez até únicos) pelo carrozziere Scioneri, ativo em Savigliano (CN).
A Carrozzeria Scioneri foi uma empresa italiana especializada em customizações, muito ativa dos anos 50 até aos anos 90.
Era conhecida pelas suas personalizações de automóveis de série (principalmente Fiats), com acabamentos mais elegantes ou detalhes estéticos originais.
Não existem dados oficiais sobre produção em série.
Algumas fontes indicam que a Panda 4x4 Scioneri fosse um exemplar único, com a possibilidade de terem sido fabricados muito poucos exemplares artesanais, sob encomenda ou como protótipos de exposição.
Pode portanto deduzir-se que em circulação restaram muito poucos exemplares, menos de 10.
Estas Panda estavam fora do catálogo Fiat, por isso não apareciam nos catálogos oficiais.
É célebre, de facto, a Panda Scioneri por ter nascido quase por protesto.
Estamos a falar de uma FIAT Panda 75S muito particular que foi envolvida com Alcantara e apresentada no Salão do Automóvel de Turim em 1990.
Hoje o veículo encontra-se matriculado em 1992 e tem matrícula CN.
Até então o Alcantara, um tecido composto de microfibra de poliéster e poliuretano, semelhante a um veludo robusto, tinha encontrado uso predominante em mobiliário ou como revestimento de bancos e interior para carros de luxo.
A escolha de Scioneri foi diferente e ousada, pois a utilizou na carroçaria externa, suscitando algum escândalo.
Renato Scioneri, numa entrevista há cerca de vinte anos, contou que a FIAT Panda inteiramente revestida em Alcantara constituía uma subtile forma de protesto contra a FIAT, que já não deixava margens de manobra aos carrozzieri dedicados ao desenvolvimento de automóveis, como Scioneri invadindo o mercado com versões únicas e personalizadas.
A pequena torinese não pecava certamente em originalidade, mas quis ser única no seu género e continua a sê-lo ao longo de todos estes anos, oferecendo uma beleza atemporal e, ao mesmo tempo, mantendo a escolha de Scioneri, ou seja, provocar, com ironia subtil, sobre como existem cada vez menos estas carroçarias.
Hoje obviamente não existem mais estas pequenas oficinas artesanais capazes de pegar um automóvel de série e transformá-lo em algo único, e no fim Scioneri estaria certo ao realizar um produto tão requintado?
Certamente sabemos que aquele exemplar em questão apresentado como protesto atraiu o mais célebre coleccionador italiano, Lo Presto, que o adquiriu e expôs no ADI Design Museum em 2024.
O veículo que vos propomos teve 2 proprietários, sendo que o primeiro o manteve até há 2 anos.
Primavernice.
Apresenta-se em óptimas condições seja de carroçaria que de interiores, mas sobretudo não apresenta vestígios de ferrugem no sobressoco que ainda se mantém original, não tratado com anti-rugas ou produtos que em alguns casos possam ocultar reparações ou oxidações.
Estão também presentes as muito raras calotas em metal originais e o seu porta-bagagens original.
Mecanicamente perfeita, acabaram de fazer a revisão, montados 4 pneus Pirelli Winter 160 já praticamente indisponíveis, bateria nova.
Se quiserem uma Panda 4x4 realmente única não a deixem escapar. A Panda 4x4 Scioneri, para além de representar uma icona italiana, sabe unir a usabilidade de uma utilitária, as capabilities de um fora de estrada e a personalidade de um clássico. Escolhi este veículo porque é uma versão em tiragem muito limitada (pouco menos de algumas dezenas) e era concebida por uma realidade italiana icónica que desenhava e personalizava carros FIAT que ficaram na história.
