Beschrijving
ALS ALLEEN HET BESTE VOLDOET!
De Mercedes-Benz 420SL (R107) uit 1989 maakte deel uit van de legendarische R107 SL-Klasse, geproduceerd van 1971 tot 1989. De 420SL behoorde tot de latere modellen in de serie, gebouwd van 1985 tot 1989 en voornamelijk bestemd voor de Europese markt.
Historische Achtergrond van de R107-serie
De R107 was de opvolger van de W113 "Pagode" SL en luidde een nieuw tijdperk in voor luxe roadsters van Mercedes-Benz. In tegenstelling tot zijn voorganger was de R107 groter, verfijnder en ontworpen voor langeafstandsritten met focus op veiligheid en comfort. Het werd een van de langstlopende modellen in de geschiedenis van Mercedes, 18 jaar in productie.
De Mercedes-Benz 420SL
Productiejaren: 1985–1989
Motor: 4. 2L V8 (M116)
Vermogen: ~215 pk (Europese uitvoering)
Transmissie: 4-traps automaat
0-100 km/ h: ~8, 5–9, 0 seconden
Topsnelheid: ~215 km/ h
De 420SL werd geïntroduceerd ter vervanging van de 380SL en verkocht naast de krachtigere 500SL en 560SL (deze laatste uitsluitend in Noord-Amerika). Waar de 500SL meer power had, bood de 420SL een uitstekende balans tussen prestaties en brandstofverbruik, wat hem populair maakte in Europa.
Belangrijkste Kenmerken & Design
• Klassiek ‘long-hood, short-deck’ roadsterdesign met chromen accenten
• Afneembaar hardtop en handmatig bedienbare softtop
• ABS (Anti-blokkeerremsysteem) standaard in latere modellen
• SRS-airbag (optioneel in vroege modellen, later standaard)
• Verfijnd interieur met houtinleg, lederen bekleding en hoogwaardige materialen
• Verbeterde ophanging en wegligging ten opzichte van eerdere R107-modellen
Het Model van 1989 – Het Laatste Jaar
Het model van 1989 was de allerlaatste van de R107-serie, wat het zeer gewild maakt onder verzamelaars. Tegen die tijd had de SL talloze verfijningen ondergaan en was het een volwassen, goed doordachte luxe grand tourer.
In 1989 werd de R107 opgevolgd door de nieuwe R129 SL, met een moderner design en geavanceerde technologie. Desondanks blijft de R107 420SL een klassieke favoriet, geliefd om zijn tijdloze uitstraling, solide bouwkwaliteit en soepele V8-prestaties.
Erfenis & Verzamelaarswaarde
Tegenwoordig is de 420SL uit 1989 zeer gewild, vooral exemplaren met een complete onderhoudsgeschiedenis en lage kilometerstand. Hoewel hij niet zo beroemd is als de 560SL, geniet hij in Europa grote populariteit vanwege de V8-kracht en relatieve zeldzaamheid.
Deze uitmuntende en één van de allerlaatste geproduceerde 420SL’s beschikt over het meest uitgebreide documentatiebestand dat elke uitgevoerde reparatie en onderhoudsstap aantoont om de ultieme Mercedes-Benz te garanderen. Hij is in alle opzichten uitzonderlijk.
De huidige eigenaar kocht de auto om deel te nemen aan Europese rallies en toertochten, dus moest hij in topconditie verkeren; er is werkelijk álles aan gedaan.
We durven te stellen dat u nergens een beter exemplaar zult vinden en dat dit één van de allerbeste rijdende 420SL’s op de weg is.
