Description
La Mercedes-Benz 420SL (R107) de 1989 fait partie de la légendaire Classe SL R107, qui a été produite de 1971 à 1989. La 420SL était l'un des derniers modèles de la série, produit de 1985 à 1989, principalement pour le marché européen. Historique de la série R107 La R107 a succédé à la W113 "Pagoda" SL et a introduit une nouvelle ère de roadsters de luxe pour Mercedes-Benz. Contrairement à son prédécesseur, la R107 était plus grande, plus raffinée et conçue pour les voyages au long cours, avec un accent particulier sur la sécurité et le confort. Elle est devenue l'un des modèles les plus anciens de l'histoire de Mercedes, puisqu'elle est restée en production pendant 18 années. La Mercedes-Benz 420SL Années de production : 1985-1989 Moteur : V8 4, 2 litres (M116) Puissance : ~215 ch (version européenne) Transmission : Automatique à 4 vitesses 0-60 mph : ~8, 5-9, 0 secondes Vitesse maximale : ~134 mph (215 kilométrage) La 420SL a été introduite en remplacement de la 380SL et a été vendue aux côtés des plus puissantes 500SL et 560SL (cette dernière était exclusive à l'Amérique du Nord). Alors que la 500SL était plus puissante, la 420SL offrait un équilibre entre performances et économies de carburant, ce qui en a fait un choix populaire en Europe.
Principales caractéristiques et conception Conception classique de roadster à capot long et pont court avec des touches de chrome Toit rigide amovible et capote souple à commande manuelle L'ABS (système de freinage antiblocage) est devenu la norme sur les modèles ultérieurs Airbag SRS (en option sur les premiers modèles, de série sur les modèles ultérieurs) Intérieur raffiné avec boiseries, sièges en cuir et matériaux premium Suspension et maniabilité améliorées par rapport aux premiers modèles R107 Le modèle 1989 - l'année finale Le modèle 1989 était le dernier de la série R107, ce qui le rendait très recherché par les collectionneurs. En 1989, la R107 a été remplacée par la nouvelle R129 SL, qui a introduit un design plus moderne et une technologie avancée. Cependant, la R107 420SL reste un véhicule de collection, apprécié pour son style intemporel, sa qualité de construction solide et la douceur de ses performances V8. Héritage et collection Aujourd'hui, la 420SL 1989 est un véhicule de collection recherché, en particulier les exemplaires bien entretenus et peu kilométrés. Bien qu'elle ne soit pas aussi célèbre que la 560SL, elle reste la préférée des collectionneurs européens pour son mélange de puissance V8 et sa relative rareté. Cette exceptionnelle 420SL, l'une des toutes dernières produites, possède le dossier historique le plus documenté pour justifier la quantité de travail effectué pour obtenir l'ultime Mercedes Benz, elle est exceptionnelle à tous points de vue. La voiture a été achetée par le propriétaire actuel pour participer à des rallyes et des circuits européens, elle se devait donc d'être dans le meilleur état possible, tout a été fait. Nous sommes sûrs que vous ne trouverez pas un meilleur exemple et l'une des meilleures 420SL en état de marche sur la route aujourd'hui.
