Beschrijving
1997 Porsche 911 993 Cabriolet - 6-versnels handgeschakeld – nieuwe APK
Chassis WPOZZZ99ZVS331545
AUB INFORMEREN
Oktober 2017 : £16. 139 volledige body strip-down en opnieuw spuiten inclusief refurbishing van alle velgen en verse anti-corrosiebescherming... je moet deze auto zien...
Met slechts 93. 892 mijlen op de klok deze week, dit eéne-eigenaar verhaal sinds 2002 – naar verluidt volledig betrouwbaar – inclusief reizen door heel Europa - nooit de huidige eigenaar in de steek gelaten. In al die tijd heeft hij een Ferrari, Aston Martin en andere Porsches bezeten – maar deze 993 pas de afgelopen 23 jaar behouden.
Volledige dealer onderhouden Porsche service history tot aan de voorlaatste service, uitgevoerd door een ex-Porsche Bournemouth-monteur die nu zijn eigen Porsche-specialistbedrijf in Blandford runt.
Deze fantastische, krachtigere “Varioram”-specificatie 993 Carrera Cabriolet C2 6-versnels handgeschakeld kan binnen de allerlaatste “W-serie 1998 modeljaar” vallen, van augustus 1997 tot juli 1998, maar doordat hij geregistreerd staat op 8 augustus 1997 kan hij wellicht tot de laatste “V-serie 1997 modeljaar” behoren – augustus 1996 tot juli 1997, met het chassisnummer WPOZZZ99ZVS331545.
Misschien wel de beste 993 Cabriolet die momenteel op de markt is, met geweldig langdurig eigendom en dealerservicehistorie –
AUB INFORMEEREN – verkocht voor een vriend
__________________________________________________ _
993 TIJDSLIJN
De laatste luchtgekoelde 911 – het 993-programma – begon al in 1988, met Tony Hatter uit het Verenigd Koninkrijk die de auto in 1989 vorm gaf. De introductie stond gepland voor 1993, vandaar de aanduiding ‘993’. Het eerste plan was dat de 993 een volledig nieuw ontwerp zou zijn; het bleek een opnieuw vormgegeven 964 te zijn vanwege kostenbeperkingen bij Porsche-management.
De grote wijziging die de fabriek wilde doorvoeren, was het elimineren van de aloude klacht van 911-kopers over de staart-gevoelige eigenschappen bij bochten – terug tot 1965. De terugkeer van het ‘Weissach-effect’, geïntroduceerd op de 928, had de 993 inderdaad getemd zodat hij bij bochten netjes reageerde, waardoor minder vaak de auto in de greppel belandde!
Porsche wilde ook de herrie aanpakken die bij de 964 ontstond doordat de achterwielophanging direct aan het koetswerk was bevestigd. Het dak van de nieuwe 993 en het frontkoffergebied komen overeen met de 964 en zelfs terug tot het modeljaar 1974. De koplampen van de 993 waren ook naar achteren hellend in de voorvleugels, een belangrijke afwijking van het 964-model, waarbij de buitensieringen dunner werden gemaakt om de 993 er anders uit te laten zien, terwijl het interieur hetzelfde bleef.
Een nieuwe 6-versnellingsbak verving de 5-versnellingsbak, met grote revisies aan de motor, samen met de nieuwe hydraulische klepafstelling die het mechanische afstel-systeem verving, waardoor de motor veel goedkoper was voor eigenaren bij het onderhoud van de 993.
Een kleinere brandstoftank van 72 liter verving de 77 liter 964-tank.
Productie van de 993 begon op 11 augustus 1993. In tegenstelling tot de 964, die vooral als een Porsche-liefhebbersauto werd gezien, sprak de 993 de hele Porsche-klantengroep aan – en groeide uit tot een besteller – lang overdue omdat het bedrijf verlies maakte door verschillende factoren, niet in de laatste plaats de wereldwijde recessie destijds, waardoor de verkoop van de 964 als een rots in de branding daalde. In deze periode daalde ook het aantal leveranciers en leveranciers van meer dan 900 naar 350, wat betekende dat de 993 al snel weer winstgevend werd.
__________________
Hoewel we proberen de nauwkeurigheid van elke verklaring of detail te waarborgen, moet de koper zelf oordelen bij het aanschaffen van deze auto. De koper van bovenstaande auto begrijpt dat hij of zij een klassieke motorauto koopt met onderdelen die tot wel 28 jaar oud zijn en verkocht wordt als verzamelobject. Er wordt geen garantie gegeven of geïmpliceerd vanwege de leeftijd van de auto.
