Beschrijving
TE KOOP: Ongelooflijk goed bewaard gebleven, Gotti velgen, 3 eigenaars en slechts 20k mijl vanaf nieuw, gesigneerd door Jean Ragnotti.
BEKIJKINGEN UITSLUITEND OP AFSPRAKEN /// AANVULLENDE FOTO'S EN BEELDEN BESCHIKBAAR OP AANVRAAG UITRUSTING Rode lak, zandbeige stoffen bekleding, handgeschakelde 5-versnellingsbak, 15/ 16-inch Gotti lichtmetalen velgen, Turbo 2 zijstickers, origineel Iso-Delta lederen stuurwiel, Elektrisch verstelbare buitenspiegel bestuurder, Digitale klok, Cibie Iode mistlampen voor, Devil-style roestvrijstalen uitlaat, Cevennes 4-into-1 spruitstuk, Cevennes hitteschild, Extra koelventilator, Reservewiel, Bagageriemen, Accu-onderbreker, Reservesleutels.
EXTERIEUR Met veel genoegen presenteren wij deze zeldzame en originele 1983 Turbo 2, een echt icoon uit de jaren 80 en een van de beste hot hatches aller tijden. Na slechts 32. 546 km gereden te hebben in de handen van slechts 3 houders vanaf nieuw, is dit prachtige exemplaar verbazingwekkend goed bewaard gebleven. Hij is nooit gerestaureerd en opvallend genoeg draagt hij nog steeds de originele rode fabriekslak. We hebben het geluk dat we in de loop der jaren een aantal hoogwaardige R5 Turbo's en Turbo 2's hebben gehad en verkocht, maar dit is zonder twijfel de meest originele die we ooit hebben gezien. De auto heeft verder de begeerlijke Gotti 75BA splitvelgen, 7, 5x15" voor en 9x16" achter, die in 2009 gloednieuw zijn gemonteerd door de tweede eigenaar. De auto is altijd zorgvuldig droog opgeslagen geweest, uit de buurt van de elementen, en ook de onderkant is opmerkelijk schoon, zonder roest of schade. De bumpers en daklijsten hebben de correcte Gris Bronze satijnen afwerking en puristen zullen ook het ontbreken van een passagiersspiegel op prijs stellen - precies zoals hij Dieppe verliet in 1983. De handtekening van Jean Ragnotti op de achterklep is het laatste detail. INTERIEUR Net als het exterieur van de auto is ook het interieur eersteklas. De zandbeige stoffen stoelen zijn zeer goed onderhouden zonder vlekken of beschadigingen, alleen de gebruikelijke kreukels en vouwen die horen bij 42 jaar oud Renault-velours. De tapijten zijn ook uitstekend en origineel; een klein beetje ouderdomsverkleuring is zichtbaar als je goed kijkt, maar dat draagt natuurlijk alleen maar bij aan de charme en het gevoel dat zo gemakkelijk verloren gaat wanneer auto's worden gerestaureerd. Nog een bewijs van de zeer lage kilometerstand is het Iso-Delta stuurwiel, dat perfect is met een diepe nerf in het leer en bijna geen markeringen op de spaken. De hemelbekleding is ook fabrieksorigineel, net als de bagageriemen achter en de hoedenplank. MOTOR EN TRANSMISSIE De auto is net terug van een volledige onderhoudsbeurt van meer dan £8k bij onze vertrouwde R5 Turbo specialist, dus ze is klaar om gereden te worden en om van te genieten. Naast dit werk zijn er ook een aantal mooie modificaties aangebracht, waaronder een gloednieuw 4-into-1 roestvrij Cevennes spruitstuk, Devil uitlaat en een grotere intercooler. De motorruimte is zoals verwacht schoon en netjes en als je het begeleidende papierwerk doorleest, is het duidelijk dat de auto altijd goed is onderhouden met kwaliteitsonderdelen van gerenommeerde R5 Turbo-specialisten. GESCHIEDENISBESTAND Dit prachtige exemplaar met lage kilometerstand werd in juli 1983 geregistreerd bij zijn eerste eigenaar, Madame Marie Imbert. Hij bleef onder haar hoede tot 2008, toen hij werd gekocht door zijn volgende beheerder, Monsieur Chambon, met 27. 000 km op de teller. Nu, met slechts 32. 546 km op de teller, wordt de auto voor het eerst te koop aangeboden in het Verenigd Koninkrijk, vers onderhouden en volledig geregistreerd met alle belastingen betaald bij aankomst in het land. Bij de documentatie ontvangt de gelukkige nieuwe eigenaar het originele Renault-documententasje en het Turbo 2-handboek voor de eigenaar, reservesleutels, een dikke stapel onderhoudsfacturen, diverse eigendomspapieren en het huidige V5C-kentekenbewijs. Inmiddels zijn de meeste Turbo 2's volledig gerestaureerd nadat ze langzaam in verval zijn geraakt. Vaker wel dan niet zijn ze uitgevoerd in de verkeerde lakkleuren, te veel gemodificeerd, hebben ze een slecht interieur of een combinatie van de drie. Omdat klassieke auto's maar één keer origineel zijn, is deze prachtige T2 bijzonder zeldzaam op de markt. Een exemplaar dat zeker niet te evenaren is en de perfecte mix biedt van origineel karakter, opwindende prestaties en een lage kilometerstand. Bezoek onze website voor een volledige beschrijving en extra foto's. FINANCIERING en UITGEBREIDE GARANTIES beschikbaar. Wereldwijde verzending is beschikbaar op aanvraag.
Tel - the details below BEKIJKINGEN UITSLUITEND OP AFSPRAKELIJK AFSPRAKEN Voor updates van de nieuwe voorraad kunt u ons volgen op Facebook en Instagram. GELIJKENDE KLASSIEKE AUTO'S GEVRAAGD /// Neem contact met ons op als u overweegt een gelijksoortige klassieker of sportwagen te verkopen. We zijn altijd op zoek naar klassieke auto's van hoge kwaliteit met een lage kilometerstand en een goede onderhoudshistorie vanaf het begin van de jaren 1970 tot in de jaren 2000. Als u uw auto particulier wilt verkopen, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. Wij bieden een professionele en vriendelijke service met twee verschillende verkoopopties die hieronder worden beschreven... VERKOOP OF TERUGBETALING - Met deze optie krijg je de best mogelijke prijs voor je auto en hoef je geen gedoe meer te hebben met het voorbereiden, adverteren, bezichtigingen regelen en de betaling met potentiële kopers regelen. Je kunt er zeker van zijn dat je auto in de watten wordt gelegd in onze verwarmde, overdekte showroom en tijdens het proces in veilige handen is. OUTRIGHT PURCHASE - Dit is een snelle en gemakkelijke manier om je auto te verkopen. Het geld wordt nog dezelfde dag veilig overgemaakt naar de door jou opgegeven bankrekening.
