Descripción
EN VENTA: Increíblemente bien conservado, llantas Gotti, 3 propietarios, y sólo 20k millas desde nuevo, firmado por Jean Ragnotti.
Se admiten visitas con cita previa /// FOTOS Y VÍDEOS ADICIONALES DISPONIBLES BAJO PETICIÓN EQUIPAMIENTO Pintura roja, tapicería de tela beige arena, transmisión manual de 5 velocidades, llantas de aleación Gotti de 15/ 16 pulgadas, adhesivos laterales Turbo 2, volante de cuero Iso-Delta original, Espejo retrovisor del conductor regulable eléctricamente, Reloj digital, Faros antiniebla delanteros Cibie Iode, Escape de acero inoxidable estilo Devil, Colector Cevennes 4 en 1, Escudo térmico Cevennes, Ventilador de refrigeración adicional, Rueda de repuesto, Correas de equipaje, Corte de batería, Llaves de repuesto.
EXTERIOR Estamos encantados de presentar este raro y original 1983 Turbo 2, un verdadero icono de los años 80 y uno de los grandes hot hatches de todos los tiempos. Después de haber recorrido sólo 32. 546 km en manos de sólo 3 propietarios desde nuevo, este impresionante ejemplo está increíblemente bien conservado. Nunca ha sido restaurado y, sorprendentemente, todavía luce su pintura roja original de fábrica. Tenemos la suerte de haber tenido y vendido varios R5 Turbo y Turbo 2 de alta calidad a lo largo de los años, pero este es sin duda el más original que hemos visto. El coche se beneficia además de deseables Gotti 75BA llantas divididas, 7. 5x15 "en la parte delantera y 9x16" en la parte trasera, como instalado a estrenar por el segundo propietario en 2009. Habiendo sido siempre cuidadosamente almacenado en seco lejos de los elementos, la parte inferior es también notablemente limpia sin óxido o daños que informar. Los parachoques y los embellecedores del techo conservan el acabado satinado Gris Bronce correcto, y los puristas también podrán apreciar la ausencia de retrovisor en la puerta del acompañante, exactamente como salió de Dieppe en 1983. El autógrafo de Jean Ragnotti en el portón trasero es el broche final. INTERIOR Al igual que el exterior del coche, el habitáculo es de primera clase. Los asientos de tela beige arena están muy bien presentados, sin marcas ni daños, sólo las arrugas y pliegues habituales de un terciopelo Renault de 42 años. Las alfombrillas también son excelentes y originales; una pequeña decoloración relacionada con la edad es visible bajo un escrutinio de cerca, pero por supuesto esto sólo se suma al encanto y la sensación que tan fácilmente se pierde cuando los coches son restaurados. Como prueba adicional del escaso kilometraje, el volante Iso-Delta está en perfecto estado, con un profundo veteado del cuero y casi sin marcas en los radios. El techo también es original de fábrica, al igual que las correas de equipaje trasero y estante del paquete. MOTOR Y TRANSMISIÓN El coche acaba de regresar de un completo £ 8k + shakedown y servicio con nuestro especialista de confianza R5 Turbo, por lo que está listo para ser conducido y disfrutado. Además de este trabajo, algunos mods período agradable incluyendo un nuevo colector de 4-en-1 Cevennes inoxidable, Devil de escape, y un intercooler más grande también fueron instalados. El compartimento del motor está limpio y ordenado, y leyendo la documentación adjunta es evidente que el coche siempre ha sido bien mantenido con piezas de calidad procedentes de reputados especialistas R5 Turbo. ARCHIVO HISTORICO Este hermoso ejemplo de bajo kilometraje fue registrado a su primer propietario, Madame Marie Imbert, en julio de 1983. Permaneció bajo su cuidado hasta 2008, cuando fue adquirido por su siguiente custodio, Monsieur Chambon, con 27. 000 km en el cuentakilómetros. Ahora, con sólo 32. 546 km en su haber, el coche se pone a la venta por primera vez en el Reino Unido, recién revisado y completamente matriculado, con todos los impuestos pagados a su llegada al país. Dentro de la documentación adjunta, el afortunado nuevo propietario recibirá la bolsa de documentos original de Renault y el manual del propietario del Turbo 2, llaves de repuesto, una gruesa serie de facturas de mantenimiento, diversos documentos de propiedad y el actual documento de registro V5C. A estas alturas, la mayoría de los Turbo 2 habrán sido completamente restaurados después de caer lentamente en el abandono. En la mayoría de los casos, los acabados de pintura no son los correctos, están demasiado modificados, tienen interiores mal rematados o una combinación de las tres cosas. Como los coches clásicos sólo son originales una vez, este magnífico T2 es un hallazgo especialmente raro en el mercado. Un ejemplo seguramente irrepetible que ofrece la mezcla perfecta de carácter original, el rendimiento emocionante, y bajo kilometraje. Por favor, visite nuestro sitio web para una escritura completa y fotografías adicionales. FINANCIACIÓN y GARANTÍAS EXTENDIDAS disponibles. envío en todo el mundo está disponible bajo petición.
Tel - the details below VISTAS ESTRICTAMENTE CON CITA Para las actualizaciones de las nuevas acciones por favor únase a nosotros en Facebook e Instagram. SIMILAR REQUERIDO /// Por favor, póngase en contacto si usted está pensando en vender un coche clásico o deportivo similar. Siempre estamos buscando alta calidad, bajo kilometraje coches clásicos con buen historial de servicio desde principios de 1970 hasta la década de 2000. Si usted está buscando para tomar la molestia de vender su coche en privado, entonces por favor no dude en ponerse en contacto. Ofrecemos un servicio profesional y amable con dos opciones de venta diferentes que se detallan a continuación... VENTA O DEVOLUCIÓN - Esta opción logra el mejor precio posible para su coche y elimina la molestia de tener que preparar, anunciar, organizar visitas y organizar el pago con los compradores potenciales. Puede estar seguro de que su coche será mimado en nuestra sala de exposición interior con calefacción y se mantendrá en buenas manos durante el proceso. COMPRA DIRECTA - Esta es una manera rápida y fácil de vender su coche. Los fondos serán transferidos de forma segura el mismo día a su cuenta bancaria designada.
