Beschrijving
Met tegenzin te koop: mijn 1972 Husqvarna WR450 tweetakt motorfiets van 450cc. Ik heb deze motorfiets in 2018 voor mezelf gekocht. Het had zojuist een geweldige restauratie van het frame ondergaan. Het is vrijwel volledig vernieuwd: de wielen opnieuw opgebouwd, nieuwe banden, nieuwe remmen, vering, zadel opnieuw bekleed, vorken opnieuw opgebouwd, frame opnieuw gespoten, tank opnieuw gechromed en daarna opnieuw gespoten, stuur opnieuw gechromed, nieuw bevestigingsmateriaal, nieuwe handvatten, nieuwe hendels, nieuwe kabels, enzovoort. Het zag er erg goed uit, maar liep hij niet zo goed.
Ik heb de motor toevertrouwd aan twin-shock goeroe Andrew Smith van Smith Bonneville Racing in Brentford, een echte old-school racebike-bouwer die zijn tanden heeft gezet op deze fietsen, om de looptijdproblemen te onderzoeken en hem correct te laten lopen.
Andrew heeft de hele motor voor mij nagelopen en afgesteld en ontdekte dat er wat pistonklap was. Geen halve maatregelen, hij begon de motor volledig te herbouwen van de grond af aan en pakte alles aan. De krukas is opnieuw geslepen, de cilinder opgeboord voor een iets grotere zuiger, allemaal nieuwe lagers, enz. De carburateur is volledig vernieuwd en weer in orde gebracht en we hebben een elektronische ontsteking van Electrex World gemonteerd. Toen ik de motor kocht, duurde het eindeloos lang om hem koud of warm te starten. Nu start hij na een paar slagen vanuit koud en je kunt hem starten terwijl je op de motor zit met een enkele slag zodra hij warm is.
Andrew maakte ook een afneembare granade-achtige, geluiddempende uitlaat einddemper om de motor wat stiller te maken omdat ik wist dat ik hem af en toe op de weg zou gebruiken en geen last wilde krijgen van een ASBO! Daarna gemonteerd een volledig verwijderbare en discrete maar in stijl passende LED achterremlicht op de achterste spatbord. Aangedreven door een verborgen oplaadbare batterij onder het zadel en geactiveerd door een discrete microschakelaar op de achterremhendel.
Ik heb een heritage-certificaat gekregen van Husky Sport en de motor correct geregistreerd bij de DVLA (historisch geregistreerd als 1972 Husqvarna WR450 - V5 op mijn naam).
Toen de motor klaar was, en zo'n £6. 000 verder (de motor heeft me meer dan £12. 500 gekost!) was ik laaiend enthousiast. Dat gezegd hebbende, had ik het aanvankelijk gekocht met het plan het te gebruiken op The Malle Mile, Wheels and Waves, enz., maar het was gewoon te mooi om dat te doen. In plaats daarvan heb ik het elke paar weken in de warmere maanden op de openbare weg gebruikt en het is echt een genot. Het vermogen is gek voor een oude motor en hij voelt zo strak en degelijk gebouwd.
In de afgelopen 6 maanden, na het kopen van een aantal andere motoren, heeft deze motor gewoon in mijn woonkamer gelegen en eerlijk gezegd is dat zonde.
Ik ben niet haasten om het te verkopen maar ik voel dat het een beter thuis verdient.
Ik heb een digitale map beschikbaar met veel meer afbeeldingen van de motor, de motorenbouw en een loop-rond video van wanneer hij draait, enz. die ik kan toesturen.
Het zal me erg pijn doen om het te zien vertrekken. De motor staat momenteel in Brentford, West-Londen.
