Beschrijving
Dit is een zeldzame auto – een rechtsgestuurde, in het VK geleverde 300SEL 3. 5. Voor wie het niet weet: dit is een W109-onderbouw met luchtdemping en lange wielbasis, aangedreven door Mercedes, toen nieuw, de M116 3, 5-liter V8.
Mercedes’ line-up was tegen het einde van de jaren zestig een beetje verwarrend, met luchtvering 109’s die er heel op lijken maar aanzienlijk duurder waren dan staalverende W108’s. De 3-liters zescilinder, die in de loop van de jaren zestig de 109 aandreef, werd ingeruild ten gunste van de nieuwe V8’s. De W109 kon nu een 3. 5 zijn zoals hier, of een 6. 3. Maar je kon ook een 280SE 3. 5 bestellen, die dezelfde motor had in de vergelijkbaar ogende W108-onderbouw.
De 300SEL 3. 5 was zeker een zeer dure auto in het VK, slechts overtroffen door de machtige 6. 3. Hoewel ik het exacte aantal nieuw verkocht in dit land niet weet, was het laag, hoogstwaarschijnlijk slechts enkele honderden.
Dit is een extreem origineel exemplaar, aanvankelijk verkocht aan de heer Stafford van Regents Park in augustus 1972. Afgewerkt in Silver Grey met blåe velours. Ongebruikelijk was hij uitgerust met fabrieksgemonteerde airconditioning, naast 4 elektrische ramen en hoofdkussens voorin en lichtmetaal wielen.
De geschiedenis van deze auto is behoorlijk ongelooflijk. We hebben alle originele boeken en handleidingen, plastic portemonnee en kentekenkaart. We hebben een kopie van elk kentekenbewijs dat hij heeft gehad sinds nieuw, MoT-certificaten vanaf 1977, maar het belangrijkste is dat we vrijwel elke factuur voor werkzaamheden aan deze auto sinds nieuw in een dossier hebben dat meerdere centimeters dik is! Een betere geschiedenis kan men zich niet wensen.
De laatste eigenaar heeft de auto sinds 2011, de vorige sinds 1991, er zijn in totaal zes eigenaren geweest over de 53 jaar, allemaal gedetailleerd in de historie.
Recente werkzaamheden omvatten een nieuw, origineel uitlaatsysteem, een revisie van het koelsysteem, een opgefriste hoofdregelventiel voor de vering, een nieuwe hoofdremcilinder en gereviseerde remklauwen.
Deze 3. 5 is nog nooit gerestaureerd; we begrijpen dat hij maar één keer is geverfd, dus het is een ongelooflijk origineel, onaangeraakte voorbeeld. De carrosserie is opmerkelijk solide, maar heeft wel wat bubbels hier en daar, met name aan de rechterzijde van de deuren. Het interieur is onaangeroerd, dus het is geen verrassing dat de velours bekleding wat vervaagd is en wat hout loslaat, maar het interieur heeft wel een fantastische, verweerde charme.
Naast zijn originaliteit is wat zo mooi aan deze auto is de manier waarop hij rijdt. Hij start snel en valt in een mooi, zacht gemorrel, alle instrumenten lezen correct, en hij zoeft zo verfijnd langs de weg. We hebben hem net 140 mijl zonder problemen gereden, maar voor regulier gebruik zou hij waarschijnlijk beter toe zijn aan verdere aandacht. Zo zouden de banden bijvoorbeeld aan vervanging toe zijn vanwege de leeftijd.
Samengevat: een heerlijk ‘shabby chic’ RHD 300SEL 3. 5 in originele staat en met de meest uitgebreide historie die denkbaar is.
