Beschrijving
Een absolute tijdmachine. Met slechts 38. 760 mijlen vanaf nieuw en een gedetailleerde servicegeschiedenis van de oorspronkelijke leverancier Ford-dealer en één lokale specialist, is deze schitterende Mk IV Escort afkomstig uit een privécollectie en heeft hij de afgelopen 13 jaar in droogstalling doorgebracht. Het is op elk vlak werkelijk uitzonderlijk en rijdt alsof hij gisteren uit de showroom is gerold. Nu met een verse 12-maanden MoT-certificering, is deze evocatieve Ford uit de jaren 80 de perfecte familiale klassieker en ongetwijfeld direct klaar voor show voor het seizoen 2026.
Een icoon op zichzelf, de Escort was een compacte gezinsauto die door Ford Europe werd geproduceerd van 1968 tot 2004. In deze productieperiode verscheen er zes varianten over drie verschillende basismotorplatforms en in de jaren 80 en 90 was hij consequent de best verkochte auto in Groot-Brittannië. Vroege modellen uit 1968-80 ( Mk. I en Mk. II ) waren achterwiel aangedreven, maar alles veranderde met de introductie van de Mk. III in 1980. Met de codenaam “Erika” werd het nieuwe model als zeer modern beschouwd met voorwielaandrijving, een keuze uit hatchback of break-bak, geheel nieuwe CVH-overhead-klep-motoren en volledig onafhankelijke ophanging rondom. Gekozen als Europese Auto van het Jaar in 1981, was het meteen een succes en met populariteit kwamen er meer opties met een keuze aan motoren en transmissies, zowel een commerciële als cabrioversie en sportieve varianten met de opkomst van de inmiddels legendarische XR3i en RS Turbo. In maart 1986 zag Ford het licht aan een kleine facelift en dit werd op zijn beurt de Mk. IV met een vloeiender voorkant en aangepaste achterlichten. Meer veranderingen werden intern genoteerd met een volledig nieuw dashboard met extra schakelaars, nieuwe portierpanelen en stijlen van het interieur. Concurrentie in de markt van compacte gezinsauto’s werd nu fel (Vauxhall en VW stuwden respectievelijk de Astra en Golf Mk. II hard) en Ford moest inhalen. In 1987 werd een LX-uitvoering geïntroduceerd tussen de L- en GL-modellen met verdere mechanische en uitrustingsupgrades in 1989 en opnieuw in 1990. Maar tegen die tijd werd de kistige styling uit de jaren 80 als verouderd beschouwd en later dat jaar begon de Mk. V met een volledig ander aerodynamisch carrosserie en vanaf 1992 met de volledig nieuwe Zetec-motor van Ford.
Onze auto werd op 10 augustus 1988 nieuw geleverd via Bryan Bros. Ford of College Green, Bristol. Het originele serviceboek registreert 14 onderhoudsbeurten bij de leverende dealer van september 1988 tot augustus 2001, met volgens ons de eerste en tweede eigenaar als getrouwde eigenaren. In 2002 werd hij verkocht aan een dame in Hanham, Bristol die vervolgens besloot haar lokale Ford-specialist, Kingsway Garage Ltd. uit St. George, te gebruiken voor toekomstig onderhoud en MoT-inspecties. Jaarlijkse onderhoudsbeurten worden geregistreerd van augustus 2002 tot augustus 2007 toen, met slechts 32. 500 mijlen op de teller, de Escort door de garage-eigenaar zelf werd gekocht. Nadat de auto de voorgaande 5 jaar was verzorgd (inclusief een vervanging van de riem en waterpomp in augustus 2004), erkende hij terecht de ware herkomst en werd de Escort al snel onderdeel van een kleine collectie klassieke Fords. In maart 2010 werd het eigendom overgedragen aan zijn zoon (nu eigenaar van de garage) die de MoT van de auto bleef uitvoeren en hem spaarzaam gebruikte. In september 2012, na een verse MoT-inspectie, werd de auto in droogstalling geplaatst om in oktober 2025 weer op te duiken. Sinds het verwerven van de Escort hebben we een volledige health-check, grondige reiniging en onze eigen MoT-inspectie uitgevoerd. De huidige kilometerstand bedraagt 38. 760.
De auto presenteert zich precies zoals op de foto’s te zien is. Het is buitengewoon. Behalve een paar heel geringe ouderdomsvlekken en aangebrachte steenslag, komt hij net zo uit de showroom van 37 jaar geleden. Originele lak op originele panelen, alle echte Bryan Bros. stickers en kentekenplaten en uitstekende kunststof trim, inclusief bumpers en zijprofielen. Zelfs de kunststof velgen zijn vrijwel onbeschadigd en worden geleverd met banden die teruggaan tot de jaren 90! Sterker nog, de achterbanden, die zelf enigszins ouder zijn, weerspiegelen de enige MoT-advies die ooit aan de auto is uitgegeven. Hetzelfde verhaal gaat intern verder met perfecte grijze stoffen bekleding, uitstekende grijze tapijten en een geweldig dashboard dat op zich volledig onberispelijk is. De auto is moeilijk te faulteren. Een paar drukpunten op het gaspedaal, sleutel omdraaien en de motor slaat onmiddellijk aan en kent zichzelf snel tot rust na slechts enkele seconden. Zet op “Drive” en de Escort vertrekt snel met soepele schakelovergangen door de automatische versnellingsbak terwijl de snelheid toeneemt. Op een zonnige zaterdagochtend nam ik de kleine Ford mee voor een langere rit door de West Dorset Downs en genoot van elke minuut. Herinneringen aan mijn allereerste bedrijfsauto kwamen terug en ik werd werkelijk teruggevoerd naar 1988. Het voelt echt alsof hij zo uit de showroom is gereden. Positieve besturing, uitgebalanceerde handling en uitstekende remmen inspireren sportief rijden en dankzij de automatische transmissie is hij zeer easy to drive en dagelijks fijn in gebruik.
De Escort wordt geleverd met zijn originele dealer-pakket inclusief volledig gestempeld serviceboek (19 stempels), handleiding, Stereo-gids, bonnetjes van werk uitgevoerd door Kingsway Garage van 2002 tot 2007, vrijwel elke MoT-certificaat van 1991 tot 2012 en een huidige MoT tot november 2026.
Een tijdreisvoorbeeld met fantastische provenantie.
Shore Classics is gevestigd aan de West-Dorset-kust op korte afstand van zowel Weymouth als de county-hoofdstad Dorchester. Als klassieke en vintage-dealers bieden we volledige brokerage-faciliteiten. Dus als u wat hulp en advies nodig heeft bij de verkoop van uw klassieke auto of motorfiets, bel ons vandaag nog.
