Descrizione
Una vera e propria deformazione temporale. Con appena 38. 760 miglia dal nuovo e una dettagliata storia di servizio dalla concessionaria Ford originale che lo ha fornito e da un tecnico specializzato locale, questa splendida Escort Mk IV è giunta a noi da una collezione privata, dopo essere stata conservata in deposito asciutto negli ultimi 13 anni. È veramente eccezionale sotto ogni aspetto e guida come se fosse appena uscita dal showroom ieri. Ora beneficia di un nuovo certificato MoT valido 12 mesi, questa Ford evocativa degli anni ’80 è l’ideale classico da famiglia e, senza sorpresa, è immediatamente pronta per lo spettacolo per la stagione 2026.
Un’icona a sé, l’Escort era una piccola auto familiare prodotta dalla Ford Europe dal 1968 al 2004. Questo periodo di produzione vide sei varianti distribuite su tre piattaforme di base diverse e negli anni ’80 e ’90 è stata costantemente l’auto più venduta in Gran Bretagna. I modelli iniziali dal 1968-80 (Mk. I e Mk. II) erano a trazione posteriore, ma tutto cambiò con l’introduzione del Mk. III nel 1980. Con il nome in codice “Erika”, il nuovo modello fu percepito come molto moderno, con trazione anteriore, scelta tra carrozzeria hatchback o familiare, motori CVH a camma in testa e sospensione indipendente su tutte le ruote. Votata Auto Europea dell’Anno nel 1981, fu un successo immediato e, con la popolarità, arrivarono ulteriori opzioni con una scelta di motori e cambi, sia versione commerciale che cabrio, e varianti sportive con l’avvento dell’ormai leggendario XR3i e RS Turbo. A marzo 1986 Ford trovò senso in un leggero restyling e questo a sua volta divenne la Mk. IV con un profilo frontale più morbido e fanali posteriori rivisti. Altre modifiche furono annotate anche all’interno con una plancia completamente nuova, ulteriori interruttori, nuove pannellature delle portiere e stili di rifinitura. La concorrenza nel mercato delle compatte familiari era ora agguerrita (Vauxhall e VW spingevano rispettivamente l’Astra e la Golf Mk. II al massimo) e Ford doveva tenere il passo. Nel 1987 fu introdotta una versione LX intermedia tra L e GL, con ulteriori upgrade meccanici e di equipaggiamento nel 1989 e nuovamente nel 1990. Tuttavia, a quel punto lo stile squadrato degli anni ’80 sembrava datato e più avanti nello stesso anno vide l’ingresso in produzione del Mk. V con una carrozzeria aerodinamica completamente diversa e dal 1992 dotato del nuovo motore Zetec di Ford.
La nostra auto è stata immatricolata il 10 agosto 1988 tramite Bryan Bros. Ford di College Green, Bristol. Il libro dei servizi originale registra 14 servizi presso il concessionario fornente da settembre 1988 ad agosto 2001, con, come comprendiamo, marito e moglie primi e secondi proprietari. Nel 2002 fu venduta a una signora di Hanham, Bristol, che successivamente scelse di rivolgersi al suo specialista Ford locale, Kingsway Garage Ltd. di St. George, per la manutenzione futura e i controlli MoT. I tagliandi annuali sono registrati da agosto 2002 ad agosto 2007 quando, con soli 32. 500 miglia riportate, l’Escort fu acquistata dallo stesso proprietario dell'officina.
Dopo aver tenuto l’auto per i 5 anni precedenti (inclusa la sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell’acqua nell’agosto 2004), riconobbe comprensibilmente la provenienza e l’Escort divenne presto parte di una piccola collezione di Ford classici. A marzo 2010 la proprietà fu trasferita al figlio (oggi proprietario dell’officina) che continuò a sottoporre l’auto al MoT e a usarla con parsimonia. Nel settembre 2012, dopo un nuovo controllo MoT, l’auto fu messa in deposito asciutto per riemergere solo nell’ottobre 2025. Da quando l’abbiamo acquisita, abbiamo effettuato una completa verifica di stato, una pulizia dettagliata e la nostra ispezione MoT. Il chilometraggio attuale è di 38. 760 miglia.
L’auto si presenta esattamente come si vede nelle fotografie. È eccezionale. A parte un paio di piccoli segni legati all’età e micro scheggiature ritoccate, è proprio come uscita dal showroom 37 anni fa. La vernice originale su pannelli originali, tutte le decalcomanie Bryan Bros. autentiche e le tabelle di numero, e rifiniture plastiche superbe tra cui paraurti e nervature laterali. Anche i copricerchi in plastica sono praticamente impeccabili e montano pneumatici risalenti agli anni ’90! Infatti, i pneumatici posteriori, pur mostrano un po’ di età, riflettono l’unico avviso MoT mai rilasciato sull’auto. Lo stesso stato prosegue dentro con rifiniture in tessuto grigio perfette, tappeti grigi eccellenti e una plancia superbamente impeccabile che di per sé è assolutamente immacolata. È difficile trovare difetti all’auto. Un paio di pressioni sull’acceleratore, girare la chiave e il motore si accende immediatamente, stabilizzandosi rapidamente dal minimo automatico dopo pochi secondi. Seleziona “Drive” e l’Escort parte in avanti con cambiatura morbida attraverso la trasmissione automatica mentre la velocità aumenta. In una mattina di sabato soleggiata, ho portato questa piccola Ford per un lungo giro attraverso West Dorset Downs e ho adorato ogni minuto. Mi sono riaffiorati i ricordi della mia prima auto aziendale, mi sono sentito davvero riportato al 1988. Sembra davvero di essere appena uscita dal showroom. Sterzo positivo, maneggevolezza equilibrata e freni eccellenti ispirano una guida vivace e, essendo automatica, rende facile guidare e vivere con essa quotidianamente.
L’Escort è dotata del suo pacchetto originale del concessionario fornente, tra cui libretto dei servizi completamente timbrato (19 timbri), manuale, guida stereo, ricevute dei lavori eseguiti da Kingsway Garage dal 2002 al 2007, praticamente ogni certificato MoT dal 1991 al 2012 e un MoT attuale valido fino a novembre 2026.
Un esempio di salto temporale con una provenienza meravigliosa.
Shore Classics ha sede sulla costa di West Dorset, con facile accesso sia a Weymouth sia alla città di contea di Dorchester. Come rivenditori di auto classiche e vintage, offriamo servizi di intermediazione completi. Quindi se hai bisogno di aiuto e orientamento per vendere la tua auto o moto d’epoca, chiamaci oggi.
