Beschrijving
Fiat Coupé 20V Turbo
"The Ultimate Fiat" → "De Ultieme Fiat"
Lavant Straight Classics presenteert een icoon uit de jaren 90, de snelste productie-Fiat ter wereld. Een van Chris Bangle’s eerdere ontwerpen met zijn unieke koplampen die op de motorkap gemonteerd zijn en slashes in het zijaanzicht boven de ‘bladvormige’ 4-spaaks velgen. Dit is een later model uit 1997, voorzien van de 5-cilinder 20-kleppen turbomotor, 5-versnellingsbak en het ‘Visco drive’-limited-slip differentieel. Exterieur uitgevoerd in de zeer gewilde ‘Sprint Blue’ en aan de binnenkant een bijna onberispelijke zwarte lederen bekleding met kleuraccenten in het interieur.
De Fiat heeft 144. 000 mijlen op de klok staan; dat klinkt misschien veel, maar over zijn 28 jaar is dat gemiddeld 5. 100 mijl per jaar—minder dan de nationale gemiddelden. Het laatste wat je wilt is dat een negentiger jaren-klassieker tien jaar of langer niet is gebruikt. Dit hoeft niet alleen als weekendauto te dienen; hij is uitermate geschikt voor alledaags gebruik dankzij zijn praktische eigenschappen. Slechts 4 eigenaren op het kenteken.
Uitgerust met zijn originele Clarion Cassette/ FM-stereo, 6-CD multichanger (laadruimte gemonteerd) en 6 luidsprekers. Tot de standaarduitrusting behoren elektrische ramen, elektrische spiegels, een vloerbedienings- kofferklep, een race-achtige aluminium brandstoftankdop, een analoge klok op het dashboard, stuurwiel en pook met lederen bekleding, voetsteun, glazen schuif/ kanteldak, centrale vergrendeling, ruitenwisser achter, 2 sleutels, een bruine hoofd-sleutel en een blauwe sleutel, en een olietemperatuur- en oliedrukmeter, 3 bar koud oplopend naar 2, 5 bar bij bedrijfstemperatuur.
Aan de buitenkant 16-inch lichtmetalen velgen in zeer goede staat met banden 205/ 50/ 16, aan de voorzijde twee Michelin’s en aan de achterzijde twee Firestone’s. Brembo 4-piston remklauwen vooraan voor moderne remkracht en gegoten enkelvoudige remklauwen met een geïntegreerde handrem achter. Voorin hebben we recent gerestaureerde projectorkoplampen met voorruimteslampjes en een voorbumper geïnspireerd door de ‘Ferrari 360’ en aan de zijkant twist-sierstrips in LE-type.
Achterkant een volledig kleurgecodeerde achterbumper vergelijkbaar met de late ‘LE’-auto’s, een verrassend ruime kofferbak voor een auto van dit type, het is ook mogelijk om één kant van de achterbank neer te klappen om ski’s of iets dergelijks van dezelfde lengte te vervoeren, er is ook een reservewiel met ruimtebesparend wielgereedschap.
Onder de motorkap verkeert hij in zeer goede staat; recent werk is uitgevoerd, eventuele lichte oppervlakteruost is met een staalborstel verwijderd, behandeld met roestconversie en daarna afgebakend met Dinitrol 4941 roestwerende ondervloer. Alle afdekplaten aanwezig, voor-, achter- en brandstoffilterbeveiliging. Onlangs zijn 4 nieuwe veren gemonteerd.
De koppeling verkeert in uitstekende conditie met een aangrijppunt dat goed grijpt en geen tekenen van slippen vertoont. De motor is volledig standaard zonder modificaties of herprogrammering van de ECU; het is een goed onderhouden, onaangetast exemplaar. In het begin van de jaren 2000 werd een roestvrij close-cat Milltek uitlaat gemonteerd; gelukkig is er geen laag/ midden- of hoogsnelheidsdrone, klinkt zo stil als een standaard uitlaatsysteem maar ziet er van achteren wat sportiever uit.
Er ligt een enorme stapel onderhoudsgeschiedenis bij, teruggaand naar toen hij nieuw was in ’97, met originele handleidingen aanwezig, veel voorgaande MOT’s en facturen en een originele brochure. De cam-belt is in 2022 bij 143k mijlen vernieuwd. Ook is er een nieuwe MOT die pas in november 2026 verloopt. Nieuwe wisserbladen en Fiat-emblemen gemonteerd in november 2025.
Zoals te zien is op de foto's en video's verkeert de lak en het interieur in uitstekende staat en biedt hij een heerlijke rijervaring op de landweggetjes.
Voor vragen of om een bezichtiging te regelen, neem gerust contact op.
