Descrizione
Fiat Coupé 20V Turbo
"The Ultimate Fiat" -> "Il Fiat definitivo"
Lavant Straight Classics presenta un'icona degli anni '90, la Fiat di serie più veloce al mondo. Una delle prime creazioni di Chris Bangle con i suoi fari sul cofano montati e tagliature nel profilo laterale sopra le ruote a quattro razze a forma di pala del ventilatore. Si tratta di un modello successivo del 1997 dotato di motore turbo a 20 valvole a 5 cilindri, cambio a 5 marce e differenziale a slittamento limitato ‘Visco drive’. Esterno rifinito nel molto richiesto ‘Sprint Blu’ e all'interno, pelle nera quasi immacolata con finiture in tinta carrozzeria.
La Fiat ha percorso 144. 000 miglia, potrebbe sembrare molto ma nel corso dei suoi 28 anni, è una media di 5100 miglia all'anno, meno della metà della media nazionale. L'ultima cosa che vuoi è una classica degli anni '90 che abbia trascorso 10 o più anni della sua vita senza essere usata, questa non deve essere solo una macchina per il weekend, è più che in grado di essere ancora utilizzata nella vita di tutti i giorni grazie alla sua grande praticità. Solo 4 proprietari precedenti sul libretto.
Dotata del suo originale Clarion Cassette/ FM Stereo, 6 CD multichanger (montato nel bagagliaio) e 6 altoparlanti. Altre dotazioni standard includono: vetri elettrici, specchi elettrici, apertura sul pavimento del bagagliaio, tappo serbatoio in lega stile corsa, orologio analogico montato sul cruscotto, volante in pelle e pomello del cambio, poggiapiedi, tetto apribile in vetro, chiusura centralizzata, tergi posteriore, 2 chiavi, una chiave maestra marrone e una chiave blu e un manometro di temperatura olio e pressione olio, 3 bar a freddo scendendo a 2, 5 bar a temperatura operativa.
All'esterno, cerchi in lega da 16 pollici in ottime condizioni con pneumatici 205/ 50/ 16, una coppia di Michelin davanti e una coppia di Firestone dietro. I freni Brembo a 4 pistoni anteriori per fornire potenza di arresto moderne e cilindri singoli anteriori con una funzione di freno di stazionamento integrata sul posteriore. Anteriormente abbiamo recentemente restaurato i fari proiettori con luci fendinebbia e un paraurti anteriore ispirato alla Ferrari 360 e lateralmente minigonne twist di tipo ‘LE’.
Posteriormente, paraurti posteriore completamente tinato nello stesso colore, un bagagliaio sorprendentemente spazioso per una vettura del suo tipo, è anche possibile piegare un lato dei sedili posteriori per ospitare sci o qualcosa di lunghezza simile, c'è anche una ruota di scorta di dimensione ridotta e una cric/ ariete per ruota in caso di emergenza.
Sotto è in ottime condizioni, interventi recenti: eventuali zones di ruggine superficiale leggera sono state spazzolate con una spazzola metallica, trattate con convertitore di ruggine e successivamente sigillate con protezione anti-ruggine Dinitrol 4941. Tutte le pance presenti, frontale, posteriore e protezione del filtro carburante. Recentemente sono stati montati 4 nuovi ammortizzatori/ freni.
La frizione è in ottime condizioni con punto di mordente buono e senza segni di slittamento. Il motore è completamente originale senza modifiche o rimappature dell'ECU, è un esemplare curato e integro.
All'inizio degli anni 2000 è stato montato un scarico Milltek in acciaio inossidabile cat-back, fortunatamente non c'è drone a bassa/ media o alta velocità, suona come un sistema originale ma dall'esterno è leggermente più sportivo.
C'è una notevole cronologia di manutenzione risalente a quando era nuova nel '97, con manuali originali presenti, numerosi MOT precedenti e fatture e una brochure originale. La cinghia di distribuzione è stata sostituita per l'ultima volta a 143k miglia nel 2022. Inoltre, una nuova MOT che dovrà essere rinnovata solo a novembre 2026. Nuovi tergicristalli e stemmi Fiat installati a novembre 2025.
Come si può vedere dalle foto e dai video, la vernice e l'interno sono in condizioni eccellenti e offrono una fantastica esperienza di guida lungo le strade di campagna.
Per qualsiasi domanda o per fissare una visione non esitate a contattarmi.
