Descripción
Fiat Coupe 20V Turbo
«The Ultimate Fiat»
Lavant Straight Classics presenta un ícono de los 90, el Fiat de producción más rápido del mundo. Uno de los primeros diseños de Chris Bangle con sus faros montados en el capó y recortes en el perfil lateral por encima de las ruedas de 4 radios tipo «hélice». Este es un modelo posterior de 1997 equipado con el motor turbo de 5 cilindros de 20 válvulas, caja de cambios de 5 velocidades y diferencial de deslizamiento limitado 'Visco drive'. Exterior acabado en el muy deseable 'Sprint Blu' y en el interior, tapicería de cuero negro casi impecable con toques de color en el tablero.
El Fiat ha recorrido 144, 000 millas; puede parecer mucho, pero a lo largo de sus 28 años, eso es un promedio de 5, 100 millas por año, menos de la mitad de la media nacional. Lo último que quieres es un clásico de los años noventa que haya pasado 10 o más años de su vida sin uso; esto no tiene por qué ser solo un coche para el fin de semana, es más que capaz de seguir siendo práctico para la vida diaria gracias a su gran utilidad. Solo 4 dueños anteriores en el registro.
Equipado con su equipo original Clarion Cassette/ FM estéreo, 6 CD Multichanger (montado en el maletero) y 6 altavoces. Otros equipos estándar incluyen elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, liberación del maletero desde el piso, tapa de combustible de aleación estilo carrera, reloj analógico en el tablero, volante y pomo de cuero, reposapiés, techo solar de cristal, cierre central, limpiaparabrisas trasero, 2 llaves, una llave maestra marrón y una llave azul y un medidor de temperatura y presión de aceite, 3 Bar cuando está frío y 2, 5 Bar a la temperatura de operación.
En el exterior, llantas de aleación de 16 pulgadas en excelente estado con neumáticos 205/ 50/ 16, un juego de Michelin en la parte delantera y un par de Firestone en la trasera. Pinzas Brembo de 4 pistones en la delantera que proporcionan niveles modernos de potencia de frenado y pinzas simples con freno de mano integrado en la trasera. En la parte delantera, recientemente restauramos faros de haz de proyector con luces antiniebla y un parachoques delantero inspirado en el Ferrari 360 y en los costados faldones tipo 'LE'.
En la parte trasera, un parachoques trasero completamente a juego con el color, parecido a los últimos coches 'LE', un maletero sorprendentemente espacioso para un coche de su tipo; también es posible abatir un lado de los asientos traseros para encajar esquís o algo de longitud similar; también hay una rueda de repuesto de uso limitado y un gato/ embrague de emergencia.
Bajo el coche se encuentra en muy buen estado, trabajo reciente, que se llevó a cabo; cualquier zona de óxido ligero se cepilló con alambre, se trató con convertidor de óxido y se selló con protección antivuelco contra óxido Dinitrol 4941. Todas las bandejas inferiores presentes, delante, detrás y protección del filtro de combustible. Recientemente se han instalado 4 muelles nuevos.
La transmisión está en muy buen estado con un punto de mordida agradable y sin signos de deslizamiento. El motor es totalmente original, sin modificaciones ni remapeos de la ECU; es un ejemplo cuidado y sin manipular. A principios de los 2000 se instaló un escape Milltek de acero inoxidable cat-back; afortunadamente no hay drone en bajas/ medias o altas velocidades, suena tan silencioso como un sistema estándar pero se ve un poco más deportivo desde la parte trasera.
Existe una gran cantidad de historial de servicio que data desde que era nuevo en el ’97, con manuales originales presentes, muchos MOT y facturas y un folleto original. La correa de distribución se cambió por última vez a los 143k millas en 2022. Además, una nueva MOT que solo necesitará renovarse en noviembre de 2026. Nuevas escobillas de limpiaparabrisas y emblemas Fiat instalados en noviembre de 2025.
Como se puede ver en las fotos y videos, la pintura y el interior están en excelente estado y ofrecen una gran experiencia de conducción en las carreteras secundarias.
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