Beschrijving
Elegante Ferrari 250 GT S2 Coupé 1962,
Oud 100% restauratie
Chassis nr. 20XXGT
Ontworpen door Pininfarina
Motor: 3, 0 L (2953, 21 cc) Tipo 112,
Colombo V 12,
Oorspronkelijke kleur: Blu sera MM 16439.
Originele interieurkleur: Plastic & leer Naturale VM 3218.
Chassis Type 508 F
Motor Type 128 F
G. Box = handgeschakeld,
Snelheden = 4
De 348e van in totaal 353 geproduceerde eenheden.
Oorspronkelijke bestemming: Ferrari Vertegenwoordigers van California,
Los Angeles, CA VS.
Verkocht NIEUW aan de eerste eigenaar Signor Arnaldo Jasson, resident te Milaan, Italië.
Liet enkele jaren staan bij een benzinestation in BELMAR.
Rij- en stuurgevoel prettig -
Wereldwijd transport mogelijk & exportdocumenten.
Informatie door Signor Alberto.
Prijs 590k euro FOB Rome Zoals vermeld
Alberto Tel. Mobiel: +39 de onderstaande details.
Algemene INFORMATIE
Vertegenwoordigde een serie van road-going grand touring cars geproduceerd door Ferrari tussen 1954 en 1960. Gepresenteerd op de Paris Motor Show van 1954, was de 250 Europa GT de eerste in de GT-lijn.
Het ontwerp door Pinin Farina werd gezien als een meer beschaafde versie van hun sportieve Berlinetta 250 MM. Serienummers van geproduceerde auto’s waren een antwoord op de wensen van welgestelde klanten naar een sportieve en luxueuze Ferrari Gran Turismo, die ook dagelijks gemakkelijker te gebruiken is.
Gedeeld onder alle 250 GT-auto's was de 3, 0-liter Colombo V12-motor en het feit dat alle modellen twee zitplaatsen hadden. De voorganger van de serie was de Lampredi-aangedreven 250 Europa, gebouwd in zeer beperkte aantallen.
De Europa GT werd al snel gevolgd door de door Pinin Farina ontworpen 250 GT Coupé. Doordat de productiecapaciteiten van Carrozzeria Pinin Farina toen werden uitgebreid, werden de auto’s aanvankelijk opgebouwd bij Carrozzeria Boano, daarna bij Carrozzeria Ellena. Nadat de carrosseriewerk naar Pinin Farina verhuisde, kon Ferrari de Coupé in grotere aantallen produceren dan voorheen. Deze modelreeks markeerde het overgangsproces van handgemaakt naar halfserieproductie.
Hoewel grote stappen werden gezet om de productie te standaardiseren, werd nog steeds een aantal individuele auto’s geproduceerd die bekendstaan als Speciale. De opvolger, vervaardigd in nog grotere aantallen, was de vierzitter,
1962 Elegante Ferrari 250 GT SII "Passie voor Kwaliteit"
Wereldwijd transport kan geregeld worden,
Informatie door Signor Capezzuoli.
