Descrizione
Elegante Ferrari 250 GT S2 Coupé 1962,
RISTRUTTURATA AL 100%
CHASSIS N. 20XXGT
Progettista: Pininfarina
Motore: 3, 0 L (2953, 21 cc) Tipo 112,
Colombo V12,
Colore originale: Blu Sera MM 16439.
Colore interno originale: Plastica e pelle Naturale VM 3218.
Tipo telaio 508 F
Tipo motore 128 F
Cambio = Manuale,
Marce = 4
La 348a unità su un totale di 353 esemplari prodotti.
Destinazione originale: Rappresentanti Ferrari della California,
Los Angeles, CA USA.
Venduto NUOVO al primo proprietario, Signor Arnaldo Jasson, residente a Milano, Italia.
Rimasta in sosta per diversi anni a una stazione di servizio a BELMAR.
Guidata e guidata bene-
Trasporto mondiale disponibile e documenti di esportazione.
Info da Signor Alberto.
Prezzo 590k Euro FOB Roma come indicato
Tel. Alberto. Cell: +39 i dettagli sottostanti.
INFO Generali
rappresentava una serie di automobili da gran turismo stradali prodotte da Ferrari tra il 1954 e il 1960. Presentata al Paris Motor Show del 1954, la 250 Europa GT fu la prima nella linea GT. Il design di Pinin Farina fu visto come una versione più civilizzata della loro sportiva Berlinetta 250 MM. Le auto costruite della serie rispondevano alle richieste di una clientela benestante di una Ferrari Gran Turismo sportiva e lussuosa, che fosse anche più facile da usare quotidianamente.[1]
Comune a tutte le 250 GT era il motore V12 Colombo da 3, 0 litri e il fatto che tutte fossero due posti. Il predecessore della serie fu la Lampredi-fed Europa, prodotta in numeri molto limitati.[2]
La Europa GT fu presto seguita dalla 250 GT Coupé progettata da Pinin Farina. Poiché le capacità produttive della Carrozzeria Pinin Farina venivano ampliate in quel periodo, le auto vennero inizialmente carrozzate presso la Carrozzeria Boano, poi la Carrozzeria Ellena. Dopo che la produzione del corpo fu trasferita a Pinin Farina, Ferrari poté produrre il Coupé in numeri maggiori di prima. Questa serie di modelli segnò il passaggio del processo di produzione dall'artigianale alla produzione semi-serie.[3]
Anche se sono stati fatti grandi progressi per standardizzare la produzione, c'era ancora un certo numero di auto individuali identificate come Speciale. Il successore, prodotto in numeri ancor maggiori, fu il quattro posti,
1962 Elegante Ferrari 250 GT SII "Passione per la Qualità"
Il trasporto mondiale può essere organizzato,
Informazioni da Signor Capezzuoli.
