Beschreibung
Eleganter Ferrari 250 GT S2 Coupé 1962,
OLD 100% RESTAURIERT
CHASSIS-Nr. 20XXGT
Designer von Pininfarina
Motor: 3, 0 l (2953, 21 cm³) Typ 112,
Colombo V12,
ORIGINALFARBE: Blu sera MM 16439.
Originale Innenausstattung Farbgebung: Kunststoff & Leder Natur VM 3218.
Chassis-Typ 508 F
Motortyp 128 F
G. Box = Manuell,
Gänge = 4
Der 348. von insgesamt 353 gebauten Exemplaren.
Originalziel: Ferrari-Vertreter Kalifornien,
Los Angeles, CA USA.
Neu an den ersten Besitzer Signor Arnaldo Jasson, wohnhaft in Mailand, Italien.
Über Jahre hinweg bei einer Tankstelle in BELMAR abgestellt.
Fahrt und Handling angenehm –
Weltweiter Transport möglich & Exportdokumente.
Info von Signor Alberto.
Preis 590k Euro FOB Rom Wie angegeben
Alberto Tel. Mobil: +39, die untenstehenden Details.
Allgemeine INFO
repräsentierte eine Serie straßentauglicher Grand-Touring-Autos von Ferrari zwischen 1954 und 1960. Vorgestellt auf der Paris Motorshow 1954 war der 250 Europa GT der erste in der GT-Linie. Das Design von Pinin Farina wurde als zivilere Version des sportlichen Berlinetta 250 MM gesehen. Serienfahrzeuge wurden als Antwort auf die Wünsche einer wohlhabenden Kundschaft nach sportlich-luxuriösen Ferraris entwickelt, die sich auch im Alltag besser nutzen ließen.
Gemeinsam hatten alle 250 GT-Modelle den 3, 0-Liter-Colombo-V12-Motor und die Tatsache, dass sie alle Zweisitzer waren. Der Vorläufer der Serie war der Lampredi-angetriebene 250 Europa, in sehr begrenzter Stückzahl gebaut.
Der Europa GT wurde bald vom von Pinin Farina entworfenen 250 GT Coupé gefolgt. Da die Produktionskapazitäten der Carrozzeria Pinin Farina zu dieser Zeit erweitert wurden, wurden die Autos zunächst bei Carrozzeria Boano, dann Carrozzeria Ellena aufgebaut. Nachdem die Karosserienproduktion zu Pinin Farina überging, konnte Ferrari das Coupé in größeren Stückzahlen herstellen. Diese Modellreihe markierte den Übergang von handgefertigter zu halbausproduzierter Produktion.
Obwohl große Fortschritte bei der Standardisierung der Produktion erzielt wurden, gab es dennoch eine Anzahl individuell gefertigter Wagen, die als Speciale identifiziert wurden. Der Nachfolger, hergestellt in noch größerer Stückzahl, war der Vier-Sitzer,
1962 Eleganter Ferrari 250 GT SII "Passion for Quality"
Weltweiter Transport kann arrangiert werden,
Informationen von Signor Capezzuoli.
