Beschrijving
Een werkelijk uitzonderlijke kans om een zeldzame en beeldende vooroorlogse Bentley te verwerven, herbouwd in de geest van de legendarische Blower Bentleys en afgewerkt op een voortreffelijk niveau.
Deze Bentley uit 1923 is vakkundig omgebouwd tot een tweezits sportmodel, met een periode-correcte Bentley-blower (supercharger) installatie die zowel visueel drama als authentieke vintage prestaties levert.
Het meest opvallend is dat de gebruikte krukasonderdelen afkomstig zijn van de allereerste Bentley Blower-productieauto, wat dit exemplaar bijzonder betekenisvol maakt voor merkliefhebbers en verzamelaars.
Afgewerkt in een diepe donkerblauwe tint, ziet de auto er prachtig uit met klassieke verhoudingen, zichtbare mechanische elementen en een doelgerichte houding die perfect de gouden tijd van de Britse motorsport vastlegt.
De detailing weerspiegelt nauwgezet vakmanschap, van de motorruimte tot de cockpit, waarbij originaliteit wordt samengebracht met doordachte upgrades.
Hoogtepunten zijn onder andere:
- Chassis uit 1923 van de Bentley omgebouwd tot een tweezits sportmodel
- Bentley Blower (met supercharger) specificatie
- Schijnbaar krukasonderdelen afkomstig van de allereerste Bentley Blower-productieauto
- Indrukwekkende donkerblauwe buitenafwerking
- Cockpit in periode-stijl met prachtig afgewerkte instrumentatie
- Een onmiskenbare aanwezigheid met opwindende periodeprestaties
Dit is niet zomaar een auto—het is een statement-stuk. Een machine die Brooklands, Le Mans en het onverschrokken Bentley Boys-tijdperk oproept, met een belevingsgerichte rijervaring en onmiskenbare aantrekkingskracht voor verzamelaars.
Deze auto is gebouwd op het korte standaard 9' 9½" wielbasischassis nr. 216, dat in april 1923 de fabriek verliet met motor nummer 217 en oorspronkelijk nieuw aan Mrs Gilbey werd geleverd.
Het chassis is sindsdien toevertrouwd aan gerespecteerde merkspecialisten Green Farm Racing (Julian Ghosh), die het heeft aangepast om correcte Blower-crossmembers te integreren.
Het creëren van een Blower-specificatie vereist het verwijderen van twee secties van het originele chassis frame, een proces dat correct en in periodestijl werd uitgevoerd.
Het chassis is duidelijk en correct gestempeld met #216 op de achterste dumb-iron, met correspondentie op het dossier van Julian Ghosh die zijn identiteit als een echt 3-liter chassis bevestigt.
De motor is van uitzonderlijke betekenis. Eenheid SM3906 begon haar leven als SM3901, oorspronkelijk gemonteerd op de allereerste 4½-Litre Supercharged Bentley, UK-registered GF 776.
De administratie toont de laatste bekende eigenaar in 1938.
De motor is sindsdien volledig opnieuw opgebouwd rondom de originele Blower-krukas, met inbegrip van:
- Phoenix drijfstangen
- Cosworth zuigers
- Twin Bosch magnetos
Daarnaast opvallende kenmerken: hydraulische remmen, Zeiss-lampen en een prachtig uitgevoerde vier-branch roestvrijstalen uitlaat met een period-correct Brooklands-stijl ‘can’.
De auto heeft veel specialistische aandacht gekregen, met gedetailleerde aantekeningen op het dossier van werkzaamheden door John Guppy en Adrian Butt, plus aanvullend werk van Clive Oliver.
De opvallende tweezits sportkoetswerk werd in 2005 gebouwd door Specialist Welding & Fabrication in Okehampton, die perfect de doelgerichte, gespierde esthetiek van een competitie-Bentley weerspiegelt.
Dit is een Bentley voor de serieuze liefhebber of verzamelaar—een auto die stamboom, vakmanschap en het onmiskenbare karakter van het Blower-tijdperk biedt.
Het is een uitstekend en historisch rijk voorbeeld van een vooroorlogse Bentley, met grote zorg en authenticiteit herbouwd in de geest van de legendarische Blower Bentleys.
Dit is een zeldzame kans om een Bentley van uitzonderlijke historische betekenis aan te schaffen, gebouwd om te worden gereden en bewonderd in gelijke mate.
Serieuze belangstelling is welkom voor deze prachtige machine. Voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen, neem contact op met onze verkoopafdeling via the details below of using the button below. £POA.
