Descrizione
Un'opportunità davvero eccezionale per acquisire una Bentley rara ed evocativa pre-bellica, ricostruita nello spirito dei leggendari Blower Bentleys e rifinita a uno standard straordinario.
Questa Bentley del 1923 è stata abilmente trasformata in un modello sportivo a due posti, con un'installazione di supercompressore Bentley in periodo ("Blower") che offre sia uno spettacolo visivo sia una performance autenticamente vintage. Particolarmente significativo è che i motori alaparti utilizzati provengono dalla primissima vettura Blower prodotta, rendendo questo esemplare particolarmente rilevante per gli appassionati e i collezionisti della marca.
Rifinita in un blu scuro profondo, l'auto si presenta magnificamente, con proporzioni classiche, elementi meccanici esposti e una postura determinata che cattura perfettamente l'epoca d'oro della motorsport britannica. I dettagli mostrano una lavorazione meticolosa, dal vano motore all'abitacolo, fondendo originalità con upgrade mirati.
Punti salienti:
- Telaio Bentley del 1923 ricostruito come modello sportivo a due posti
- Specifiche Bentley Blower (compressore sovralimentato)
- Apparentemente i basamenti del primo prototipo Bentley Blower
- Pregiata finitura esterna blu scuro
- Cabiné in stile d'epoca con strumenti finemente rifiniti
- Una presenza inconfondibile con una prestazione d'epoca entusiasmante
Questa non è semplicemente una macchina: è un pezzo di dichiarazione. Una macchina che evoca Brooklands, Le Mans e l'era dei Bentley Boys, offrendo una esperienza di guida viscerale e un indubbio fascino da collezionista.
Questa vettura è basata sul telaio standard corto da 9' 9½" di passo, numero di telaio 216, uscito dalla fabbrica nell'aprile 1923 equipaggiato con il numero di motore 217 e originariamente fornita nuova alla signora Gilbey. Il telaio è stato successivamente affidato a rinomati specialisti della marca Green Farm Racing (Julian Ghosh), che lo hanno modificato per incorporare corretti tiranti trasversali del Blower. Per ottenere la specifica Blower, è necessario rimuovere due sezioni della struttura originale del telaio, un processo eseguito correttamente e in stile d'epoca. Il telaio è chiaramente e correttamente marchiato #216 sul rinforzo posteriore, con corrispondenza conservata nel fascicolo che ne attesta l'identità come telaio 3-Litre genuino.
Il motore riveste un significato eccezionale. L'unità SM3906 ebbe inizio come SM3901, originariamente montata sulla prima produzione della Bentley 4½-Litre Supercharged, targa UK GF 776. I registri mostrano l'ultimo proprietario noto nel 1938. Il motore è stato da allora completamente ricostruito attorno al basamento Blower originale, incorporando:
- bielle Phoenix
- pistoni Cosworth
- due magneti Bosch
Altre caratteristiche importanti includono frenata idraulica, lampade Zeiss e un delicato sistema di scarico in acciaio inossidabile a quattro uscite, rifinito con un can Brooklands in stile d'epoca.
L'auto ha beneficiato di un'ampia cura specialistica, con note dettagliate in archivio che documentano i lavori eseguiti da John Guppy e Adrian Butt, oltre a interventi ulteriori di Clive Oliver. Lo stupefacente bodywork sportivo a due posti fu realizzato nel 2005 da Specialist Welding & Fabrication di Okehampton, catturando perfettamente l'estetica possente e mirata di una Bentley da competizione.
Questa è una Bentley per l'appassionato serio o per il collezionista—una vettura che offre provenienza, artigianato e l'inconfondibile carattere dell'era Blower. Si tratta di un esemplare eccezionale e storicamente ricco di una Bentley pre-bellica, ricostruita con grande cura e autenticità nello spirito dei leggendari Blower Bentleys.
Questa rappresenta una rara opportunità per acquisire una Bentley di eccezionale interesse storico, costruita per essere guidata e ammirata in egual misura.
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