Beschrijving
De Porsche 993 werd eind 1993 geïntroduceerd ter vervanging van de 964-serie, met aanzienlijke technische verbeteringen en voor het eerst een radicale stylingafwijking ten opzichte van alle voorgaande 911's.
In tegenstelling tot eerdere generaties was hij aanvankelijk alleen leverbaar als coupé of cabrio, beide met handmatige of schakelbare Tiptronic-transmissie, waarbij de laatste bij aanschaf populairder was.
De Targa maakte lange tijd deel uit van de 911-line-up door de jaren 60, 70, 80 en vroege 90, maar had een dakontwerp dat nauwelijks was gewijzigd sinds het concept en begon wat archaïsch aan te voelen wanneer het werd geleverd op een 964-model uit de jaren 90.
De 993 Targa kwam in het modeljaar 1996 op de markt en bevatte niet alleen de krachtige nieuwe 285 pk luchtgekoelde Varioram-motor en aandrijving van de aangepaste Carrera 2-coupévarianten, maar had ook een geheel nieuw elektrisch glazen dak-systeem, dat niet alleen weggreep om een groter gevoel van open ruimte te geven dan een conventionele coupé met zonnekroof, maar ook het interieur bij gesloten toestand licht en ruim maakte.
Het uiterlijk was uniek, met name de in twee delen bestaande velgen die door Speedline werden gemaakt, die de Targa nog verder van de Coupé onderscheidde.
Alleen beschikbaar voor de laatste twee jaren van de luchtgekoelde 911-productie is de 993 tegenwoordig een uniek voorbeeld van het Targa-911-concept, waarbij alle latere modellen met dit intrekbare dak-systeem watergekoeld zijn.
Dit voorbeeld, geleverd door AFN Guilford op 1 augustus 1996, was uitgerust met Tiptronic-transmissie en uitgevoerd in Irisblauw met een marmergrijs lederen interieur en omvatte volledig elektrisch verstelbare stoelen.
Het heeft momenteel slechts 31. 300 mijlen gereden en wordt geleverd met een volledig gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis bij zowel OPC-centra als Porsche-specialisten, inclusief de oorspronkelijke order en alle daaropvolgende facturen.
Dit is een auto die we goed kennen; we hebben hem in 2005 voor het eerst gekocht van de oorspronkelijke eigenaar en kennen elke volgende eigenaar, op één na.
Regelmatig onderhoud en zorgvuldige eigendom door elke eigenaar hebben ervoor gezorgd dat deze 993 Targa tot op heden nog in uitzonderlijke staat verkeert.
Onze gedachten
Als je een moderne klassieker als dagelijks rijvoertuig overweegt, combineert de 993 oude wereld charme met een robuuste bouwkwaliteit, samen met een compacte footprint en een analoge rijervaring, die tegenwoordig in moderne auto's ontbreekt.
Zuivere puristen zullen betogen dat een 911 altijd een handgeschakelde versnellingsbak zou moeten hebben. Wie echter in de M25-regio rijdt, zal vrijwel zeker een Tiptronic aantrekkelijker vinden.
De schakelbare bak kan bediend worden vanaf het stuurwiel, wat sportief rijden mogelijk maakt wanneer toegestaan; wanneer de volledig automatische modus is geslecteerd, is het perfect voor het typische stadsverkeer op de ringweg tijdens spitsuur en vinden wij dat het ontspannen karakter van de Targa uitstekend past.
Met andere kenmerken zoals stuurbekrachtiging, airconditioning en ABS remmen vormt het een prettige metgezel in het hedendaagse drukke verkeer.
Daarnaast, anders dan bij de meeste sportauto's, biedt het voldoende opbergruimte, wat het ideaal maakt voor een fantastische overcontinentale, lange-afstand road trip.
Met het dak volledig ingetrokken en de kenmerkende luchtgekoelde soundtrack achter je, is het ook ideaal voor een rustige zomeravondrit naar je plaatselijke kroeg.
Als veelzijdige dagelijkse sportauto voldoet deze 993 Targa Tiptronic aan veel wensen, wetende dat je iets bijzonders rijdt en dat het een veel verstandiger investering is dan een modern equivalent.
