Descripción
El Porsche 993 fue lanzado a finales de 1993 para reemplazar la serie 964, con importantes mejoras técnicas y, por primera vez, una ruptura radical de diseño respecto a todos los 911 anteriores.
A diferencia de las generaciones anteriores, inicialmente estuvo disponible solo en configuración coupé o cabrio, ambas con transmisión manual o Tiptronic de cambio, siendo esta última la más popular cuando era nuevo.
El Targa había formado parte de la gama 911 a lo largo de los años 60, 70, 80 y principios de los 90; sin embargo, presentaba un diseño de techo que apenas se había modificado desde su concepción y empezaba a parecer decidamente arcaico cuando se especificaba en un 964 de los años 90. El 993 Targa se lanzó para el año modelo 1996, no solo incorporando el potente nuevo motor Varioram refrigerado por aire de 285 CV y la tren de transmisión de la Carrera 2 coupé revisada, sino también un sistema de techo de vidrio eléctrico totalmente nuevo, que no solo se retraía para dar una mayor sensación de espacio abierto que un coupé convencional con techo solar, sino que también convertía el interior en un lugar ligero y aireado incluso con el techo cerrado. La apariencia era única, especialmente las llantas de radios de dos piezas fabricadas por Speedline, diferenciando aún más el Targa del Coupé. Disponible solo durante los dos últimos años de producción del 911 refrigerado por aire, el 993 es hoy un ejemplo único del concepto Targa 911, con todos los modelos siguientes equipados con este sistema de techo retráctil pero con refrigeración por agua.
Este ejemplar
Suministrado por AFN Guilford el 1 de agosto de 1996, se especificó con transmisión Tiptronic y se acabó en Iris Blue con interior de cuero gris mármol y asientos eléctricos opcionales completos. Actualmente ha recorrido solo 31. 300 millas y se acompaña de un historial de mantenimiento completamente documentado, con los centros OPC y especialistas de Porsche, incluido su pedido original y todas las facturas posteriores desde nuevo.
Este es un coche que conocemos bien, ya que lo compramos por primera vez a su dueño original en 2005 y hemos conocido a casi todos sus propietarios desde entonces. El mantenimiento regular, junto con el cuidado de cada uno de sus custodios, ha garantizado que este 993 Targa siga presentándose en condiciones excepcionales hoy en día.
Nuestros pensamientos
Si estás considerando un clásico moderno como coche diario, el 993 combina un encanto de antaño con una construcción a prueba de balas, junto con una huella compacta y una experiencia de conducción analógica que falta en los coches actuales.
Los puristas dirán que un 911 siempre debería tener una caja de cambios manual. Sin embargo, cualquiera que viva dentro del M25 casi con toda seguridad encontrará más atractiva una Tiptronic. La caja de cambios de cambio se puede operar desde el volante, permitiendo una conducción animada cuando se permite, mientras que cuando se selecciona el modo totalmente automático, es perfecto para la conducción típica en una rotonda o carretera de ciudad durante la hora punta y creemos que encaja perfectamente con el estilo relajado del Targa.
Con otras características como dirección asistida, aire acondicionado y frenos ABS, es un compañero feliz en el tráfico moderno de hoy. Además, a diferencia de la mayoría de los deportivos, también tiene amplio espacio de almacenamiento, lo que lo hace ideal para un maravilloso viaje por carretera a través de continentes.
Con el techo completamente retraído y ese inconfundible sonido refrigerado por aire justo detrás de ti, también es perfecto para un paseo suave de verano hacia tu pub local.
Como coche deportivo diario completo, este 993 Targa Tiptronic cumple muchos requisitos, y todo sabiendo que conduces algo especial y una inversión mucho más sólida que un equivalente moderno.
