Beskrivning
Porsche 993 lanserades i slutet av 1993 för att ersätta 964-serien, med avsevärda tekniska förbättringar och för första gången ett radikalt designavsteg från alla tidigare 911:or.
Till skillnad från tidigare generationer var den initialt endast tillgänglig som coupé eller cabriolet, båda med antingen manuellt eller växlingsbar Tiptronic, den senare var populärare när den var ny.
Targa har varit en stor del av 911-sortimentet genom 60-, 70-, 80- och tidiga 90-talet, men hade en takdesign som knappt hade ändrats sedan konceptet och började kännas märkbart archinsk när den specificerades på en 964-modell från 1990-talet. 993 Targa lanserades för modellåret 1996, inte bara med den kraftfulla nya 285 hk luftkylda Varioram-motorn och drivlinan från de reviderade Carrera 2 coupé-variantena, utan även med ett helt nytt elektriskt glastakssystem som inte bara drog sig tillbaka för att ge en större känsla av öppen luft än en konventionell coupé med soltak, utan också gjorde interiören ljus och luftig även när det var stängt. Utseendet var unikt, de tvådelade splitfälgarna tillverkade av Speedline särskiljde Targa ytterligare från coupén. Endast tillgänglig under de två sista åren av luftkylda 911-produktionen, är 993 ett unikt exempel på Targa-911-konceptet idag, med alla efterföljande modeller utrustade med detta återdragande taksystem som är vattenkylda.
Denna Exempel
Levererad av AFN Guilford den 1 augusti 1996, var den specificerad med Tiptronic-transmission och var målade i Iris Blue med en marmorerad grå läderinredning och inkluderade fullt elektriskt justerbara säten. Den har hittills gått cirka 31 300 mil och levereras med en helt dokumenterad underhållshistorik hos både OPC-centren och Porsche-specialister, inklusive dess originalorder och alla efterföljande fakturor sedan ny.
Detta är en bil som vi känner väl, då vi först köpte den från dess originale ägare så långt tillbaka som 2005 och känner varje ägare utom en sedan dess. Regelbunden underhåll och noggrant ägarskap hos varje vårdnadshavare har säkerställt att denna 993 Targa fortfarande uppvisar exceptionell kondition än idag.
Våra Tankar
Om du överväger en modern klassiker som vardagsbil, kombinerar 993 en äldre charm med osårbar byggkvalitet, tillsammans med ett kompakt fotavtryck och en analog körupplevelse som saknas i dagens bilar.
Purister kommer att hävda att en 911 alltid bör ha manuellt växelläge. Men någon som kör inom M25-området kommer nästan säkert att hitta en Tiptronic mer tilltalande. Den växlingsbara lådan kan manövreras från ratten, vilket möjliggör dynamisk körning när tillåtet, medan när helt automatläget är valt är den perfekt för den typiska körningen på din vanliga stadsgata i rusningstid, och vi tycker att den passar Targa-ens avslappnade stil perfekt.
Med andra funktioner som servo, luftkonditionering och ABS-bromsar gör den en lycklig följeslagare i dagens moderna trafik. Till skillnad från de flesta sportbilar har den dessutom gott om förvaringsutrymme, vilket gör den idealisk för en underbart tvärkontinental road trip.
Med taket helt återdraget och det distinkta luftkylda ljudsättet direkt bakom dig är den också perfekt för en lugn sommarkvällsutflykt till din lokala pub.
Som en allround daily sports car uppfyller denna 993 Targa Tiptronic många krav, och allt i vetskapen om att du kör något speciellt, och en mycket säkrare investering än en modern motsvarighet också.
