Beschrijving
TE KOOP
JF CLASSIC CARS brengen u een zeer lage kilometerstand 1982 Mk3 Ford Escort XR3i in Sunburst Red
OMSCHRIJVING
De Ford Escort XR3i is een hot hatch-versie van de derde generatie Ford Escort, geproduceerd van 1983 tot 1986. Hij werd aangedreven door een 1, 6-liter CVH-motor met Bosch K-Jetronic-brandstofinjectie, goed voor 105 pk. De XR3i kende een aantal prestatie-upgrades ten opzichte van de standaard Escort, waaronder een vijfversnellingsbak, verlaagde vering en grotere remmen
EXTERIEUR
Gestroomd in Ford Sunburst Red (code P 1); de lak is niets minder dan adembenemend, met heldere, glanzende panelen die zo recht zitten als op de dag dat de auto uit de fabriek kwam. Met handmatig verstelbare buitenspiegels in de allermooist staat, evenals de kleurgecodeerde achterkappen. Voor- en achtervleugelspoilers in zeer goede staat, samen met kleurgecodeerde bumper voor en achter met zwarte hoekafdekkingen, Overspoilers die recht en waar zitten. Met originele ‘Sekurit’-glas in alle zijruiten evenals de achterruitruit met Sekurit-stempel
Originaliteit blijft bij de ‘Hella H4’ fabriek-voor-plaatsenkoplampen samen met de originele richtingaanwijzers en achterlichten, originele deurvergrendelingen door de hele auto, zwarte brandstoftankdop en achter-was- en wisser
INTERIEUR
Bij het openen van de bestuurders- of passagierszijde krijg je de zeer zeldzame en originele 'Monza' en 'Crushed Grey Velour' beklede sportstoelen met contrasterende rode piping, in de beste conditie voor- en achterin. Samen met het Shark Grey hoogpolig tapijt zonder tekenen van slijtage. De bekleding toont geen verkleuring of slijtage. De voorstoelen hebben stevige zijkanten die trots en ondersteunend staan.
Met een anthracietkleurige plafondbekleding onberispeld, evenals de Monza- en Crushed Velour met rode piping bekleding deurpanelen. De zijruiten werken naar behoren. Het handmatige kantel-/ draaikapdak werkt zoals Ford bedoeld, samen met de digitale klok in de ruitensproei-dakruimte.
Het dashboard is barstvrij en zonder verkleuring in de allerbeste staat, met alle bedieningselementen zoals ze horen te werken, inclusief de richtingafhankelijke verwarming en de 3-standen ventilator. Münthooghouder netjes in het dashboard ingebouwd, opent/ sluit vlekkeloos. Met middenconsole- asbak en originele sigarettenaansteker.
Verwonderlijk; met de originele Ford drukknop Radio/ Cassette in werkende staat. Het kleinere 2-spaaks sportstuur gemonteerd op de vroege modellen, klok t. o. v. rechts en tacho links, brandstof- en temperatuurmeters in het midden. Alle extra verplichte waarschuwingslampjes functioneren zoals bedoeld. Met achterruitverwarming-schakelaar en achterwas/ wisser die allemaal correct functioneren, naast de voor-was- en wis-snelheidsregeling. Achterplank houdt de originele fabrieksspeakers.
MOTOR EN TRANSMISSIE
Met slechts 12. 366 mijlen van nieuw heeft deze motor heel weinig gebruik gekend; de 1600cc bovenliggende nokkenas benzinemotor die is gemonteerd, brengt je indien gewenst moeiteloos voorbij de 100 mph en draait vrij tot 6000 rpm, goed voor 105 pk. Geprezen als top in de vroege jaren 80 en een favoriet in hot hatch-klasse met een 5-versnellingsbak met afstandsbediening voor soepele, precieze gansprekingen.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Met fabriek-vrije klavertje-vier licht gietvelgen in onberispelijke staat, voorzien van Pirelli P6000 banden rondom met voldoende profiel,
De reserve heeft een overeenkomende velg met ook een Pirelli P6000-band,
Met geventileerde remklauwen voor en zelfregelende trommels achter, plus vacuümservo remhulp die je naar een gecontroleerde, precieze stop brengt
HISTORIE-OF:GEGEVENS
Gebouwd door Ford in Duitsland in 1981 en geregistreerd door Ford aan de heer D Sutcliffe uit Shrewsbury op 09-11-1982, die het voertuig daarna zo’n zes jaar had tot 1988. De heer Sutcliffe verkocht het voertuig en een andere lokale koper, de heer Wells, kocht het voertuig op 08-09-1988 en behield het tot 2019, ongeveer 31 jaar eigendom. De heer Eades nam in 2024 voor het onderhoud van de auto, maar door ziekte besloot hij de auto weg te doen en nam contact op met JF CLASSIC CARS en wij waren graag bereid om het in ons stal op te nemen.
Dit resulteert erin dat de auto vijf voormalige eigenaren heeft en een zeer lage kilometerstand. Onlangs een gematigde detailing uitgevoerd door JF CLASSIC CARS gericht op de onderkant en motorruimte. De auto heeft niets nodig en geen wensen.
Compleet met Originele boekenset die onder meer de Ford Escort Accessoires-Leaflet, Ford Owners Handbook, Ford Escort Leaflet en talrijke historische kentekenbewijzen omvat.
Dit is een toplvoorbeeld dat goed thuiskomt in een privécollectie of om naar behoefte te worden gebruikt. Wat u ook kiest, een glimlach en nostalgie zullen zeker een rol spelen.
v5 Present.. HPi Clear.
