Hoogtepunten
- Cosworth met aanpassingen uit die tijd en uitgebreide upgrades
- Slechts 57.676 mijl op de teller
- In 1996 gepubliceerd in het tijdschrift Max Power
- 30 jaar droog opgeslagen, waarna hij in 2025 weer in gebruik is genomen
- Verdere renovatiewerkzaamheden door de verkoper in 2026
- Professioneel afgesteld door MAS Tuning tot naar verluidt 326 bhp en 454 Nm
- APK geldig tot 10 juni 2027 zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
Wat Ford en Cosworth begonnen, hebben vele deskundige liefhebbers voltooid. Een proces van finetunen en verbeteren kenmerkt de Fast Ford-scene al sinds het prille begin. Deze opvallende bananengele Cossie past naadloos in die traditie – zozeer zelfs dat hij in het tijdschrift Max Power verscheen op het hoogtepunt van de Fast Ford-moddingperiode halverwege de jaren ’90.
Deze auto uit 1989 werd in de jaren ’90 grondig aangepast, waaronder een kleurverandering naar Zinc Yellow, een gladgemaakte carrosserie en aanpassingen aan het interieur, voordat hij in het tijdschrift verscheen. Sinds het artikel verscheen, stond hij 30 jaar lang droog opgeslagen tot 2025, toen een uitgebreid herstelproces van start ging. De verkoper kocht de auto aan het begin van het jaar en voltooide de werkzaamheden, waaronder een volledige onderhoudsbeurt aan de motor, versnellingsbak en het differentieel, een nieuwe thermostaat en startmotor, plus een revisie van de koel- en brandstofsystemen. De volledige lijst met uitgevoerde werkzaamheden vindt u hieronder.
De auto is professioneel getuned door MAS Tuning en levert naar verluidt 326 bhp; dit is dus geen gewone Cosworth. Hij komt op de markt met de extra zekerheid van een langdurige APK die geldig is tot juni 2027, zonder opmerkingen.
De verkoper zegt:
"Ik heb de auto gekocht nadat hij weer op de weg was gekomen en heb tijdens mijn bezit de auto mechanisch en elektrisch grondig onder de loep genomen, met als doel er een goed bruikbare en betrouwbare Cosworth voor op de snelweg van te maken, met behoud van het karakter en de historische kenmerken die deze specifieke auto zo interessant maken. Ik heb het bewust benaderd als een respectvolle doorontwikkeling van het originele model uit de jaren 90, in plaats van te proberen zijn geschiedenis uit te wissen en er weer een standaard Cosworth van te maken.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 57.676 mijl op de teller (door verkoper als correct opgegeven)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: APK geldig tot 10 juni 2027 zonder opmerkingen
- Technische specificaties: 326 bhp, 1.993 cc viercilinder-in-lijn, handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Papieren: de geschiedenis omvat onder meer een artikel in het tijdschrift Max Power uit 1996
- Registratie: kenteken F73UVX inbegrepen bij de verkoop
Recent onderhoud door vorige en huidige eigenaren:
- 24-11 - 56.230 mijl - onderhoudsbeurt
- 25/09 - 56.320 mijl - onderhoud inclusief distributieriem
- 26-02 - 56.350 mijl - bougies en vier banden
- 26-02 - 56.373 mijl - onderhoud differentieel, nieuwe veren/schokdempers, bovenste ophangingen
- 26-02 - 56.632 mijl - onderhoudsbeurt
- 26-02 - 56.640 mijl - thermostaat, brandstofregelaar, IAT-sensor, brandstoffilter
- 26-04 - 56.930 mijl - hulpriemen
Overzicht van recente werkzaamheden die door de verkoper zijn gemeld sinds de aankoop in januari 2026:
- Motorolie verversen
- Versnellingsbakolie verversen
- Vervanging van de differentieelolie
- Nieuwe startmotor
- Thermostaat
- Hulpremriemen
- Bougies
- Accu
- Nieuwe dynamo
- Nieuwe brandstoftank
- Verbeterde Bosch Performance-brandstofpomp
- Brandstoffilter
- Nieuwe brandstoftoevoer- en -retourleidingen
- Airtec-radiator van lichtmetaal
- Intercooler in RS500-stijl
- Intercooler-slangen en -klemmen
- Olieafscheider
- Bilstein B6 Sport-schokdempers
- Graham Goode-veren met verhoogde veerkracht (standaardhoogte)
- Nieuwe voorste onderarmen
- Nieuwe bovenste bevestigingen en lagers aan de voorzijde
- Powerflex-bussen voor de voorste ARB
- Ontsteking, wasted-spark-ontsteking, motormanagement en bedradingswerk
De details
- Heeft bijna 30 jaar in een droge opslag gestaan voordat hij weer de weg op ging
- Afgewerkt in Ford Zinc Yellow, waarbij de kleurwijziging in 1995 is geregistreerd
- Gladgemaakte deuren en kofferbak, een 4x4-motorkap en in dezelfde kleur gespoten exterieurdetails
- Aandacht voor de uitlijning van bumpers, motorkap en kofferbak, sierlijsten, emblemen en zijskirts
- Achterwielkasten en onderzijde beschermd met ondercoating en Lanoguard
- De rijhoogte is aangepast voor gebruik op de openbare weg
- Uitgerust met 17x8 Compomotive TH1781-wielen
- Uitgerust met nieuwe Michelin Pilot Sport 5 215/40 ZR17-banden
- Zwart lederen interieur, elektrisch kantelbaar/schuifbaar schuifdak, elektrische ramen en verwarmde voorruit
- Sierra 4x4-dashboard, RS-stuurwiel en versnellingspookknop van lichtmetaal
- Op maat gemaakte luidsprekerbehuizingen in de voorportieren uit de jaren 90 zijn behouden
- AEM-breedband-AFR-meter en AEM-brandstofdrukmeters gemonteerd
- Pioneer SPH-20DAB-hoofdunit, Alpine- en Denon-versterkers, JBL-luidsprekers en een Alpine Type-R-subwoofer
- Clifford-alarmsysteem geïnstalleerd
- Recente onderhoudswerkzaamheden zoals hierboven beschreven, met slechts enkele mijlen sinds voltooiing
- Lijst met recente onderhoudswerkzaamheden zoals hierboven beschreven
- YB-motor op basis van een 4x4-blok met de volgende kenmerken:
- Gesmede zuigers
- Cilinderkop met bewerkte inlaten en gepolijst oppervlak
- Groep A-koppakking
- Garrett T34.63 hybride turbo
- 403 grijze injectoren
- MSD-brandstofdrukregelaar 3,5 bar
- 3-bar MAP-sensor
- Upgrades voor motormanagement en ontsteking:
- L8 ECU
- MSD-wasted-spark-driver
- Twin-coil solid-state wasted-spark-ontstekingssysteem
- De aanpassingen aan de ophanging zijn hierboven beschreven
- Remsysteem:
- Cosworth remklauwen met twee zuigers voor
- Remschijven in fabrieksafmetingen
- Mintex-remblokken
- Transmissie:
- Fabrieks-Borg-Warner T5 handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Groep N-koppeling en short-shift-kit
- Professioneel afgesteld door MAS Tuning
- Dyno-uitslag geeft een vermogen van 326 bhp en 454 Nm bij 4.892 tpm aan
- Geen opmerkingen op de huidige APK-keuring
De verkoper zegt:
“De carrosserie verkeert in zeer goede algemene staat en ziet er uitstekend uit. Tijdens mijn bezit heb ik de aanwezige cosmetische gebreken aangepakt en de punten die aandacht behoefden laten herstellen, terwijl ik bewust de historische kenmerken heb behouden die deel uitmaken van de geschiedenis van de auto. Mijn doel was om de auto er goed verzorgd uit te laten zien zonder het karakter van de originele uitvoering te verliezen. Hij heeft nog steeds de juiste uitstraling, maar door de aanpassingen die ik heb aangebracht is hij ook aanzienlijk bruikbaarder geworden.
"Het interieur verkeert in goede algehele staat voor zijn leeftijd en heeft veel van het karakter van de oorspronkelijke uitvoering uit de jaren 90 behouden. Ik heb de tijd genomen om het interieur grondig te inspecteren en talrijke ouderdomsgerelateerde details te corrigeren, terwijl ik bewust kenmerken zoals de originele, op maat gemaakte luidsprekerbehuizingen in de deuren heb behouden. Wat voor mij belangrijk is: het voelt nog steeds als dezelfde auto, in plaats van een moderne reconstructie van een exemplaar uit de jaren 90.
“Mechanisch gezien verkeert de auto in zeer goede algehele staat en heeft hij geprofiteerd van uitgebreid recent onderhoud, vervangende onderdelen en ontwikkelingswerk. Er is aanzienlijk veel tijd besteed aan het grondig nakijken van de auto als geheel, in plaats van ons louter te concentreren op het verhogen van het motorvermogen. De focus lag op het creëren van een sterke, bruikbare setup voor snelle wegen en het verbeteren van de betrouwbaarheid. Ik heb de motor, het brandstofsysteem, de koeling, de ontsteking, de transmissie, de ophanging, de remmen en de elektrische systemen systematisch onder de loep genomen. Het resultaat is een veel beter afgestelde en bruikbare Cosworth voor snelle wegen, met behoud van het karakter dat een old-school getunede YB-auto zo leuk maakt.”
“Mechanisch gezien verkeert de auto in zeer goede algehele staat en heeft hij geprofiteerd van uitgebreid recent onderhoud, vervangende onderdelen en ontwikkelingswerk. Er is aanzienlijk veel tijd besteed aan het grondig nakijken van de auto als geheel, in plaats van ons louter te concentreren op het verhogen van het motorvermogen. De focus lag op het creëren van een sterke, bruikbare setup voor snelle wegen en het verbeteren van de betrouwbaarheid. Ik heb de motor, het brandstofsysteem, de koeling, de ontsteking, de transmissie, de ophanging, de remmen en de elektrische systemen systematisch onder de loep genomen. Het resultaat is een veel beter afgestelde en bruikbare Cosworth voor snelle wegen, met behoud van het karakter dat een old-school getunede YB-auto zo leuk maakt.”
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de uiteindelijke verkoopprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
Reacties
JD••••
VerkoperDank aan iedereen die de veiling tot nu toe heeft bekeken en opgeslagen — zeer gewaardeerd. Slechts een paar aanvullende details die nuttig kunnen zijn: de auto is vorige maand professioneel keramisch gecoat met CARPRO CQUARTZ keramische coating. Ook toen de Lanoguard-behandeling werd uitgevoerd, werden de chassiscaviteiten tegelijkertijd met caviteitswas behandeld, wat extra bescherming biedt aan de gebieden die je normaal niet kunt zien.
Vertaald uit: English