Descrição
FOR SALE
A JF CLASSIC CARS traz-lhe uma Ford Escort XR3i Mk3 com quilometragem extremamente baixa, ano 1982, na cor Sunburst Red
DESCRIPTION
A Ford Escort XR3i é uma versão hot hatch da terceira geração do Ford Escort, produzida entre 1983 e 1986. Era movida por um motor 1. 6 litros CVH com injecção Bosch K-Jetronic, produzindo 105 cv. O XR3i apresentava várias melhorias de desempenho em relação ao Escort standard, incluindo caixa manual de cinco velocidades, suspensão mais baixa e travões maiores
EXTERNAL
Pintada em Ford Sunburst Red (código P 1) a pintura é verdadeiramente deslumbrante, com painéis brilhantes e uniformes que permanecem alinhados como no dia da saída da fábrica. Espelhos retrovisores exteriores manuais em muito bom estado, juntamente com as pegas de acabamento a cores. Spoilers aerodinâmicos dianteiro e traseiro em muito bom estado, bem como para-choques a cores com cantos pretos; ressaltos frontais/ pernas alinhados e em bom estado. Com vidro traseiro com selo original 'sekurit' e vidro lateral com selo 'sekurit'.
A originalidade mantém-se com os faróis dianteiros de fábrica Hella H4, bem como os indicadores originais e as luzes traseiras. Fechos de portas originais em todo o veículo, tampa de combustível preta e limpador/ limpador traseiro
Opção de fábrica: Faróis de condução
INTERNAL
Ao abrir as portas do lado do condutor ou do passageiro, está diante de bancos desportivos em veludo Monza cinza carvão e Velour triturado com piping vermelho de contraste, em muito bom estado à frente e atrás. O tapete de pelo profundo Shark Grey não mostra sinais de desgaste. O tecido dos bancos não apresenta descoloração nem desgaste. O reforço dos bancos dianteiros mantém-se firme e de apoio.
Com teto interior em cor antracite sem marcas, bem como o veludo Monza e Velour com piping vermelho; painéis de porta com tecido. Os vidros que descem funcionam como esperado. O teto solar elétrico inclinado/ slide funciona como pretendido pela Ford, assim como o relógio digital de teto da fábrica.
O tablier encontra-se sem fissuras nem descoloração, no excelente estado esperado, com todos os comandos a funcionar, incluindo controles de aquecimento direcional e o interruptor do ventilador de 3 velocidades. Porta-moedas embutido no tablier abre/ fecha livremente. Com cinzeiro centrais e isqueiro originais.
Surpreendentemente, com o rádio/ cassete original da Ford em funcionamento. O volante desportivo de 2 raios mais cedo nos modelos anteriores, o mostrador de velocidade fica à direita, tacómetro à esquerda, indicador de combustível e de temperatura no centro. Luzes de aviso adicionais funcionam conforme pretendido. Com interruptor de vidro traseiro aquecido e motor de lavagens/ limpeza traseiro a funcionar corretamente, juntamente com o botão de controlo da velocidade do limpa-vidros dianteiro. A prateleira traseira alberga os alto-falantes originais de fábrica, 'Radio móvel'.
ENGINE & TRANSMISSION
Com apenas 12 366 milhas desde novo, este motor teve muito pouca utilização. O motor a gasolina 1600 cc com cam de sobreposição e injecção estável permitirá atingir mais de 100 mph, se assim o desejar, e pode subir tranquilamente até 6000 rpm, gerando 105 cv. Considerado no auge nos primeiros anos 80 e um favorito entre os hot hatch, com caixa de velocidades de 5 marchas de mudanças remotas que asseguram trocas suaves e precisas.
WHEELS, TYRES & BRAKES
Com jantes de liga leve de formato cloverleaf de fábrica em estado imaculado, calçadas com pneus Pirelli P6000 em todas as rodas, com piso de boa profundidade.
A roda sobressalente mantém uma jante de liga igual com pneu Pirelli P6000 também.
Com travões a disco de diafragma ventilados à frente e tambor autoajustáveis atrás, além de travagem assistida a vácuo, proporcionando uma paragem controlada e precisa
HISTORY FILE
Fabricado pela Ford na Alemanha em 1981 e registado pela Ford ao Sr. D. Sutcliffe de Shrewsbury a 09-11-1982, que permaneceu com o veículo por cerca de seis anos até 1988. O Sr. Sutcliffe vendeu o veículo e outro local adquiriu o veículo, o Sr. Wells, a 08-09-1988, que o manteve até 2019, cerca de 31 anos de propriedade. O Sr. Eades assumiu as rédeas em 2024, no entanto, devido a doença decidiu libertar o carro, contactando a JF CLASSIC CARS, e ficámos muito satisfeitos por o ter na nossa coleção.
Como resultado, o veículo tem cinco antigos proprietários e uma quilometragem muito baixa. Recentemente, foi feito um detalhamento moderado pela JF CLASSIC CARS, incluindo o interior e o compartimento do motor. O veículo está completo e não precisa de nada.
Completo com o estojo de livro original, que inclui o Folheto de Acessórios do Ford Escort, o Manual do Proprietário Ford, o Folheto Ford Escort e numerosos discos de imposto de carro históricos
Este é um exemplo de referência que ficará bem numa coleção privada ou a ser utilizado conforme a necessidade. Qualquer que seja a opção, um sorriso e a nostalgia certamente terão o seu papel.
v5 Present.. HPi Clear.
