Escort ‘sleeper’ sedan met 2L Pinto-motor en vijfversnellingsbak
Origineel Brits exemplaar met stuur aan de rechterkant
Solide carrosserie die naar verluidt geen laswerk vereist
Ongeveer 13 jaar in een droge opslag gestald
Start, loopt en rijdt
Diepe 13 inch stalen velgen, Recaro-stoelen en Momo-stuur
Originele beige voorstoelen en fabrieksstuurwiel worden bij de auto meegeleverd
De aantrekkingskracht
Als je dol bent op het idee van een snelle Ford uit de jaren ’70, maar misschien niet over het benodigde kapitaal beschikt voor een RS2000 of Mexico, dan is dit de oplossing. Deze op het eerste gezicht standaard ogende Mk1 vierdeurs zal ook in de smaak vallen bij mensen die graag voor verrassingen zorgen, of dat nu bij verkeerslichten is of op autoshows.
Onder de motorkap van wat eruitziet als, en nog steeds staat aangeduid als, een 1300L Automatic schuilt een gereviseerde 2L Pinto, gekoppeld aan een Type 9-vijfversnellingsbak, opgewaardeerde 2.8 Capri-veerpoten en remmen, een verplaatste accu en GAZ-schokdempers achter. Alleen de diepe 13 inch stalen velgen van Ford verraden het enigszins. Kijk je naar binnen, dan zie je voorin een paar nauwsluitende Recaro-stoelen en een Momo-stuur. Mocht je het geheel wat rustiger willen houden, dan worden de originele voorstoelen en het originele stuur meegeleverd.
De kleurwijziging naar wit en de mechanische aanpassingen zijn naar verluidt enkele jaren geleden uitgevoerd; sindsdien heeft de auto 13 jaar in opslag gestaan. Er is al wat voorbereidend werk verricht voor een nieuwe lakbeurt, zoals te zien is op de foto’s. Mechanisch gezien zou de auto starten en rijden, maar hij kan wel een onderhoudsbeurt gebruiken vanwege het gebrek aan gebruik. Er zijn ook een paar kleine klusjes die de verkoper hieronder heeft opgemerkt.
Voor de juiste liefhebber is dit een kans om een interessant project af te ronden waarbij iemand anders al het zware werk heeft verricht.
De verkoper zegt:
“Een ‘sleeper’ die het moderne dagelijkse gebruik op de weg aankan en in het weekend toch het jonge gezin naar een oldtimershow kan brengen.”
Origineel Brits exemplaar met stuur aan de rechterzijde, zoals aangegeven op het V5c-document
Papieren: V5C aanwezig; verlopen APK-certificaat uit april 2013 met een stand van 7.784 mijl; bon voor werkzaamheden uitgevoerd in 2013, reserveonderdelen zoals afgebeeld
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de koperskosten. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Reacties
23sette••••
Roest?
Vertaald uit: English
jagsta1••••
VerkoperNee, het is zoals op de foto's, erg stevig voor zijn leeftijd
Vertaald uit: English