Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtiging: Dinsdag 17 maart 2026 vanaf 12. 00
Veiling: Woensdag 18 maart 2026
Locatie: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
970 Mercedes-Benz 280SL
Een verzamelaar-grade rechts-rij-exemplaar, met slechts drie eigenaren sinds nieuw en onderhevig aan een marquھے-specialist-engine-restoration in 2022
Schatting
£110, 000 - £130, 000
Registratienummer: VHY 100H
Chassisnummer: the details below
MOT: Vrijgesteld
Een hoogst origineel voertuig waarvan men zegt dat het merendeel van het fabrieksafgewerkte paneelwerk behoudt
Oorspronkelijk geleverd als een UK-markt, rechts-hand-stuur exemplaar door Charles Cruickshank Motors of Bristol in 1970
In enkele familie, vader-en-zoon eigendom tot 2011 toen overgenomen door de verkoper
Het onderwerp van een sympathische restauratie gericht op behoud, plus een motorrestauratie door marque-specialisten John Haynes in 2022
Wordt aangeboden met een drie-duims dikke historie-dossier met uitgaven vanaf nieuw
Gewoon een van de mooiste Pagodas die we ooit de plezier hebben gehad om aan te bieden voor verkoop
Mercedes produceert sinds 1954 een SL (Sport Leicht) model of modelrange sinds de onthulling van de iconische 300SL. De vergelijkbaar gestileerde, maar mechanisch niet verwant, 190 volgde in 1955, waarmee de eerste generatie auto's werd voltooid. Hun opvolger was de W113-serie. De laatste van de lijn, de 280 SL, werd gelanceerd in 1968. Geliefd met dezelfde moeiteloos elegante Paul Bracq-styling als zijn eerdere broers, aangedreven door een nieuwe zevenlager krukas 2. 781cc rechte-6 motor die 170pk en 180lb ft koppel ontwikkelde. De SL was uitgerust met alle rondom onafhankelijke vering - dubbele wishbones en veer-assen voor en achter. Remmen was met behulp van stuurschakeling op alle hoeken en sturen via recirculating ball. Het ‘vierkante’ spoor gaf een opvallend stabiele handling. In staat om de kloof tussen stedelijke straten en open wegen moeiteloos te overbruggen, werd de meerderheid van de 280 SL's geleverd met viertraps automatische versnelling en stuurbekrachtiging. Ongeveer 23. 885 werden gemaakt tegen de tijd dat de productie in 1971 stopte, vrijwel de helft daarvan werd geëxporteerd naar de VS. De populaire W113 'Pagoda' serie auto's werd vervangen door de aanzienlijk zwaardere R107-range.
Meer informatie volgt.
** Biedingen zullen live plaatsvinden op de locatie, online via onze H&H-website, telefonisch en op commissie - Algemene Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor veilingbezoekers met een catalogus, verkrijgbaar bij de deur.
Catalogi kunnen worden gekocht voor £20 (toelaat 2 personen).
