Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visualização: Terça-feira, 17 de março de 2026 a partir das 12h
Leilão: Quarta-feira, 18 de março de 2026
Localização: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
970 Mercedes-Benz 280SL
Um exemplar de colecionador com condução à direita, com apenas três proprietários desde novo e sujeito a uma restauração do motor por parte de um especialista da marca em 2022
Estimativa
£110. 000 - £130. 000
Matrícula No: VHY 100H
Nº de chassis: the details below
MOT: Exento
Uma máquina altamente original que se diz manter a maioria da carroçaria original de fábrica
Originalmente fornecido como um exemplar de mercado britânico, com condução à direita, pela Charles Cruickshank Motors de Bristol em 1970
Em propriedade familiar, pai e filho, até 2011, quando adquirido pelo vendedor
Objeto de uma restauração de preservação sensível, além de uma restauração do motor por parte de especialistas da marca, John Haynes, em 2022
Oferecido com um ficheiro histórico de três polegadas de espessura detalhando despesas desde novo
Simplesmente um dos Pagodas mais finos de que temos o prazer de oferecer à venda
A Mercedes tem vindo a produzir um modelo ou gama SL (Sport Leicht) desde 1954, quando o icónico 300SL foi revelado. O igualmente elegante, porém mecanicamente não relacionado, o 190 seguiu em 1955, completando a primeira geração de carros. O seu successor foi a série W113. O último da linha, o 280 SL, foi lançado em 1968. Abençoado com o mesmo estilo elegante de Paul Bracq que os seus irmãos mais velhos, era movido por um novo motor em linha de seis cilindros com virabrequinas de sete suportes, 2. 781cc, que desenvolvia 170hp e 180 lb-ft de torque. O SL estava equipado com suspensão independente em todas as rodas - braços de dupla articulação e molas helicoidais na frente e eixos oscilantes com molas na traseira. A travagem era assistida e a direção era por recirculating ball. A pista 'quadrada' da carroçaria conferia um manuseamento notoriamente estável. Capaz de fazer fronteira entre ruas da cidade e estradas abertas com facilidade, a maioria dos 280 SLs vinham com caixas de velocidades automáticas de quatro marchas e direção assistida. Cerca de 23. 885 foram produzidos até a produção cessar em 1971, quase metade dos quais exportados para os EUA. A popular série W113 'Pagoda' foi substituída pela consideravelmente mais pesada gama R107.
Mais informações a seguir.
** Os lances decorrerão ao vivo no local, online através do nosso site da H&H, por telefone e comissões - termos e condições aplicam-se**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
