Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Vistas: martes 17 de marzo de 2026 a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 18 de marzo de 2026
Ubicación: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
970 Mercedes-Benz 280SL
Un ejemplar de grado coleccionista de conducción a la derecha, con solo tres propietarios desde nuevo y sujeto a una restauración de motor por parte de un especialista de la marca en 2022
Estimación
£110, 000 - £130, 000
Número de matrícula: VHY 100H
Número de chasis: the details below
MOT: Exento
Una máquina altamente original que se dice conserva la mayor parte de la carrocería y paneles originales de fábrica
Originalmente suministrado para el mercado británico, con volante a la derecha, por Charles Cruickshank Motors de Bristol en 1970
En propiedad familiar, padre e hijo, hasta 2011 cuando fue adquirido por el vendedor
Objeto de una restauración centrada en la preservación, además de una restauración de motor por los especialistas de la marca John Haynes en 2022
Ofrecido con un expediente de historia de tres pulgadas de espesor que detalla los gastos desde nuevo
Simplemente uno de los Pagodas más finos que hemos tenido el placer de ofrecer a la venta
Mercedes ha estado produciendo un modelo o gama SL (Sport Leicht) desde 1954, cuando se presentó el icónico 300SL. El 190, con estilo similar pero mecánicamente no relacionado, siguió en 1955, completando la primera generación de coches. Su sucesor fue la serie W113. El último de la línea, el 280 SL, se lanzó en 1968. Bendecido con el mismo estilo elegante de Paul Bracq que sus hermanos anteriores, estaba propulsado por un nuevo motor en línea de seis cilindros de 2. 781 cc con cigüeñal de siete apoyos que desarrollaba 170 CV y 180 lb-ft de par. El SL estaba equipado con suspensión independiente en todas las ruedas: doble horquilla y resortes helicoidales en la parte delantera y ejes oscilantes con muelles helicoidales en la trasera. El frenado era asistido y la dirección era de bola de recirculación. La anchura de la pista del coche ofrecía un manejo notablemente seguro, capaz de difuminar la frontera entre calles de la ciudad y carreteras abiertas con facilidad. La mayoría de los 280 SL se especificaban con cajas de cambios automáticas de cuatro velocidades y dirección asistida. Se fabricaron alrededor de 23. 885 unidades hasta que la producción cesó en 1971, casi la mitad exportadas a Estados Unidos. La popular serie W113 'Pagoda' fue reemplazada por la gama R107, significativamente más pesada.
Más información por venir.
** La puja se realizará en directo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión - se aplican Términos y Condiciones**
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuita para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por £20 (da acceso a 2 personas).
