Beschrijving
Een kans om BMW’s eerste 5 Serie Touring te bezitten.
Dit is jouw kans om een late productie, zeer origineel en onveranderd E34-generatie 520i Touring te bezitten. Gedurende zijn 30-jarige leven is hij zó weinig gebruikt dat de teller net boven de 100. 000 mijl uitkomt.
Eerst geregistreerd in februari 1996 door Wood of Bournemouth LTD; tot 2012 heeft hij grotendeels zijn kilometrage opgebouwd bij de eerste eigenaren in de omgeving Bournemouth en Dorset.
Hij was uitgevoerd met de M50 2. 0 24v rechte zes-in-lijn gekoppeld aan ZF’s 5HP18 5-versnellingsautomaat, die zeer responsief is en alle versnellingen netjes en soepel schakelt zoals hoort; hij is ook om te schakelen, met 3 instellingen: economy, sport en snow. Een van de zeldzamere opties is het dubbele schuif-/ kantel elektrische zonnedak dat uiteraard volledig werkt, want BMW’s uit de jaren 90 waren gebouwd om lang mee te gaan. Oorspronkelijk droeg hij metrische velgen die bij de latere E34-generatie 5-serie met deze specificatie gebruikelijk waren; vanwege prijs en beperkte bandenkapaciteit is hij vervangen door 15” BBS-type met bijna-nieuwe Uniroyal Rainsports.
De rest van de uitrusting omvat een volledig werkende LPG-conversie, de tank ondergebracht in de reservewielholte, achteruitparkeerhulpsensoren, elektrische ramen, elektrische spiegels, centrale vergrendeling.
Het interieur verkeert in uitstekende staat voor zijn leeftijd, met slechts een klein beetje slijtage aan de bekleding van de bestuurdersstoel. Het hemelbedekking is over het algemeen erg goed; het materiaal heeft in de hoeken iets losgelaten, maar het grootste deel van de bekleding is het zonneschermpaneel, wat in uitstekende staat is. Het houtwerk heeft glans en diepte, met slechts een paar kleine lakscheurtjes op de deurpanelen. De achterstoelen met splitsbaar opklapbaar gedeelte werken zoals het hoort. De portierpanelen en het dashboard zijn onbeschadigd.
De lak verkeert in uitstekende originele staat, het metallic Oxfordgroen ziet er in de zon subliem uit, met slechts enkele zeer lichte krasjes hier en daar, vooral langs beide kanten; het lijkt erop dat de auto niet veel tijd heeft doorgebracht geparkeerd in krappe supermarktpaden.
In het afgelopen jaar zijn de mechanische werkzaamheden uitgevoerd: nieuwe achterremschijven en remblokken, nieuwe voor- en achter schokdempers, achterophangingsstukken, nieuw BMW-uitlaatsysteem, motor onlangs volledig onderhouden met nieuwe bougies.
Alle originele handleidingen en manuals aanwezig, V5C, APK’s, serviceboek gestempeld tot 2015, daarna spaarzaam gebruikt tot 2025, terwijl hij enkele jaren offroad stond voor 2020. Hij rijdt zoals een grote BMW-station hoort te rijden, met uitstekende handling en prestaties, terwijl hij comfortabel is voor korte of lange afstanden, stil bij lage snelheden of cruisen. De huidige APK verloopt in mei; we leveren de auto met een nieuwe APK nadat een verkoop is overeengekomen.
