Beschreibung
Eine Chance, BMWs ersten 5er Touring zu besitzen.
Dies ist Ihre Gelegenheit, eine späte Produktion, äußerst originale, unmodifizierte E34-Generation 520i Touring zu erwerben. Sie wurde in ihren 30 Lebensjahren sparsam genutzt, der Tachostand hat gerade 100. 000 Meilen überschritten.
Erstmals im Februar 1996 von Wood of Bournemouth LTD zugelassen, wurde sie bis 2012 größtenteils von ihren ersten Besitzern in der Gegend Bournemouth und Dorset genutzt.
Sie war mit dem M50 2. 0 24V-Reihensechser ausgestattet, gekoppelt an das 5-Gang-Automatikgetriebe ZF 5HP18. Dieses ist sehr reaktionsfreudig, schaltet alle Gänge sauber und geschmeidig, wie es sich gehört, es ist auch umschaltbar, mit 3 Einstellungen: Economy, Sport und Snow. Eine der selteneren Optionen ist das doppelt schiebbare/ klappbare elektrische Schiebedach, das natürlich voll funktionsfähig ist, da 90er-BMWs darauf ausgelegt waren, lange zu halten. Ursprünglich hatte es die metrischen Leichtmetallräder, die bei vielen späteren E34-Modelle mit diesem Ausstattungsniveau üblich waren; aufgrund Preis und geringer Verfügbarkeit von Reifen wurde es auf 15-Zoll-BBS-Formate mit fast neuen Uniroyal Rainsports umgerüstet.
Der Rest der Ausstattung umfasst eine vollständig funktionierende LPG-Umrüstung, Tank im Reserveradfach, Rückfahrparking-Sensoren, elektrischen Fensterheber, elektrischen Spiegel, Zentralverriegelung.
Das Interieur ist in ausgezeichnetem Zustand für sein Alter, mit nur kleinen Abnutzungen an der Fahrersitz-Polsterung; die Kopfverkleidung ist insgesamt sehr gut, das Material hat sich in den Ecken etwas gelöst, doch der Großteil der Kopfverkleidung besteht aus dem Schiebedach-Panel, das sich in hervorragendem Zustand befindet. Die Holzverkleidung hat Glanz und Tiefe, nur wenige kleine Lackrisse auf den Türverkleidungsteilen. Die geteilt-klappbaren Rücksitze funktionieren wie sie sollten. Die Türverkleidungen und das Armaturenbrett sind unbeschädigt und unmarkiert.
Der Lack ist in hervorragendem Originalzustand; das metallische Oxford-Grün wirkt im Sonnenlicht einfach atemberaubend, mit nur wenigen sehr leichten Kratzern hier und dort, besonders gerade längs beider Seiten; es scheint, als habe das Auto nicht viel Zeit in engen Supermarkt-Parkplätzen geparkt verbracht.
Im letzten Jahr umfassten die mechanischen Arbeiten am Auto neue hintere Bremsscheiben und Bremsbeläge, neue Vorder- und Hinterdämpfer, hintere Federbeinleitungen, neues BMW-Abgassystem, der Motor kürzlich vollständig gewartet mit neuen Zündkerzen.
Alle originalen Handbücher und Unterlagen vorhanden, V5C, MOTs, der Servicebuch hat sich bis 2015 stempeln lassen und wurde bis 2025 sparsam genutzt, war jedoch einige Jahre vor 2020 außer Betrieb. Sie fährt, wie es sich für einen großen BMW-Transporter gehört: mit hervorragendem Handling und Leistung, bequem für kurze oder lange Strecken, leise bei niedrigen oder cruising-Tempo.
Die aktuelle MOT läuft im Mai ab; wir bieten das Auto mit einer neuen MOT nach Vereinbarung des Verkaufs an."
