Beschrijving
Rood met een witte hardtop en een zwart lederen interieur.
Een fraaie vroege 'pull handle' MGB die sinds 1981 dezelfde eigenaar heeft. Er zit een leuk, handgeschreven briefje in het dossier dat de ontvangst van £80, 00 bij de aankoop bevestigt!
Het werd in 1982 gerestaureerd tijdens de opleiding van de eigenaar aan het college en daarna opgeborgen terwijl hij door heel Europa werkte aan het schilderen van vliegtuigen. Daarna kreeg het in 2005/ 6 een grondige renovatie en het heeft nog steeds een prachtige carrosserie met een diepe glans op het lakwerk en een uitstekende onderzijde zonder tekenen van verval. Het getuigt van de kwaliteit van het werk dat door specialisten werd uitgevoerd die hij tijdens zijn carrière heeft leren kennen.
De B heeft een uitstekende specificatie voor rijplezier en gebruik;
1. 950cc snelwegmotor
Vijftraps versnellingsbak van Hi-Gear Engineering
Spax schokdempers voor en achter
RVS uitlaat
Elektronische ontsteking
Fabricage-stijl harde dak en een zacht top
Chroomwielen met spaken
De-bumperd met MGOC voor- en achtervalances
Verder bevat het een Mota-Lita stuurwiel, de period radio is bijgewerkt voor modern gebruik, een elektrische motorventilator, een opgewaardeerde startmotor, een Hardi brandstofpomp, een donker getint voorruit, rolbeugels en gordels, motorkapventilatiegaten, een snelwerkende benzinevuller en spots.
Tot slot werden de stoelen bekleed door een heer die ook een Gulf Stream Jet aan het bekleden was en wat mooi Italiaans leerrestanten had. Dit werd gedaan in ruil voor het opnieuw schilderen van zijn auto!
In het dossier staan veel rekeningen, een actueel V5C-document met de oorspronkelijke Kent-registratie en dat sindsdien maar twee eigenaren kent sinds 1963, en een Heritage Certificate.
De MGB is gebouwd voor toeren en rijdt zo goed met wat extra kracht en de vijftraps versnellingsbak. Hij ziet er fantastisch uit en verkeert in prachtige staat.
