Beschreibung
In rot mit einem weißen Hardtop und einem schwarzen Lederinterieur.
Ein feines frühes 'Pull-Handle'-MGB-Modell, das denselben Besitzer seit 1981 hat. Es gibt eine hübsche handschriftliche Notiz in der Akte, die den Erhalt von 80 £ für den Kauf bestätigt!
Es wurde im Rahmen des College-Kurses des Besitzers im Jahr 1982 restauriert und danach eingelagert, da er europaweit Flugzeuge lackierte. Er ließ es anschließend in den Jahren 2005/ 06 einer ordentlichen Wiederaufbereitung unterziehen, und es hat immer noch wunderschöne Karosserie mit tiefem Lackglanz und hervorragender Unterseite, ohne Anzeichen von Verschlechterung. Es ist ein Beleg für die Qualität der Arbeiten, die von Spezialisten durchgeführt wurden, die er im Laufe seiner Karriere kennengelernt hatte.
Der B hat eine ausgezeichnete Ausstattung für Fahrten und Nutzung;
1. 950 ccm Schnellstraßenmotor
Fünfganggetriebe von Hi-Gear Engineering
Spax-Stoßdämpfer vorne und hinten
Auspuffanlage aus Edelstahl
Elektronische Zündung
Hardtop im Werksstil und ein Stoffverdeck
Chrom-Speichenräder
Ohne Stoßfänger mit MGOC Front- und Heckverkleidungen
Weitere Ausstattungsmerkmale umfassen ein Mota-Lita-Lenkrad, das Serienradiosystem wurde für modernen Gebrauch aktualisiert, einen elektrischen Lüfter, einen aufgerüsteten Anlasser, eine Hardi-Kraftstoffpumpe, eine oben getönte Windschutzscheibe, Überrollbügel und Gurte, Motorhaubenschlitze, einen Schnellverschluss-Tankdeckel und Spots.
Schließlich wurden die Sitze von einem Herrn neu bezogen, der an einer Gulf-Stream-Jet arbeitete und schönes italienisches Leder übrig hatte. Dies wurde im Tausch gegen eine Neulackierung seines Autos erledigt!
In der Akte gibt es viele Rechnungen, ein aktuelles V5C-Dokument mit der ursprünglichen Kent-Registrierung und der Angabe, dass es seit 1963 nur zwei Besitzer hatte, sowie ein Heritage Certificate.
Der MGB ist auf Touren ausgelegt und fährt mit etwas mehr Leistung und dem Fünfgang-Getriebe so gut. Er sieht fantastisch aus und befindet sich insgesamt in wunderbarem Zustand.
