Beskrivning
I rött med en vit hardtop och en svart läderinteriör.
En fin tidig ’pull handle’ MGB som haft samma ägare sedan 1981. Det finns en trevlig liten handskriven anteckning i filen som bekräftar mottagandet av £80, 00 vid köpet!
Den restaurerades under ägarens college-kurs 1982 och lades sedan i förvaring medan han arbetade över hela Europa och målade flygplan. Han gav den sedan en ordentlig renovering 2005/ 06 och den har fortfarande vacker kaross med djup glans på lacken och superb undersida utan tecken på försämring. Det är ett bevis på kvalitén på arbetet som utfördes av specialister som han lärt känna under sin karriär.
Bilen har en utmärkt specifikation för körning och vardagligt bruk:
1 950 cc snabbvägsmotor
Fem-stegs växellåda från Hi-Gear Engineering
Spax-dämpare fram och bak
Rostfritt avgassystem
Elektroniskt tändsystem
Fabriksliknande hårdtop och en mjuk tak
Kromade wirv (wire wheels)
Utan stötfångare med MGOC-fram- och bakvalancer
Ytterligare utrustning inkluderar en Mota-Lita-ratt, den tidsenliga radion har uppdaterats för modern användning, en elektrisk kylningsfläkt, en uppgraderad startmotor, en Hardi-bränslepump, en tonad vindruta upptill, rullbågar och säkerhetsbälten, motorhuvsvätningsventiler, en snabb öppningsbar bensinfyllning och strålkastare.
Slutligen togs sätena om av en herre som höll på att trimma ett Gulf Stream Jet och hade vackra italienska rester kvar. Detta gjordes i utbyte mot ommålning av hans bil!
I filen finns många räkningar, ett aktuellt V5C-dokument med den ursprungliga Kent-registreringen och som visar endast två ägare sedan 1963, samt ett Heritage Certificate.
MGB har byggts för touring och går så bra med lite extra kraft och den fem-stegade växellådan. Den ser fantastisk ut och är i mycket gott skick över hela bilen.
