Descripción
En rojo con un techo duro blanco y un interior de cuero negro.
Un buen MGB 'pull handle' temprano, que ha tenido el mismo propietario desde 1981. Hay una bonita nota manuscrita en el expediente que confirma la recepción de £80. 00 por la compra!
Fue restaurado durante el curso universitario del propietario en 1982 y luego puesto en almacenamiento mientras él trabajaba por toda Europa pintando aviones. Luego se sometió a una reconstrucción completa en 2005/ 06 y todavía presenta una carrocería hermosa con un brillo profundo en la pintura y un tren de rodaje inferior excelente sin señales de deterioro. Es un testimonio de la calidad del trabajo realizado, llevado a cabo por especialistas que llegó a conocer a lo largo de su carrera.
El B tiene unas especificaciones excelentes para conducir y usar;
1, 950 cc motor para carretera rápida
Caja de cinco velocidades de Hi-Gear Engineering
Amortiguadores Spax delanteros y traseros
Escape de acero inoxidable
Encendido electrónico
Techo duro de estilo fábrica y un techo blando
Llantas de radios cromadas
Sin parachoques con defensas delanteras y traseras al estilo MGOC
Además, incluye un volante Mota-Lita, la radio de época ha sido actualizada para uso moderno, un ventilador eléctrico del motor, un cigüeñal de arranque mejorado, una bomba de gasolina Hardi, una luna tintada, arcos antivuelco y cinturones de seguridad, ventilaciones del capó, una tapa de llenado de combustible de acción rápida y faros de presencia.
Por último, los asientos fueron tapizados por un caballero que estaba recortando un Gulf Stream Jet y tenía restos de cuero italiano preciosos. Esto se hizo a cambio de repintar su coche!
En el expediente hay muchísimas facturas, un documento V5C actual con la matrícula original de Kent y que muestra solo dos propietarios desde 1963, y un Certificado de Patrimonio.
El MGB ha sido concebido para recorrer distancias y va tan bien con algo de potencia extra y la caja de cinco velocidades. Luce fantástico y está en un estado precioso en todo.
