Beschrijving
Aankomst medio september bij The Garage
1931 MG M-Type Sportsman's Coupé
Een opmerkelijk zeldzaam en historisch fascinerend exemplaar van de MG M-Type, aangeboden na een buitengewone 65 jaar in dezelfde eigendom.
De Sportsman's Coupé vertegenwoordigt een van de meest ongebruikelijke varianten van MG's baanbrekende M-Type Midget. Er zijn er zeer weinig gebouwd en de eigenaar noteert dat slechts vijf of zes exemplaren vandaag de dag nog bekend zijn.
Deze specifieke auto, chassis C/ M2917, motor 2679, behoudt zijn karakteristieke originele Glasgow-registratie GG 3949. Het werd voor het eerst geregistreerd op 1 juli 1931 op naam van Captain Cyril Grimley, wiens woonadres Aintree House, South Farnborough, Hampshire was. Interessant genoeg kostte de Sportsman's Coupé £245 toen deze nieuw was, een aanzienlijke premie boven de £185 die voor de gelijktijdige twee-zitter werd gevraagd.
De huidige eigenaar verwierf de MG in mei 1960 als universiteitsstudent en gebruikte deze vervolgens als zijn dagelijkse auto, waarbij hij uitgebreid rond Londen reisde en regelmatig de 90 kilometer lange rit naar Ringwood maakte. In 1961 nam de auto deel aan het beroemde Boxing Night Informal-evenement georganiseerd door Motor Sport-redacteur William Boddy, waarbij de route van de 1928 MCC London-Exeter Trial werd nagetrapt. De MG en zijn avonturen werden vervolgens genoemd in Motor Sport in februari 1962.
De auto werd later gezien op de MG Car Club Annual Registers Rally in Beaulieu in 1969 en werd ingeschreven in het Triple-M Register als nummer 1112.
Na vele jaren in opslag werd een uitgebreide restauratie toevertrouwd aan de zeer gerespecteerde MG-autoriteit Mike Allison, beginnend in 1997. Wat begon als een relatief eenvoudige renovatie ontwikkelde zich tot een nauwgezette totale restauratie toen verval in het essenhouten carrosserieframe werd ontdekt.
Het frame werd zorgvuldig gereconstrueerd door Roger Wing, waarbij al het bruikbare originele hout werd behouden, terwijl de volledigheid van de auto het mogelijk maakte dat het overgrote deel van de originele onderdelen behouden of nauwkeurig nagebootst kon worden. De mechanische onderdelen werden uitgebreid herbouwd, de originele instrumenten hersteld en het dashboard en interieurhoutwerk opnieuw afgewerkt.
Bijzondere zorg werd besteed aan het behoud van de fascinerende details die uniek zijn voor de Sportsman's Coupé. Het schuifdak, dat vele jaren eerder was verdwenen, werd nauwkeurig gerecreëerd op basis van periode-tekeningen, waarbij zelfs de originele grendel werd opgenomen die opmerkelijk bij de auto was gebleven.
Tijdens de restauratie werd ook het originele kleurenschema van de auto ontdekt: zwart op het onderste carrosseriegedeelte met Pillar Box Red Rexine op het bovenste gedeelte en bijpassende rode wielen. De ongebruikelijke pneumatische zitingskussens werden volgens het originele patroon gereconstrueerd en het interieur opnieuw bekleed met rood Connolly-leer.
Mechanisch werd de motor uitgebreid herbouwd en bevat een volledig gebalanceerde Phoenix-krukas. Een J-Type vierbak was eerder in het leven van de auto ingebouwd en werd behouden, wat een bijzonder aangenaam en praktisch voordeel voor modern rijden biedt.
De restauratie werd voltooid in 2003, toen GG 3949 terugkeerde naar de weg en verscheen op de Vintage Minor Register-bijeenkomst in Prescott. Sindsdien heeft het bijna elke VMR Summer Rally bijgewoond, hoewel het buitenlandse verblijf van de eigenaar betekende dat het totale gebruik relatief bescheiden is gebleven.
De MG is jarenlang onderhouden en verzorgd door Oliver Richardson, die zelf betrokken was bij Mike Allison toen de auto in 1997 uit zijn lange opslag tevoorschijn kwam. In 2019 meldde de eigenaar dat de motor zich bijzonder sterk voelde en dat de auto uitzonderlijk goed presteerde.
Vandaag de dag wordt het door de eigenaar beschreven als in goede mechanische staat en is het onlangs voorzien van nieuwe Blockley-banden.
Ondanks zijn zeldzaamheid is de Sportsman's Coupé een verrassend praktische kleine auto. Het schuifdak biedt veel van het plezier van een open auto terwijl het weerbescherming behoudt, er is opmerkelijk veel beenruimte, en de vierbak draagt aanzienlijk bij aan het gebruiksgemak.
De auto gaat vergezeld van een uitzonderlijk gedocumenteerde geschiedenis, inclusief uitgebreide foto's van de restauratie en artikelen geschreven door de langdurige eigenaar voor zowel het MG Car Club Triple-M Yearbook als het Vintage Minor Register. Het heeft ook op een aantal magazinecovers gestaan.
Na 65 jaar bij dezelfde enthousiaste eigenaar komt GG 3949 nu aarzelend op de markt.
Een zeldzame gelegenheid om niet alleen een uitzonderlijk zeldzame MG te verwerven, maar een auto met opmerkelijke continuïteit van eigendom, herkomst en karakter.
Verdere details en foto's zullen worden bijgewerkt na aankomst bij The Garage.
