Hoogtepunten
- Een van de naar verluidt slechts 400 exemplaren die in de kleur Grigio zijn geproduceerd
- Slechts 77.163 km op de teller
- EK9-model met JDM-specificaties en 182bhp
- Geregistreerd bij de Automotoclub Storico Italiano (ASI)
- Uitgebreid onderhoud sinds 2022, waaronder koppeling en distributieriem met originele onderdelen
- Altijd in de garage gestald en nooit in de regen of sneeuw gereden
- Laatste Revisione geldig tot juli 2026
De aantrekkingskracht
Het is moeilijk om niet te denken dat Honda de originele Type R Civic niet zo goed had hoeven maken. Met zijn hoogtoerige B16B-motor, ongelooflijke vermogensafgifte uit een kleine motor en ultralichte constructie was deze auto zijn concurrenten zo ver voor en zo veel beter dat hij de race bijna tot een lachertje maakte.
De auto was zo goed dat Japanse klanten hem voor zichzelf hielden; slechts een handvol exemplaren vond later zijn weg naar Europa. Dit exemplaar uit 1999 is uitgevoerd in de kleur Grigio met een Rosso/Nero-interieur. Naar verluidt zijn er slechts 400 exemplaren in deze kleur geproduceerd, waardoor hij zeldzamer is dan de vaker geziene gele variant. De verkoper kocht de auto in juli 2022 en heeft gekozen voor een op behoud gerichte aanpak, waarbij hij een lange lijst aan werkzaamheden heeft uitgevoerd met gebruikmaking van originele onderdelen. De auto heeft altijd in een garage gestaan en is volgens de verkoper nooit in de regen of sneeuw gereden. Sinds de werkzaamheden zijn voltooid, heeft hij ongeveer 3.000 km afgelegd, waaronder een optreden op de JCM in Misano, Italië, waar hij naar verluidt de enige EK9 was tussen 1.400 auto’s.
Qua uiterlijk is de carrosserie aan de linkerkant gerepareerd vanwege slijtage aan de blanke lak, waarbij voor de restauratie originele Type R-badgestickers zijn gebruikt. De velgen zijn gerestaureerd met een meerlaags lakproces en de motorruimte is gereinigd met droogijs. Mechanisch is de auto uitgerust met een KW Version 3 schroefset en een HKS-uitlaatpijp.
Deze EK9 is geregistreerd bij de ASI en ziet er over de hele linie uitstekend uit. Hij biedt een zeldzame kans om een van Honda’s meest gevierde hot hatches te verwerven in een ongebruikelijke, verzamelwaardige uitvoering.
De verkoper zegt:
“De auto is zorgvuldig bewaard gebleven; er zijn alleen de werkzaamheden uitgevoerd die strikt noodzakelijk waren om recht te doen aan zo’n unieke auto. Ik wil erop wijzen dat er slechts 400 exemplaren in deze kleur zijn geproduceerd – hij is zelfs nog zeldzamer dan de gele versie. Uiteraard is hij niet volledig herbouwd. Hij is zorgvuldig bewaard gebleven, niet herbouwd!
“Het is een iconische auto en zeer zeldzaam op Europese bodem; mijn exemplaar was zelfs de enige die te koop stond. Dan is er nog de kleur, die vanuit het oogpunt van een verzamelaar veel gewicht in de schaal legt. Qua motor is het een ongelooflijke auto – 185 cavalli op 950 kg is meer dan genoeg; de afstelling zorgt voor vrijwel onbeperkt bochtgedrag; de besturing is zeer direct en nauwkeurig. Bovendien rijdt de auto dankzij het geïntegreerde sperdifferentieel en het geïntegreerde remsysteem (standaard gemonteerd), plus een aangepast en verstijfd chassis (in vergelijking met het EK4 1.6 VTEC-model dat in Europa op de markt kwam), als een kart!!! Hij is helemaal in zijn element in de bergen en op bochtige wegen, waar hij echt tot zijn recht komt met de VTEC die bij 6.200 tpm in werking treedt en hem naar bijna 9.000 tpm brengt (Ik herinner me dat hij standaard is uitgerust met nokkenassen die nog agressiever zijn dan die van de Integra, en je voelt het inderdaad heel duidelijk wanneer het in werking treedt).”
Belangrijke gegevens
- Kilometerstand: 77.163 km op de teller
- Land van registratie: Italië
- Status technische keuring: Revisione geldig tot 27 juli 2026
- Technische specificaties: 182bhp 1.595 cc viercilinder benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Papieren: het voertuig zou geregistreerd staan bij de Automotoclub Storico Italiano (ASI)
De verkoper zegt:
“De auto heeft altijd in een garage gestaan; er is nooit in de regen mee gereden, laat staan in de sneeuw, natuurlijk. Sinds de auto is afgebouwd, heeft hij deelgenomen aan de JCM in Misano, Italië (de enige EK9 van de 1.400 aanwezige auto’s). Totale kilometerstand sinds de voltooiing: ongeveer 3.000 km.”
De details
- Hieronder volgt een uitgebreide lijst van de werkzaamheden sinds 2022
- Zeldzame grijze metallic lak in goede staat gezien de leeftijd
- Deksel van de zuigbussen en hitteschild van het spruitstuk opnieuw gespoten
- Zwarte kunststof sierlijsten aan de buitenkant gerestaureerd
- Achtervleugelklep en luchtinlaatkanaal aan de voorzijde van koolstofvezel gerestaureerd
- Carrosserie aan de linkerkant gerepareerd vanwege slijtage aan de blanke lak
- Originele Type R-badgestickers aangeschaft en aangebracht op de linkerkant
- Overige emblemen aan de achterzijde en rechterzijde behouden
- Wielen en wieldoppen gezandstraald en voorzien van vier lagen verf en vier lagen blanke lak
- Semi-slick Nankang NS-2R-banden gemonteerd
- De helderheid van de koplampen is hersteld
- Motorruimte gereinigd met droogijs
- Interieur gereinigd; zeer lichte slijtage waargenomen aan de zijkant van de bestuurdersstoel
- Goed onderhouden rode stoffen Recaro-voorstoelen met zwarte stoffen achterstoelen
- KW Version 3 schroefset gemonteerd
- HKS-uitlaatpijp gemonteerd
- Fabrieksgemonteerd Integra-sperdifferentieel en Integra-remsysteem
- Er branden geen waarschuwingslampjes, zo is ons verteld
- Ongeveer 3.000 km gereden sinds voltooiing van de werkzaamheden
Aanbevolen werkzaamheden sinds aankoop in juli 2022:
- Koppeling vervangen door een origineel onderdeel
- Originele distributieriem
- Carrosserieherstel aan de linkerkant (passagierszijde)
- Montage van originele ‘Type R’-stickers en restauratie van de linkerkant
- Herschilderen van kleppendeksel en hitteschild voor de spruitstukken
- Opknappen van de kunststof onderdelen aan de buitenkant in zwart
- Restauratie van de achtervleugelklep en het luchtinlaatkanaal aan de voorkant van koolstofvezel
- Reiniging van het interieur
- Restauratie van lichtmetalen velgen en wieldoppen
- KW-vering versie 3
- Nankang NS-2R semi-slickbanden
- Koplampen restaureren
- Volledige onderhoudsbeurt met origineel oliefilter en Motul 300V-olie
- Motorruimte gereinigd met droogijs
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Reacties
kdm••••
VerkoperGeen probleem, maar zoals ik al zei, heb ik ze meegenomen bij mijn verhuizing, en ik geef de voorkeur aan eerlijkheid en de dingen goed zeggen. Hoe dan ook, de auto is perfect en met die kilometers vind je geen ander grijs exemplaar in deze staat...
Vertaald uit: Italiano
kdm••••
VerkoperLuister, voor het werk dat is gedaan heb ik foto's van de prijzen, de gemonteerde onderdelen en het werk van mijn monteur met de bijbehorende auto-inspectie. We hebben het over een Honda met 77.000 km, laten we duidelijk zijn ECHT en je kunt het zien aan de onderhoudsboekjes, de echte onderhoudstemples die zijn gedaan.
Vertaald uit: Italiano
Jbakere••••
BiederAlles wat ik vraag is welke servicestempels de auto heeft.. dus als je zegt dat je met de juiste servicestempels dat kunt zien, dan is dat prima. Dit is een veiling, vriend, dus het staat momenteel op 10k, dat is niet mijn bod, dat is waar de veiling nu staat. Bedankt voor je tijd
Vertaald uit: English
kdm••••
VerkoperMaar één ding vraag ik me af – je hebt deze verzoeken/vragen terecht gesteld en 10k geboden...... Hmm, ik snap het niet – ken je echt het model/de zeldzaamheid? Ik denk dat deze dingen tot op zekere hoogte tellen, en ik weet hoe deze auto is onderhouden en behandeld.
Vertaald uit: Italiano
Jbakere••••
BiederHoi, welke papieren heb je bij de auto? Heb je de Honda-handleiding en het onderhoudsboekje? Zitten er twee sleutels bij?
Vertaald uit: English
Jbakere••••
BiederDus alleen ter bevestiging, de auto heeft geen gestempelde onderhoudshistorie? Wat heb je aan onderhoudsgegevens?
Vertaald uit: English
kdm••••
VerkoperPietrisco, wees eerlijk en zeg hoe het zit, anders koop ik het op internet en dan zeg ik je dat het van jou is.
Vertaald uit: Italiano
kdm••••
VerkoperSorry, maar dit is mijn eerste veiling en ik heb hier nog geen ervaring mee, dus ik weet niet hoe het werkt
Vertaald uit: Italiano
tiagofi••••
Kun je wat foto's delen van onder de auto en de ophanging?
Vertaald uit: English
tiagofi••••
Ik wil mijn e-mailadres hier niet vermelden. Kun je ze uploaden en een link sturen, alsjeblieft?
Vertaald uit: English
kdm••••
VerkoperAls het geen auctieregels schendt, stuur ik je graag degene die ik heb
Vertaald uit: Italiano
kdm••••
VerkoperIk wil graag verduidelijken dat het lichte olielek is verholpen door de pakking te vervangen door een OEM-onderdeel en dat de revisie op 7 september 2026 is uitgevoerd.
Vertaald uit: Italiano