Hoogtepunten

Zeldzame, lichtgewicht Zagato-carrosserie, ontworpen door Ercole Spada
Zeer origineel en nooit gerestaureerd
Onlangs onderhouden en rijdt naar verluidt goed
Aantrekkelijke 1800 cc boxermotor

De aantrekkingskracht

Gedurende hun lange en roemrijke geschiedenis kun je er altijd op rekenen dat de Italiaanse carrozzeria Zagato auto’s ontwerpt en bouwt die absoluut buiten het gewone vallen. Ontworpen door de grote Ercole Spada is hun interpretatie van de Lancia Flavia wellicht hun meest onconventionele creatie tot nu toe.

Met een handgemaakte carrosserie van de lichtgewicht peraluman-legering, die zorgt voor een laag zwaartepunt, en Lancia’s krachtige, horizontaal tegenover elkaar geplaatste viercilindermotor die de voorwielen aandrijft, blonk de Flavia Sport Zagato uit in de racerij. Tegenwoordig zien we deze prachtige, bizarre auto’s nog maar zelden, dus we zijn verheugd dit prachtige exemplaar uit 1965 aan te bieden.

Uitgerust met de latere 1800 cc-variant van die prachtige boxermotor en gepresenteerd in ongerestaureerde originele staat, is dit een fantastisch exemplaar. In uitstekende staat voor zijn leeftijd, zowel uiterlijk als onder de motorkap, vertegenwoordigt deze Lancia een once-in-a-lifetime kans, dus aarzel niet om hem aan uw collectie toe te voegen.

De geschiedenis en het papierwerk

Originele lichtgewicht Zagato-carrosserie uit 1965
De verkoper deelt ons mee dat de eerste eigenaar om een „racecarrosserie“ had gevraagd met een vlakke achterruit en deuren
Auto afkomstig van de Italiaanse thuismarkt
De kilometerteller geeft 08.132 kilometer aan, hoewel de verkoper ons meedeelt dat de auto in werkelijkheid ongeveer 90.000 kilometer heeft afgelegd
De verkoper verklaart dat de auto nooit is gerestaureerd
Naar verluidt zijn hele leven in een garage gestald
De auto heeft nog steeds zijn oorspronkelijke kenteken en de ongerestaureerde originele nummerplaten
Blijkbaar onlangs onderhouden en klaar om mee te rijden

Het interieur

We hebben vernomen dat het interieur volledig origineel is
De bij de periode passende Autovox-radio is nog aanwezig
In uitstekende staat voor zijn leeftijd, met een aantrekkelijke patina

De verkoper verzekert ons dat het interieur van deze Lancia volledig origineel is en dat er dus natuurlijk veel patina is ontstaan in de afgelopen 58 jaar.

De lederen bekleding ziet er nog steeds erg goed uit, met slechts enkele vouwen, barstjes en hier en daar een klein gaatje. Over het algemeen lijkt het leer goed gehydrateerd en zijn de stoelen nog uitstekend bruikbaar. Alle vloerbedekking en rubberen matten zien er in orde uit, met wat slijtage zoals je zou verwachten. De hemelbekleding zit nog steeds stevig vast en vertoont een mooie patina.

Het dashboard is heel mooi bewaard gebleven, met slechts een paar kleine vlekjes en hier en daar een plekje waar de afwerking iets is versleten. De verkoper wijst op de uitstekende staat van alle instrumenten en we merken op dat de auto nog steeds is voorzien van een voor die tijd authentieke Autovox-radio. In de kofferbak lijkt alles in zeer goede, originele staat te verkeren, met de rubberen matten nog op hun plaats en een reservewiel aan de rechterkant.

Dit interieur is een heerlijke plek om in te verblijven en we zijn dol op de originele bedieningselementen die zo prettig aanvoelen. Er zijn maar weinig exemplaren die zo origineel zijn, wat dit tot een voorbeeldig referentie-exemplaar maakt.

Het exterieur

Ercole Spada-carrosserie, gebouwd door Zagato
De verkoper deelt ons mee dat de oorspronkelijke eigenaar een „racecarrosserie“ had gevraagd met een verzonken achterruit en deuren
Aantrekkelijke zwarte lak
Handgemaakte, lichtgewicht carrosserie vervaardigd uit peraluman
Naar verluidt origineel en ongerestaureerd
In zeer goede algehele staat, zonder zichtbare corrosie of noemenswaardige schade

Neem even de tijd om die bijzondere Zagato-styling te bewonderen. Indrukwekkend, nietwaar?

De Zagato-carrosserie was niet alleen enorm sculpturaal, maar had ook een praktisch doel. De peraluman-legering was behoorlijk corrosiebestendig en maakte de auto bovendien erg licht. Dankzij die Spada-lijnen was de Flavia ook aerodynamisch en bleek hij ondanks zijn vrij bescheiden vermogen een sterke presteerder te zijn.

De verkoper laat ons weten dat de carrosserie door de jaren heen zorgvuldig is onderhouden en dat er dus geen zichtbare corrosie is aan de carrosserie of de onderkant. De lak ziet er voor zijn leeftijd goed uit, met talrijke kleine onvolkomenheden maar niets dat bijzonder opvalt. De auto staat echt recht, zonder dat er grote deuken te zien zijn.

De verkoper zegt dat al het chroomwerk origineel is en het verkeert zeker nog in een zeer goede staat. We vinden het modernistische modelopschrift op de achterkant mooi en de overige emblemen en sierlijsten zien er goed uit. Alle lichten lijken in goede staat, evenals de ruiten, hoewel we iets hebben opgemerkt dat lijkt op een barstje in het midden van de voorruit. De stalen velgen zijn compleet met hun sierringen en Lancia-wielkappen. Ze zijn voorzien van Michelin-banden die er in goede staat uitzien.

De techniek

1800 cc viercilinder boxermotor
Handgeschakelde versnellingsbak met voorwielaandrijving

De verkoper laat ons weten dat bij een recente onderhoudsbeurt de volgende werkzaamheden zijn uitgevoerd:

Nieuwe bougies
Nieuwe olie en filter
Nieuw brandstoffilter
Vervanging van de remslangen en brandstofslangen
Remhoofdcilinder gereviseerd
Voorste remklauwen gereviseerd
Nieuw centraal uitlaatgedeelte

Dit exemplaar uit 1965 is uitgerust met de latere en gewilde 1800 cc-variant van Lancia's boxermotor, die betere prestaties levert dan zijn voorgangers met een kleinere cilinderinhoud. De verkoper laat weten dat de auto na de recente onderhoudsbeurt uitstekend loopt en fantastisch rijdt. Onder de motorkap ziet alles er, gezien de leeftijd van de auto, heel goed uit en er zijn geen aanwijzingen voor ernstige lekkages of iets dat er vreemd uitziet. Er zijn naar verluidt geen noemenswaardige mechanische problemen.

Samenvatting

Het spreekt voor zich dat dit een zeldzame en bijzondere auto is. Er zijn maar weinig bewaard gebleven exemplaren die nog enigszins in de buurt komen van het origineel, waardoor dit een echt verzamelobject is.

Als u denkt dat u de juiste persoon bent om deze Lancia in goede staat te houden, mag u deze uitstekende kans zeker niet missen.

Kennisgeving aan bieders

Dit item wordt verkocht op basis van ‘As is Where is’. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto’s en beschrijvingen in de advertentie dienen uitsluitend ter indicatie*.** Car & Classic geeft geen garantie voor de juistheid van de advertentie. Een volledige inspectie wordt aanbevolen. Bezichtigingen vinden plaats naar goeddunken van de verkoper. De koper is verantwoordelijk voor de levering en het ophalen van elk gekocht item.*

Voor dit item is een niet-restitueerbare aanbetaling door de koper verschuldigd; raadpleeg de veelgestelde vragen en de algemene voorwaarden voor het geldende percentage.

Alle biedingen, aankopen en aanbiedingen zijn onderworpen aan onze Algemene Voorwaarden.

Verzending en overdracht

De koper is verantwoordelijk voor de levering en het ophalen van elk gekocht item. Car & Classic kan een transportbedrijf aanbevelen dat ook de import- en exportpapieren regelt. Prijzen beginnen bij € 150 + btw binnen hetzelfde land of € 400 + btw voor grensoverschrijdend transport.

Voor meer informatie kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com