1950 Cooper 500 Mk4 - Sir Stirling Moss Provenance
1981
Pre-biedingen
1950 Cooper 500 Mk4 - Sir Stirling Moss Provenance
Highlights
Ex-Bill Needham-auto met uitgebreide Europese racegeschiedenis
Sympathiek gerestaureerd naar originele specificatie door de huidige eigenaren
Gepromoot in de Earl of March Trophy tijdens de Goodwood Revival (1998–2001)
Uitgebreid onderdelenpakket, inclusief een gereviseerde 0-uren 4B JAP-motor, aanhanger en pitstarter
Cockpit-onderlegger/bekleding gesigneerd door Sir Stirling Moss
Het verhaal
De Cooper 500 was de auto die hielp de Britse motorsport na de oorlog vorm te geven. De 500cc Formule 3-klasse was het smeltkroes voor een generatie aan racetalent, en Cooper’s achterin geplaatste racewagens stonden daarbij helemaal vooraan. Deze 1950 Mk4 (T12), chassisnummer 1000/14, is een ex-Bill Needham-auto die uitgebreid werd ingezet op enkele van Europa’s meest gevierde circuits, waaronder de Nürburgring, Spa, Zandvoort, Montlhéry, Pau en Monza, evenals tal van circuits in het Verenigd Koninkrijk en heuvelklim-ritten.
De huidige eigenaren hebben een zorgvuldige restauratie uitgevoerd naar originele specificatie, voor zover te achterhalen. De auto is uitgerust met een door Bill Needham gebouwde 4B JAP-motor, lopend op een Amal Type 27-carburateur en heeft sinds de revisie slechts weinig echte bedrijfstijd gehad. De verkoper stelt dat de conditie van de auto door en door uitstekend is.
De recentere wedstrijdervaring omvat deelname aan de Earl of March Trophy tijdens de Goodwood Revival van 1998 tot 2001, en de auto werd in 2011 geselecteerd voor een statische opstelling tijdens de Revival, samen met andere prominente 500cc-auto’s — een gelegenheid waarbij Sir Stirling Moss in de auto zat en de cockpit-onderlegger/bekleding signeerde. De historie van de auto is gedocumenteerd in Duncan Rabagliati’s gerespecteerde boek, Historic 500cc Formula 3 1970–2011.
Bij de auto wordt een omvangrijk onderdelenpakket geleverd, een tweewielige aanhanger en een Honda-pitstarter, waardoor dit een direct inzetbare propositie is voor historische racing of een opmerkelijke aanvulling op elke serieuze collectie.cc-1950-cooper-500-138.jpg587.3 KB
Papieren: FIA Historic Vehicle Identity Forms, 750 MC Vehicle Identity Registration Forms, 500 Owners Association Vehicle Identity Forms, en een uitgebreid historie-dossier met wedstrijdfoto’s
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaand bedrag op zit, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim wegens verzekerings total loss op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we voorzien je ook van label-categorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod een volledige voertuiggeschiedenischeck van jezelf uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat de registratie van een gekoesterd, gepersonaliseerd of heritage voertuig niet is inbegrepen in de verkoop van een voertuig.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!