Gerestaureerd gedurende meer dan 20 jaar toegewijd eigenaarschap
Toont volgens DVLA-data slechts twee voormalige geregistreerde houders
Aantrekkelijke Rose/Taupe carrosserie met rood interieur
De verkoper meldt dat hij altijd direct de eerste keer start en heel goed rijdt
Wordt geleverd met een selectie reserveonderdelen
De aantrekkingskracht
Half auto, half cottage uit de 15e eeuw: de Morris Traveller blijft een van de meest interessante Britse klassiekers, met schietbaan-achtige brake-praktijkaliteit op het toch al zo bekwame Minor-platform. Het (structurele) zichtbare houtwerk is het onderscheidende kenmerk en zorgt ervoor dat dit model bij liefhebbers wereldwijd in trek blijft.
Deze uit 1966 draagt een opvallende Rose/Taupe exterieurkleur, gecombineerd met een rood interieur dat hem echt onderscheidend maakt. Ooit aangetroffen als wrak, is hij teruggebracht tot basis en opnieuw opgebouwd over meer dan twee decennia gebruik, inclusief groot constructiewerk. De carrosserie oogt netjes met slechts minimale gebreken, al zijn er nu een paar kleine plekken met corrosie en er is wat laswerk nodig aan de onderzijde. Het chroomwerk is fel, met hier en daar wat patina.
De verkoper meldt dat hij de eerste keer start en goed rijdt, maar dat hij baat zal hebben bij wat mechanische aandacht: hij is namelijk de laatste twee jaar gestald. Bij de verkoop wordt een selectie reserveonderdelen meegeleverd, zodat de volgende eigenaar direct een nuttige voorsprong heeft voor eventueel verder werk.image.png1.56 MB
Toont volgens DVLA-data slechts twee voormalige geregistreerde houders
Het houtwerk oogt netjes en kan bestudeerd worden op de foto’s
Mooi Rose/Taupe lakwerk
Het interieur heeft rode stoelen en deurpanelen, die er netjes uitzien met slechts een paar kleine plekjes
Er wordt gemeld dat er aan de onderzijde wat laswerk nodig is geweest
De onderkant van de auto is in detail gefotografeerd: er is onderbodembescherming losgelaten en dat laat corrosie zien
Het chroomwerk is fel, met hier en daar wat patina
Stijlvolle presentatie van de motorruimte
Zou naar verluidt wat mechanische aandacht kunnen gebruiken, omdat hij de laatste twee jaar gestald stond; de verkoper geeft aan dat hij nog steeds altijd de eerste keer start en heel goed rijdt
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-wetgeving ter bescherming van consumenten niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Bekijk voor specifieke tarieven onze handige FAQ’s en T&Cs.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het wordt gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn; het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat er in de advertentie staat.
✓ We willen een soepele transactie, net zozeer als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop worden aangeboden op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringstotaalverliesclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren daarbij behulpzaam labels voor de afschrijfcategorie (Cat C/D/S/N) voor je assistentie. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import toegestaan is.
✓ Tenzij anders aangegeven, moet je ervan uitgaan dat een geliefde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
