Hoogtepunten

Vroege BMW 635 CSi, het vlaggenschip onder de in serie geproduceerde E24-grand tourers uit zijn tijd
Aangedreven door BMW’s 3,5-liter zescilinder-in-lijn met brandstofinjectie
Al ongeveer 13 jaar in het bezit van de verkoper en naar verluidt sinds het begin tot midden van de jaren negentig in het bezit van de vorige eigenaar
Tijdens het huidige eigendom in een droge, geïsoleerde opslagruimte bewaard en slechts af en toe onder droge omstandigheden gebruikt
De verkoper meldt dat de motor soepel start en dat de auto zeer goed rijdt

De aantrekkingskracht

De originele BMW 6-serie, geïntroduceerd in 1976, combineerde de elegante coupé-styling van Paul Bracq met de prestaties en verfijning die men verwacht van het vlaggenschip onder de tweedeursmodellen van het merk. De lange motorkap, de lage glaspartij en het kenmerkende ‘haai-neus’-profiel gaven de E24 een geheel eigen uitstraling, terwijl onder de motorkap de geavanceerde techniek schuilging waarvoor de grotere auto’s van BMW bekend waren geworden.

De 635 CSi kwam in 1978 op de markt als de krachtigste serieproductieversie van de reeks, met een 3,5-liter zescilinder-in-lijn met brandstofinjectie, gecombineerd met een sportiever onderstel en een royale uitrusting. Met een vermogen van 215bhp in deze vroege uitvoering legde hij de basis voor de formule die de 635 CSi tot het meest succesvolle model van de eerste generatie 6-serie zou maken.

Dit exemplaar uit 1979 is al ongeveer 13 jaar in het bezit van de verkoper en zou sinds het begin tot halverwege de jaren negentig bij de vorige eigenaar zijn gebleven. Onder de huidige eigenaar is de auto in een droge, geïsoleerde opslagruimte bewaard en slechts af en toe gereden; de verkoper merkt op dat er nooit in de regen mee is gereden.

De verkoper prijst ook de mechanische staat van de auto en meldt dat de motor vrijwel onmiddellijk start en dat hij zeer goed rijdt. Dankzij het langdurige bezit en het relatief beperkte gebruik in de afgelopen jaren biedt deze vroege 635 CSi zijn volgende eigenaar nu de kans om weer regelmatig te genieten van een van BMW’s meest karakteristieke grand touring-coupés.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 106.426 mijl (volgens teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: nader te bepalen
Technische specificaties: 3,5-liter atmosferische zescilinder-in-lijn, handgeschakelde Getrag-versnellingsbak met vijf versnellingen
Papieren: wordt aangeboden met beperkte documentatie; naar verluidt is er tijdens het huidige eigendom slechts minimaal onderhoud uitgevoerd. Helaas is de onderhoudshistorie verloren gegaan bij de vorige eigenaar, die de auto vanaf 1996 in bezit had
De huidige eigenaar heeft de auto 13 jaar geleden gekocht en hij heeft al die tijd in een verwarmde garage gestaan.
De auto is in de loop der jaren slechts sporadisch bereden

De details

Afgewerkt in zilver met BMW M-driekleurige stickers op een met zwart leer bekleed interieur
17-inch BBS-lichtmetalen velgen met gesplitste velgranden
Uitrusting omvat elektrische ramen en een Blaupunkt-stereo
De verkoper is al ongeveer 13 jaar eigenaar van de auto
De vorige eigenaar zou de auto al sinds het begin tot halverwege de jaren negentig in zijn bezit hebben gehad
Tijdens het huidige eigendom in een droge, geïsoleerde stalling bewaard
Tijdens het huidige eigendom slechts af en toe gebruikt en naar verluidt nooit in de regen gereden
De verkoper beschrijft de auto als over het algemeen in zeer goede staat, met hier en daar wat beginnende roestplekjes onder de dorpels
Er zijn kleine tekenen van slijtage zichtbaar in de lak
Er zit een klein krasje op de achterbumper
De lederen bekleding vertoont enige verkleuring als gevolg van veroudering
Slijtage aan enkele van de belangrijkste contactpunten in het interieur
Er is geen onderhoudshistorie bij de auto; er zou tijdens het huidige eigendom slechts klein onderhoud zijn uitgevoerd
De verkoper meldt dat de motor soepel start en dat de auto goed rijdt
Er zijn enkele kleine plekken waar de lak begint af te bladderen, zoals te zien is op de foto's
De verkoper laat ons weten dat de auto een uitstekende, betrouwbare motor heeft – hij start onmiddellijk bij de eerste draai aan de sleutel.
Uitgerust met BBS-lichtmetalen velgen en gloednieuwe banden.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter wel onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, dient u ervan uit te gaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerd of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van het voertuig is inbegrepen.